การแนะนำผลิตภัณฑ์
เสื่อบัลลาสต์ทางรถไฟเป็นวัสดุที่มีแรงกระแทกแบบยืดหยุ่นที่ติดตั้งระหว่างด้านล่างของเตียงบัลลาสต์ทางรถไฟและระดับย่อยซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบการทำงานที่สำคัญในโครงสร้างแทร็ก . วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือการดูดซับรถไฟแบบไดนามิก
ในแง่ของลักษณะโครงสร้างเสื่อบัลลาสต์มักทำจากแผ่นพอลิเมอร์ที่มีความหนาของ 10-50 มม. ซึ่งมีพื้นผิวพื้นผิวที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อปรับปรุงการประสานเชิงกลกับบัลลาสต์ . ตามองค์ประกอบของวัสดุ
เสื่อบัลลาสต์ยาง:ส่วนใหญ่ทำจากยางรีไซเคิลให้ต้นทุนที่ต่ำกว่า แต่ความต้านทานต่อสภาพอากาศปานกลาง
เสื่อบัลลาสต์โพลียูรีเทน:แสดงความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยมทำให้เหมาะสำหรับสายการบินหนัก
เสื่อบัลลาสต์คอมโพสิต:บรรลุประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นผ่านการผสมพันธุ์วัสดุสำหรับฟังก์ชั่นเฉพาะ
บทบาทของเสื่อบัลลาสต์
| หมวดหมู่ฟังก์ชั่น | ประโยชน์หลัก |
|---|---|
| การป้องกันเชิงกล | - ดูดซับพลังงานกระแทกรถไฟผ่านการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น - กระจายแรงดันโหลดแทร็ก - จำกัด การกระจัดของอนุภาคบัลลาสต์ |
| การขยายอายุขัย | - ลดการแตกหักของบัลลาสต์และการย่อยสลาย - รักษาเสถียรภาพการไล่ระดับบัลลาสต์ - ลดความถี่ในการบำรุงรักษา |
| การปรับปรุงประสิทธิภาพ | - เพิ่มเสถียรภาพเตียงบัลลาสต์โดยรวม - เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความเครียดในการติดตาม - ลดการตั้งถิ่นฐานที่ไม่สม่ำเสมอ |
| การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม | - บรรเทาผลกระทบการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ - บล็อกการเจาะความชื้น - ลดการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือน |
| ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ | - ลดความต้องการการเติมเต็มบัลลาสต์ - ขยายช่วงเวลาการบำรุงรักษา - ลดต้นทุนวงจรชีวิต |
เสื่อบัลลาสต์โพลียูรีเทน
ข้อดีของการใช้เสื่อบัลลาสต์โพลียูรีเทน:
| หมวดหมู่ | ข้อดีที่สำคัญ |
|---|---|
| ประสิทธิภาพเชิงกล | •อัตราส่วนความแข็งแบบไดนามิกต่อสแตติกที่ดีที่สุด (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.35) •ความสมบูรณ์ของโครงสร้างรักษาหลังจาก 3 ล้านรอบการโหลด •แรงอัดเกิน 10mpa |
| ความทน | • 2-3 ความต้านทานความเมื่อยล้ามากกว่าเสื่อยาง •บริการชีวิตมากกว่า 15 ปี •ลักษณะการต่อต้านริ้วรอยที่เหนือกว่า |
| การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม | •ช่วงอุณหภูมิการปฏิบัติงาน: -40 องศาถึง 80 องศา •ทนต่อน้ำมันกรดและด่าง •อัตราการดูดซึมน้ำต่ำกว่า 3% |
| ประสิทธิภาพต้นทุน | •ลดการเติมบัลลาสต์โดย 40-60% •ช่วงเวลาการบำรุงรักษาของ 8-10 ปี •ลดต้นทุนวงจรชีวิตทั้งหมดลงกว่า 30% |
| แอปพลิเคชันพิเศษ | • Preferred solution for heavy-haul railways (>โหลดเพลา 30T) •การหน่วงการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมสำหรับรางความเร็วสูง •ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง |
จุดสำคัญสำหรับการวางเสื่อบัลลาสต์
ชั้นฐานจะต้องอยู่ในระดับและสะอาด
ก่อนที่จะวางให้ลบวัตถุมีคมเช่นกรวดเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวถนนเรียบและปราศจากการยื่นออกมา .
การยืดหรือรอยย่นเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัด
วางวัสดุตามธรรมชาติในสภาวะที่ผ่อนคลาย การบังคับให้ดึงที่อาจทำให้เกิดการเสียรูปเป็นสิ่งต้องห้าม .
ตะเข็บจะต้องปิดผนึกอย่างแน่นหนา
ตะเข็บทั้งหมดจะต้องทับซ้อนกันอย่างน้อย 10 ซม. และปิดผนึกด้วยกาวพิเศษ .
ครอบคลุมด้วยบัลลาสต์ภายใน 48 ชั่วโมง
หลังจากการติดตั้งบัลลาสต์จะต้องวางภายในสองวันเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับแสงแดดหรือฝน .
ห้ามการบดอัดทางกลโดยตรง
ในระหว่างการแพร่กระจายของบัลลาสต์เครื่องจักรจะต้องไม่ติดต่อเลเยอร์ป้องกันโดยตรงรักษาชั้นบัฟเฟอร์อย่างน้อย 30 ซม. .
Gnee Rail มุ่งเน้นไปที่การจัดหาเสื่อบัลลาสต์คุณภาพสูง . ด้วยมาตรฐานการผลิตที่เข้มงวดและกระบวนการที่เป็นผู้ใหญ่ผลิตภัณฑ์ของเรามีการกระจายตัวของโหลดที่ยอดเยี่ยมความทนทานและประสิทธิภาพการระบายน้ำซึ่งสามารถปรับปรุงเสถียรภาพของถนนและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เรายึดมั่นในการปฐมนิเทศของลูกค้าให้ข้อมูลจำเพาะที่กำหนดเองและการสนับสนุนทางเทคนิคระดับมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ตอบสนองความต้องการของโครงการต่าง ๆ . ในเวลาเดียวกันระบบซัพพลายเชนที่สมบูรณ์แบบรับประกันความสามารถในการส่งมอบที่มั่นคง
ไม่ว่าคุณต้องการผลิตภัณฑ์มาตรฐานหรือโซลูชั่นพิเศษเราจะกลายเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้ของคุณด้วยคุณภาพและบริการที่มีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ .
ป้ายกำกับยอดนิยม: ภายใต้เสื่อบัลลาสต์รถไฟจีนภายใต้ผู้ผลิตเสื่อบัลลาสต์รถไฟซัพพลายเออร์โรงงาน
