ไหล่หล่อทางรถไฟ

การหล่อแบบบ่ามีชื่อเรียกอีกอย่างว่า บ่าเหล็กหล่อ ตะขอแบบหล่อที่บ่า หรือบ่าแบบยางยืด ซึ่งกดลงในหมอนคอนกรีตแล้วใช้ร่วมกับคลิปตัว E เพื่อยึดราง

วัสดุสำหรับบ่าเหล็กหล่อชนิดนี้คือเหล็กหล่อกราไฟท์ทรงกลม หรือเหล็กสีเทา หรือเหล็กหล่อโลหะผสม

Cast in Shoulder เกิดจากการหล่อจากเหล็ก และไหล่ดังกล่าวจะถูกฝังไว้ล่วงหน้าในหมอนคอนกรีต และทำงานร่วมกับคลิปยางยืดเพื่อยึดราง
สำหรับวัสดุ การหล่อบ่างานมี 3 ประเภท: บ่า MCI ด้วยเหล็กอ่อนและบ่า SGCI ด้วยเหล็กอบอ่อน และบ่า SGCI ด้วยเหล็กกราไฟท์ทรงกลม

เราได้จัดหาบ่าเหล็กหล่อเพื่อให้เหมาะกับ E clip type e2000 series, e1800, e1600 series

บ่าเหล็กหล่ออาจมีรูปทรงที่แตกต่างกัน โดยบ่าหล่อบางส่วนใช้ร่วมกับคลิปโบลต์และคลิปรางพิเศษเพื่อยึดราง

ไหล่หล่อทางรถไฟ วัสดุอื่น ๆ ที่มีอยู่: QT 600-3, QT 700-2, ZG25, ZG35, ZG45 และอื่น ๆ
มาตรฐาน: GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) หรือ BS EN 1563(1997)

ไหล่ทางเป็นส่วนประกอบที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าในโครงการปกปิด เป็นส่วนประกอบที่วางไว้ระหว่างการเทโครงสร้างและใช้ทับซ้อนกันเมื่อสร้างโครงสร้างส่วนบน เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งและซ่อมฐานรากอุปกรณ์วิศวกรรมภายนอก ไหล่ทางเป็นส่วนประกอบโลหะที่เตรียมไว้ก่อนการเทคอนกรีต เป็นอุปกรณ์โลหะใต้ดินที่ใช้เชื่อมต่ออุปกรณ์ยึดกราวด์ เช่น โบลท์ หรือแถบยางยืด GNEE Rail เชี่ยวชาญในการผลิตและจำหน่ายไหล่ทางรถไฟที่ใช้ในโครงการรถไฟต่างๆ ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ไหล่ถูกนำมาใช้ในหลากหลายสาขา ชิ้นส่วนที่ฝังไว้ส่วนใหญ่ทำจากโลหะ เช่น แท่งเหล็กหรือเหล็กหล่อ สามารถใช้วัสดุแข็งที่ไม่ใช่โลหะ เช่น ไม้และพลาสติกได้เช่นกัน​.

ป้ายกำกับยอดนิยม: ไหล่หล่อทางรถไฟ ผู้ผลิตไหล่หล่อทางรถไฟจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน