ข้อต่อทางรถไฟคืออะไร?
ข้อต่อรางในคำศัพท์เกี่ยวกับรางเรียกอีกอย่างว่าแผ่นปิดปลา แถบประกบ หรือแถบข้อต่อ ใช้สำหรับเชื่อมต่อรางรถไฟ 2 รางเข้าด้วยกัน ชื่อนี้ได้มาจากปลา ซึ่งเป็นแท่งไม้ที่มีส่วนโค้งซึ่งใช้เสริมเสากระโดงเรือ ขอบด้านบนและด้านล่างจะเรียวเข้าด้านใน ดังนั้นอุปกรณ์จะลิ่มตัวเองระหว่างด้านบนและด้านล่างของรางเมื่อยึดเข้าที่ ในการสร้างแบบจำลองการขนส่งทางราง แผ่นปิดปลามักจะเป็นแผ่นทองแดงหรือเงินนิกเกิลขนาดเล็กที่เลื่อนไปบนรางทั้งสองข้างเพื่อให้ทำหน้าที่รักษาตำแหน่งและความต่อเนื่องทางไฟฟ้า จะช่วยลดอิทธิพลของล้อต่อส่วนเชื่อมต่อรางและรับประกันความเสถียรของรถไฟที่วิ่ง ข้อต่อรางสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท เช่น ข้อต่อรางสำหรับรางไฟ, แผ่นปลาสำหรับรางหนัก และข้อต่อรางสำหรับรางเครน

ข้อต่อคอมมอนเรล
ข้อต่อคอมมอนเรลมีรูปร่างปกติ 4 รูหรือ 6 รู และมักใช้กับรางรถไฟ เรามีจุดแข็งในการผลิตข้อต่อรางมาตรฐานที่แตกต่างกันสำหรับรางทุกประเภท สินค้าที่เราผลิตมีดังต่อไปนี้:
GB (จีน) ข้อต่อรางมาตรฐาน
- ขนาด: 43กก., 50กก., 60กก., 75กก
- วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 55#
- มาตรฐาน: TB/T2345-2008
- การยืดตัว A: มากกว่าหรือเท่ากับ 9%
- ความแข็งของบริเนล: HBW 227-388
ข้อต่อรางมาตรฐาน BS
- ขนาด: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
- วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 40 #
- มาตรฐาน: BS47-1
- ความต้านแรงดึง Rm: 550-650 Mpa
- การยืดตัว A: มากกว่าหรือเท่ากับ 18%
ข้อต่อรางมาตรฐาน UIC
- ขนาด: U79 – UIC54, U85 – UIC60
- วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 40 #
- มาตรฐาน: UIC864-4, UIC864-8
- ความต้านแรงดึง Rm: 550-650 Mpa
- การยืดตัว A: มากกว่าหรือเท่ากับ 18%
ข้อต่อรางมาตรฐาน DIN
- มาตรฐาน: ดินแดง 5902-1995
- วัสดุ: เหล็กจีนเกรด Q235
- ขนาด: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20 . 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
- การยืดตัว A: FL10- FL20 มากกว่าหรือเท่ากับ 21% FL30–FL41 มากกว่าหรือเท่ากับ 23%

ข้อต่อรถไฟแอฟริกา
- ขนาด: 85 ปอนด์, 85 ปอนด์-80 ปอนด์
- วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 50 #
- มาตรฐาน: ตามความต้องการของลูกค้า
ข้อต่อรถไฟอเมริกา
- ขนาด: 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE
- วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 50 #
- มาตรฐาน: AREMA 2007
ข้อต่อรถไฟอเมริกาใต้
- ข้อต่อรถไฟบราซิล
- ขนาด: TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
- วัสดุ: เหล็กจีนเกรด 50 # หรือกำหนดเอง
ข้อต่อรางมาตรฐานประเภทอื่นๆ แต่ละข้อต่อ (ส่วนนูน การประนีประนอม ฉนวน ฉนวนติดกาว) ก็มีจำหน่ายเช่นกัน!
ข้อต่อรางประนีประนอม
แถบข้อต่อประนีประนอมใช้สำหรับเชื่อมต่อรางสองส่วนที่แตกต่างกัน มันสามารถเชื่อมต่อได้อย่างแม่นยำและทำให้รางทั้งหมดเรียบและราบรื่น ข้อต่อรางประนีประนอมที่เราผลิตใช้เหล็กความแข็งแรงสูงและทำด้วยเครื่องจักรที่ทันสมัย มีข้อกำหนดที่แม่นยำและพอดีกับรางทุกประการ การประนีประนอมประกอบด้วยแท่งสองแท่ง: แท่งข้อต่อด้านข้างเกจและแท่งข้อต่อด้านนอก

จะเลือกข้อต่อรางประนีประนอมที่เหมาะสมได้อย่างไร?
หากคุณต้องการสั่งซื้อข้อต่อรางประนีประนอมที่เหมาะสม ข้อกำหนดของทั้งสองส่วนรางและขนาดของข้อต่อรางต่อไปนี้ที่คุณต้องการจะต้องมีความชัดเจน
A - เส้นปลายรางถึงกึ่งกลาง-ของหลุมแรก
B - เส้นกึ่งกลาง-เส้นของหลุมแรก ถึงเส้นกลาง-เส้นที่สอง
เส้น C - กึ่งกลาง-ของหลุมที่สอง ถึงกึ่งกลาง-เส้นของหลุมที่สาม (ที่ใช้แฮนด์ 6 หลุม)
D - เส้นผ่านศูนย์กลางของรูโบลต์ (หรือขนาดโบลต์)
E - ระดับความสูงของรูสลักเกลียว (เส้นกึ่งกลาง-ของรูสลักเกลียวเหนือฐาน) บนรางที่ไม่ใช่-มาตรฐาน
ข้อต่อรางจ๊อกกิ้ง
ข้อต่อรางกระพุ้งหรือที่เรียกว่าข้อต่อรางกระพุ้ง มีส่วนนูนอยู่ตรงกลางของแถบข้อต่อ และสามารถยึดรางเหล็กให้แน่นได้ ข้อต่อรางแบบนูนมักจะใช้ในรางเชื่อมที่ขาดหรือการซ่อมแซมชั่วคราวของข้อต่อรางเชื่อมที่แตกร้าวด้วยแคลมป์ฉุกเฉิน เหมาะสำหรับส่วนรางต่างๆ และซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็วและชั่วคราว รับประกันการเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องในราง

ข้อต่อรางฉนวน
ข้อต่อรางหุ้มฉนวนมักใช้สำหรับต้านทานไฟฟ้าในรางรถไฟ ประกอบด้วยวัสดุฉนวนที่พันหรือยึดติดไว้รอบๆ พื้นผิวสัมผัสรางรถไฟ ซึ่งสามารถควบคุมระบบสัญญาณและระบบระบุรางที่ชำรุดได้ เสาปลายของข้อต่อรางฉนวนแบ่งได้เป็น 2 ประเภท คือ เสาปลายแบบสอด และเสาปลายแบบติดกาว

ส่วนประกอบรางฉนวน:
รางรถไฟสองส่วน
โพสต์ปลายด้านหนึ่ง
ข้อต่อรางสองอัน
สลักเกลียว น็อต และแหวนรองหก (หรือสี่) ตัว
แผ่นวัสดุฉนวนไฟฟ้า
ข้อต่อรางชนิดอื่น
| แบบอย่าง | วัสดุ | มาตรฐาน | น้ำหนักต่อหน่วย | การรักษาพื้นผิว | |
|---|---|---|---|---|---|
| ข้อต่อราง SJ50 | 50# | 11.59กก./ชิ้น | ธรรมดา | ||
| ข้อต่อราง SJ43 | 50# | 10.16กก./ชิ้น | ธรรมดา | ||
| ข้อต่อราง TJ57 | 45# | 17.36กก./ชิ้น | ธรรมดา | ||
| ข้อต่อราง S30 | 50# | 5.8กก./ชิ้น | ธรรมดาหรือตามความต้องการของลูกค้า | ||
| CR135 Rail Joint (ใช้ใน CR135 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | ธรรมดา, หรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- |
||
| CR171 Rail Joint (ใช้ใน CR171 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | 16.0กก./ชิ้น | ธรรมดา, หรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- |
|
| S49 ฟอร์จ ข้อต่อราง |
Q345 | ยูไอซี49 | 8.60กก./ชิ้น | พ่นทราย+ทาน้ำมัน | |
| S60 ฟอร์จ ข้อต่อราง |
Q345 | UIC60 | 14.50กก./ชิ้น | พ่นทราย+ทาน้ำมัน |
GNEE RAIL สามารถให้บริการแบบครบวงจร-สำหรับข้อต่อรางต่างๆ รวมถึงบริการด้านการพัฒนา การผลิต และการส่งออก จำหน่ายแผ่นปลามาตรฐานและไม่เป็นมาตรฐาน DIES มากกว่า 50 ชนิด
จานปลาทั้งหมดที่ GNEE RAIL จัดหาให้เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานสากล รวมถึง BS, UIC, GB, AREMA และ DIN เป็นต้น นอกจากนี้ ยังสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของลูกค้าได้ จนถึงตอนนี้ GNEE มีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์อย่างน้อย 500 ตู้ต่อปีเพื่อการส่งออก ความพึงพอใจของลูกค้า 100% ทีมงานด้านเทคนิคของเรามีประสบการณ์มากมายในการออกแบบและผลิตข้อต่อรางรถไฟจีนและต่างประเทศแบบกำหนดเองได้ และเรายังสามารถทำการปรับเปลี่ยนและแก้ไขที่จำเป็นได้อีกด้วย




ป้ายกำกับยอดนิยม: จานปลาราลิเวย์ ผู้ผลิตจานปลาราลิเวย์ ซัพพลายเออร์ โรงงาน


