รางรถไฟคอมโพสิต

ในแง่ของวัสดุ หมอนคอมโพสิตเป็นของหมอนรถไฟพลาสติกชนิดหนึ่ง ทำจากวัสดุใหม่ที่เรียกว่าโฟมโพลียูรีเทนเสริมใยแก้วอย่างต่อเนื่อง วัสดุชนิดใหม่นี้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รีไซเคิลได้ และมาจากแหล่งต่างๆ มากมาย
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย

 

คุณสมบัติทางเทคนิค

 

อุณหภูมิแวดล้อม: -45 องศา ~ 70 องศา

การแปรรูป: เช่นเดียวกับไม้

อายุการใช้งาน: มากกว่า 50 ปี

ค่าบำรุงรักษา: ลดลงอย่างมาก

ต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน: น้อยที่สุด

ความหนาแน่น: เช่นเดียวกับไม้ (740กก./ลบ.ม.)

การนำไฟฟ้า: ต่ำมาก

ทนต่อสารเคมี: สูงมาก

การผลิตแบบกำหนดเอง: ถึงความแม่นยำระดับมิลลิเมตร

ความยั่งยืน: รีไซเคิลได้ 100%

 

 

ข้อดีของวัสดุใหม่ที่ใช้ในความสัมพันธ์ทางรถไฟแบบคอมโพสิตมีอะไรบ้าง?

 

ในแง่ของวัสดุ หมอนคอมโพสิตเป็นของหมอนรถไฟพลาสติกชนิดหนึ่ง ทำจากวัสดุใหม่ที่เรียกว่าโฟมโพลียูรีเทนเสริมใยแก้วอย่างต่อเนื่อง วัสดุชนิดใหม่นี้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รีไซเคิลได้ และมาจากแหล่งต่างๆ มากมาย ส่วนประกอบหลักของตู้หมอนรถไฟรีไซเคิล ได้แก่ ใยแก้วยาวและเรซินโพลียูรีเทน

 

1. ใยแก้วในรางรถไฟคอมโพสิต

สมบัติทางกล
ความต้านทานแรงดึงและความต้านทานแรงกระแทกของใยแก้วจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงและคุณสมบัติทางกลอื่น ๆ ของรางรถไฟพลาสติกได้อย่างมาก

 

ความต้านทานต่อไฮโดรไลติก
การใช้สภาพแวดล้อมแบบหมอนคอมโพสิตเป็นแบบเปิดโล่ง ความเป็นไปได้ที่จะจมน้ำและผลกระทบจากน้ำท่วมมีมาก ดังนั้นความต้านทานต่อไฮโดรไลติกของใยแก้วจะช่วยเพิ่มความต้านทานต่อน้ำของหมอนรองรางรถไฟรีไซเคิลได้อย่างมาก

 

ความต้านทานการกัดกร่อน
ใยแก้วมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี คุณลักษณะนี้ช่วยให้ตู้หมอนรถไฟรีไซเคิลสามารถรับมือกับฝนกรดและการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

ต้านทานความชรา
ใยแก้วแบบยาวที่ใช้ในรางรถไฟพลาสติกมีความทนทานต่อความชราได้ดีกว่าใยแก้วชนิดอื่น ดังนั้นอายุการใช้งานของหมอนคอมโพสิตจึงสามารถขยายได้อย่างมีประสิทธิภาพถึง 40-50 ปี

 

 

2.เรซินยูรีเทน

ง่ายต่อการจัดทรง
เรซินโพลียูรีเทนเป็นวัสดุเมทริกซ์ หน้าที่หลักคือการยึดเส้นใยเข้าด้วยกันเพื่อกำหนดตำแหน่ง เรซินโพลียูรีเทนมีการยึดเกาะที่ดีและเกิดฟองได้ง่าย คุณลักษณะนี้ทำให้หมอนรองรางรถไฟแบบคอมโพสิตขึ้นรูปได้ง่ายขึ้นและมีประสิทธิภาพที่มั่นคง

 

คุณสมบัติทางความร้อน
วัสดุโพลียูรีเทนเรซินมีค่าการนำความร้อนต่ำ ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้นต่ำ และความเครียดจากความร้อนน้อยกว่าโลหะมากเมื่ออุณหภูมิแตกต่างกัน เป็นวัสดุฉนวนที่ดีเยี่ยมสำหรับหมอนรองรางรถไฟ

 

ต้นทุนวัสดุ
วัตถุดิบเรซินโพลียูรีเทนนั้นหาง่าย ราคาถูกกว่า เทคโนโลยีการผลิตนั้นเรียบง่ายและเป็นผู้ใหญ่ กระบวนการขึ้นรูปนั้นง่าย ดังนั้นการเลือกเป็นวัสดุเมทริกซ์จะช่วยลดต้นทุนวัสดุของรางรถไฟพลาสติกได้อย่างมาก

 

GNEE สภาพแวดล้อมของการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตหมอนคอมโพสิต

 

GNEE Composite Sleepers Production Workshop

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เน็คไททางรถไฟคอมโพสิต ผู้ผลิตจีน เน็คไททางรถไฟคอมโพสิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน