จานปลาราลิเวย์

จานปลาราลิเวย์

ข้อต่อรางหรือที่เรียกว่าแผ่นปลารางรถไฟหรือแถบข้อต่อแถบประกบเป็นแถบข้อต่อโลหะที่เชื่อมต่อกับปลายรางทั้งสองเพื่อเชื่อมเข้าด้วยกัน ราวข้อต่อรางที่มีคุณภาพสามารถลดผลกระทบของล้อต่อส่วนต่อของรางรถไฟได้อย่างมาก และเพิ่มความต่อเนื่องและความมั่นคงของรถไฟเมื่อผ่านส่วนข้อต่อ
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย

 

ข้อต่อทางรถไฟคืออะไร?

 

ข้อต่อรางในคำศัพท์เกี่ยวกับรางเรียกอีกอย่างว่าแผ่นปิดปลา แถบประกบ หรือแถบข้อต่อ ใช้สำหรับเชื่อมต่อรางรถไฟ 2 รางเข้าด้วยกัน ชื่อนี้ได้มาจากปลา ซึ่งเป็นแท่งไม้ที่มีส่วนโค้งซึ่งใช้เสริมเสากระโดงเรือ ขอบด้านบนและด้านล่างจะเรียวเข้าด้านใน ดังนั้นอุปกรณ์จะลิ่มตัวเองระหว่างด้านบนและด้านล่างของรางเมื่อยึดเข้าที่ ในการสร้างแบบจำลองการขนส่งทางราง แผ่นปิดปลามักจะเป็นแผ่นทองแดงหรือเงินนิกเกิลขนาดเล็กที่เลื่อนไปบนรางทั้งสองข้างเพื่อให้ทำหน้าที่รักษาตำแหน่งและความต่อเนื่องทางไฟฟ้า จะช่วยลดอิทธิพลของล้อต่อส่วนเชื่อมต่อรางและรับประกันความเสถียรของรถไฟที่วิ่ง ข้อต่อรางสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท เช่น ข้อต่อรางสำหรับรางไฟ, แผ่นปลาสำหรับรางหนัก และข้อต่อรางสำหรับรางเครน

 

rail fasteners

 

ข้อต่อคอมมอนเรล

 

ข้อต่อคอมมอนเรลมีรูปร่างปกติ 4 รูหรือ 6 รู และมักใช้กับรางรถไฟ เรามีจุดแข็งในการผลิตข้อต่อรางมาตรฐานที่แตกต่างกันสำหรับรางทุกประเภท สินค้าที่เราผลิตมีดังต่อไปนี้:

 

GB (จีน) ข้อต่อรางมาตรฐาน

 

  • ขนาด: 43กก., 50กก., 60กก., 75กก
  • วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 55#
  • มาตรฐาน: TB/T2345-2008
  • การยืดตัว A: มากกว่าหรือเท่ากับ 9%
  • ความแข็งของบริเนล: HBW 227-388

 

ข้อต่อรางมาตรฐาน BS

 

  • ขนาด: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
  • วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 40 #
  • มาตรฐาน: BS47-1
  • ความต้านแรงดึง Rm: 550-650 Mpa
  • การยืดตัว A: มากกว่าหรือเท่ากับ 18%

 

ข้อต่อรางมาตรฐาน UIC

 

  • ขนาด: U79 – UIC54, U85 – UIC60
  • วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 40 #
  • มาตรฐาน: UIC864-4, UIC864-8
  • ความต้านแรงดึง Rm: 550-650 Mpa
  • การยืดตัว A: มากกว่าหรือเท่ากับ 18%

 

ข้อต่อรางมาตรฐาน DIN

 

  • มาตรฐาน: ดินแดง 5902-1995
  • วัสดุ: เหล็กจีนเกรด Q235
  • ขนาด: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20 . 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
  • การยืดตัว A: FL10- FL20 มากกว่าหรือเท่ากับ 21% FL30–FL41 มากกว่าหรือเท่ากับ 23%

 

rail fastening

 

ข้อต่อรถไฟแอฟริกา

 

  • ขนาด: 85 ปอนด์, 85 ปอนด์-80 ปอนด์
  • วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 50 #
  • มาตรฐาน: ตามความต้องการของลูกค้า

 

ข้อต่อรถไฟอเมริกา

 

  • ขนาด: 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE
  • วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 50 #
  • มาตรฐาน: AREMA 2007

 

ข้อต่อรถไฟอเมริกาใต้

 

  • ข้อต่อรถไฟบราซิล
  • ขนาด: TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
  • วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 50 # หรือกำหนดเอง

 

ข้อต่อรางมาตรฐานประเภทอื่นๆ แต่ละข้อต่อ (ส่วนนูน การประนีประนอม ฉนวน ฉนวนติดกาว) ก็มีจำหน่ายเช่นกัน!

 

ข้อต่อรางประนีประนอม

 

แถบข้อต่อประนีประนอมใช้สำหรับเชื่อมต่อรางสองส่วนที่แตกต่างกัน มันสามารถเชื่อมต่อได้อย่างแม่นยำและทำให้รางทั้งหมดเรียบและราบรื่น ข้อต่อรางประนีประนอมที่เราผลิตใช้เหล็กความแข็งแรงสูงและทำด้วยเครื่องจักรที่ทันสมัย ​​มีข้อกำหนดที่แม่นยำและพอดีกับรางทุกประการ การประนีประนอมประกอบด้วยแท่งสองแท่ง: แท่งข้อต่อด้านข้างเกจและแท่งข้อต่อด้านนอก

 

rail fastening

 

จะเลือกข้อต่อรางประนีประนอมที่เหมาะสมได้อย่างไร?

 

หากคุณต้องการสั่งซื้อข้อต่อรางประนีประนอมที่เหมาะสม ข้อกำหนดของทั้งสองส่วนรางและขนาดของข้อต่อรางต่อไปนี้ที่คุณต้องการจะต้องมีความชัดเจน

 

A - เส้นปลายรางถึงกึ่งกลาง-ของหลุมแรก

B - เส้นกึ่งกลาง-เส้นของหลุมแรก ถึงเส้นกลาง-เส้นที่สอง

เส้น C - กึ่งกลาง-ของหลุมที่สอง ถึงกึ่งกลาง-เส้นของหลุมที่สาม (ที่ใช้แฮนด์ 6 หลุม)

D - เส้นผ่านศูนย์กลางของรูโบลต์ (หรือขนาดโบลต์)

E - ระดับความสูงของรูสลักเกลียว (เส้นกึ่งกลาง-ของรูสลักเกลียวเหนือฐาน) บนรางที่ไม่ใช่-มาตรฐาน

 

ข้อต่อรางจ๊อกกิ้ง

 

ข้อต่อรางกระพุ้งหรือที่เรียกว่าข้อต่อรางกระพุ้ง มีส่วนนูนอยู่ตรงกลางของแถบข้อต่อ และสามารถยึดรางเหล็กให้แน่นได้ ข้อต่อรางแบบนูนมักจะใช้ในรางเชื่อมที่ขาดหรือการซ่อมแซมชั่วคราวของข้อต่อรางเชื่อมที่แตกร้าวด้วยแคลมป์ฉุกเฉิน เหมาะสำหรับส่วนรางต่างๆ และซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็วและชั่วคราว รับประกันการเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องในราง

 

rail fastening

 

ข้อต่อรางฉนวน


ข้อต่อรางหุ้มฉนวนมักใช้สำหรับต้านทานไฟฟ้าในรางรถไฟ ประกอบด้วยวัสดุฉนวนที่พันหรือยึดติดไว้รอบๆ พื้นผิวสัมผัสรางรถไฟ ซึ่งสามารถควบคุมระบบสัญญาณและระบบระบุรางที่ชำรุดได้ เสาปลายของข้อต่อรางฉนวนแบ่งได้เป็น 2 ประเภท คือ เสาปลายแบบสอด และเสาปลายแบบติดกาว

 

rail fastening

ส่วนประกอบรางฉนวน:

 

รางรถไฟสองส่วน

โพสต์ปลายด้านหนึ่ง

ข้อต่อรางสองอัน

สลักเกลียว น็อต และแหวนรองหก (หรือสี่) ตัว

แผ่นวัสดุฉนวนไฟฟ้า

 

ข้อต่อรางชนิดอื่น

 

แบบอย่าง วัสดุ มาตรฐาน น้ำหนักต่อหน่วย การรักษาพื้นผิว  
ข้อต่อราง SJ50 50#   11.59กก./ชิ้น ธรรมดา  
ข้อต่อราง SJ43 50#   10.16กก./ชิ้น ธรรมดา  
ข้อต่อราง TJ57 45#   17.36กก./ชิ้น ธรรมดา  
ข้อต่อราง S30 50#   5.8กก./ชิ้น ธรรมดาหรือตามความต้องการของลูกค้า  
CR135 Rail Joint (ใช้ใน CR135 Crane Rail) 50# ASTM-43   ธรรมดา,
หรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-
 
CR171 Rail Joint (ใช้ใน CR171 Crane Rail) 50# ASTM-43 16.0กก./ชิ้น ธรรมดา,
หรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-
 
S49 ฟอร์จ
ข้อต่อราง
Q345 ยูไอซี49 8.60กก./ชิ้น พ่นทราย+ทาน้ำมัน  
S60 ฟอร์จ
ข้อต่อราง
Q345 UIC60 14.50กก./ชิ้น พ่นทราย+ทาน้ำมัน  

 

 

ติดต่อได้เลย

 

GNEE RAIL สามารถให้บริการแบบครบวงจร-สำหรับข้อต่อรางต่างๆ รวมถึงบริการด้านการพัฒนา การผลิต และการส่งออก จำหน่ายแผ่นปลามาตรฐานและไม่เป็นมาตรฐาน DIES มากกว่า 50 ชนิด

 

จานปลาทั้งหมดที่ GNEE RAIL จัดหาให้เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานสากล รวมถึง BS, UIC, GB, AREMA และ DIN เป็นต้น นอกจากนี้ ยังสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของลูกค้าได้ จนถึงตอนนี้ GNEE มีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์อย่างน้อย 500 ตู้ต่อปีเพื่อการส่งออก ความพึงพอใจของลูกค้า 100% ทีมงานด้านเทคนิคของเรามีประสบการณ์มากมายในการออกแบบและผลิตข้อต่อรางรถไฟจีนและต่างประเทศแบบกำหนดเองได้ และเรายังสามารถทำการปรับเปลี่ยนและแก้ไขที่จำเป็นได้อีกด้วย

 

rail steelsteel rail

railway rail

GB rail

ป้ายกำกับยอดนิยม: จานปลาราลิเวย์ ผู้ผลิตจานปลาราลิเวย์ ซัพพลายเออร์ โรงงาน