แผ่นรถไฟ

แผ่นรถไฟเป็นองค์ประกอบหลักของระบบตัวยึดรถไฟ . มันมักจะวางระหว่างรางและเครื่องนอน (หรือแผ่นเหล็ก) . มันช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่มั่นคงของระบบรถไฟผ่านสามฟังก์ชั่น: การบัฟเฟอร์ยืดหยุ่น

วัสดุแผ่นรถไฟส่วนใหญ่รวมถึงยาง, โพลียูรีเทน, eva, ฯลฯ . และประสิทธิภาพของวัสดุที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ: แผ่นยางมีประสิทธิภาพและเหมาะสำหรับรถไฟธรรมดา แผ่นโพลียูรีเทนมีความแข็งแรงสูงและสามารถทนต่อการโหลดมากกว่า 300kn ในรถไฟหนัก แผ่นอิเล็กทรอนิกส์มีประสิทธิภาพฉนวนที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานของฉนวนสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 1 ×10⁰Ωและมักจะใช้ในการขนส่งทางรถไฟในเมืองเพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรของสัญญาณวงจรแทร็ก .}

ในฐานะผู้ผลิตตัวยึดรถไฟมืออาชีพและมีประสบการณ์ GNEE ได้ผ่านการรับรอง ISO9001 .

แผ่นรถไฟของเราทำจากวัสดุที่อุดมไปด้วยและประเภทต่าง ๆ รวมถึงแผ่นยาง, แผ่นรอง HDPE, แผ่น Eva, แผ่นรถไฟเครน, ฯลฯ . เราให้สองสไตล์ให้คุณเลือก: ร่องหรือ studded . ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม

เราสนับสนุนผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเอง . ไม่ว่าคุณต้องการแผ่นชนิดใดเราสามารถจัดหาโซลูชันเพื่อตอบสนองความต้องการทั้งหมดของคุณ .

 

 

ประสิทธิภาพของฉนวนที่ยอดเยี่ยม:EVA Rail Rail Pad สามารถป้องกันการรั่วไหลของกระแสรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพและตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่งสัญญาณวงจรแทร็กได้อย่างมีเสถียรภาพ .

 

ความยืดหยุ่นและการดูดซับแรงกระแทกที่ดี:ช่วงความแข็งในระดับปานกลางสามารถดูดซับพลังงานกระแทกล้อเลื่อนลดเสียงรบกวนความต้านทานต่อสภาพอากาศที่แข็งแรงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแตกเนื่องจากอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำ .}

 

ความต้านทานต่อสารเคมีที่มีน้ำหนักเบาและ:ความหนาแน่นต่ำ, เบากว่าแผ่นยาง, และทนต่อกรด, อัลคาไล, การกัดกร่อนของไขมัน, อายุการใช้งานที่ยาวนาน .

แอปพลิเคชัน

การขนส่งทางรถไฟในเมือง:ใช้ในรถไฟใต้ดินรางไฟและสถานการณ์อื่น ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการฉนวนและการลดเสียงรบกวน (เช่นกับ SKL, ระบบสปริง WJ ซีรีส์) .

รางรถไฟความเร็วสูง:ในฐานะที่เป็นแผ่นเสริมมันให้การรองรับยืดหยุ่นที่มีความยืดหยุ่นต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของรถไฟความเร็วสูงที่ราบรื่น .}

 

 

ความต้านทานการสึกหรอและแรงกระแทกสูง:น้ำหนักโมเลกุลสูง (สูงถึงล้าน) ความต้านทานการสึกหรอคือ 2-3 ครั้งของยางธรรมดาสามารถทนต่อการกลิ้งรถไฟหนักที่มีน้ำหนักมากไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะสวมใส่และทำลาย .

 

ทนต่อการแตกร้าวความเครียดจากสิ่งแวดล้อม:ประสิทธิภาพที่เสถียรในช่วงอุณหภูมิของ -60 องศา -120 องศาความต้านทานต่อการกัดกร่อนของอัลตราไวโอเลตและสื่อเคมีซึ่งเหมาะสำหรับฉากรถไฟแบบเปิดกลางอากาศ .

 

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ:พื้นผิวที่ราบรื่นค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0 . 3 สามารถลดความต้านทานของรางในระหว่างการเคลื่อนที่ด้านข้างและร่วมมือกับเกจของเกจเพื่อรักษาเสถียรภาพของมาตรวัด

แอปพลิเคชัน

รถไฟหนัก:ใช้สำหรับสายการขนส่งที่มีน้ำหนักเพลามากกว่าหรือเท่ากับ 30 ตัน (เช่น Daqin Railway) ซึ่งมีน้ำหนักเกิน 300kn กระจายความดันรถไฟไปยังหมอนนอน .}

เหมืองถ่านหินและรถไฟเหมือง:ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นฝุ่นและความชื้นอายุการใช้งานจะขยายออกไปโดยการต่อต้านการสึกหรอและการต้านทานการกัดกร่อน .

 

 

ความยืดหยุ่นสูงและคุ้มค่า:ยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ (เช่นยางสไตรีน-บัตดาดีน) มีโมดูลัสยืดหยุ่นต่ำ (สามารถดูดซับการสั่นสะเทือนความถี่สูงได้อย่างรวดเร็วและมีต้นทุนต่ำกว่า EVA และ HDPE .}

 

การปิดผนึกที่ดี:ความแข็งที่แตกต่างกันสามารถปรับแต่งเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างรางและหมึกป้องกันน้ำฝนและกรวดจากการบุกรุกและป้องกันโครงสร้างแทร็ก .

แอปพลิเคชัน

รถไฟทั่วไป:ใช้สำหรับสายลำต้นรถไฟแห่งชาติและสายสาขาเช่นระบบสปริงคลิป I และระบบสปริงประเภท II เพื่อให้ฟังก์ชั่นการดูดซับแรงกระแทกขั้นพื้นฐาน .}

การก่อสร้างชั่วคราวหรือเส้นปริมาณต่ำ:มักจะใช้สำหรับแทร็กชั่วคราวหรือรถไฟในชนบทเนื่องจากค่าใช้จ่ายต่ำและการติดตั้งที่สะดวก .

ติดต่อตอนนี้

Gnee Rail เป็น บริษัท มืออาชีพที่มุ่งเน้นไปที่การค้าระหว่างประเทศของตัวยึดรถไฟส่วนใหญ่จัดหาตัวยึดรถไฟประเภทต่าง ๆ การเชื่อมต่อสลักเกลียวปะเก็นยืดหยุ่นและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ . เรามีฐานการผลิตที่มั่นคง การเลือกผลิตภัณฑ์การควบคุมคุณภาพไปยังโลจิสติกส์และการขนส่ง .}

Gnee Rail ยืนยันเสมอว่าจะได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าด้วยราคาที่สมเหตุสมผลคุณภาพที่มั่นคงและการส่งมอบในเวลาที่เหมาะสมและมุ่งมั่นที่จะกลายเป็นซัพพลายเออร์ระยะยาวที่เชื่อถือได้ของคุณสำหรับตัวยึดรถไฟ .}

ป้ายกำกับยอดนิยม: แผ่นยึดรถไฟสายรถไฟ China Railway Fasteners ผู้ผลิตแผ่นรองรถไฟซัพพลายเออร์โรงงาน