รางรถไฟในทางรถไฟ

แผ่นรองรางสามารถป้องกันการสึกกร่อนของรางหมอนและการกดทับของหมอนรองใต้ตีนรถไฟ โดยปกติแผ่นรางยางได้รับการออกแบบให้มีลักษณะการโก่งตัวของน้ำหนักที่ระบุ ความแข็งเริ่มต้นของแผ่นรองรางได้รับการออกแบบให้ต่ำ เพื่อให้การเสียรูปภายใต้การรับน้ำหนักที่ปลายสปริงค่อนข้างมาก เพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นรองรางยังคงสัมผัสใกล้ชิดกับราง แม้ว่าจะมีการเคลื่อนไหวในแนวตั้งก็ตาม เมื่อล้ออยู่เหนือแป้น ความแข็งของแป้นรางต้องสูงเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวมากซึ่งอาจส่งผลให้สปริงโลหะหลวมได้ ลักษณะการโก่งตัวของโหลดดังกล่าวสามารถรับได้โดยการแนะนำร่องในแผ่นรางยาง แผ่นยางหรือแผ่นรางยางร่องทำจากยางหรือพลาสติกเพื่อรองรับแรงกระแทกจากการสั่นสะเทือนของรถไฟที่แล่นผ่าน ต่อไป ฉันจะแสดงให้คุณเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับรางรถไฟสามประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบรถไฟ

ประเภทของวัสดุสำหรับรางรถไฟ

หลังจากประสบการณ์หลายปีในการผลิตแผ่นรองราง เราได้พัฒนาแผ่นรองรางแบบยืดหยุ่นประสิทธิภาพสูงสำหรับความต้องการด้านความแข็งและพื้นที่การใช้งานต่างๆ ตั้งแต่รถรางไปจนถึงรางรถไฟมาตรฐานไปจนถึงสายลากจูงหนัก โดยเฉพาะแผ่นรองรางสำหรับระบบยึดราง E-clip และระบบยึดรางชนิด SKL ด้วยวัสดุ HDPE/EVA/Rubber โดยมีคุณสมบัติดังนี้

เอชดีพีอี

EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20%

ยาง

แผ่นรองรางที่วางอยู่ใต้รางใช้เพื่อรับประกัน:

การกระจายน้ำหนักครอบคลุมพื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้น

ลดความเข้มข้นของโหลดและความเครียดจากความเมื่อยล้าในการใช้งาน

พื้นที่สัมผัสสม่ำเสมอระหว่างรางและส่วนประกอบรองรับ

ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของโครงสร้าง

ฟังก์ชั่นการปิดผนึกระหว่างส่วนรองรับด้านบนและด้านล่างของราง

ลดการสึกหรอของรางและส่วนประกอบรองรับที่เกี่ยวข้อง

Gnee Rail เป็นเจ้าของวิศวกรด้านการพัฒนา การออกแบบ การผลิต และการตรวจสอบรางรถไฟมากที่สุด โดยมีกำลังการผลิตต่อปีสูงถึง 2000, 000 ชิ้น ยิ่งไปกว่านั้น แผ่นรองรางสำหรับรางรถไฟความเร็วสูงยังเป็นผลิตภัณฑ์เด่นของเรา รวมทั้งแผ่นยางยืดหยุ่นและแผ่นรองปรับความสูง

ป้ายกำกับยอดนิยม: แผ่นรางรถไฟ ผู้ผลิตแผ่นรางรถไฟจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน