ไหล่หล่อในทางรถไฟ

ไหล่ถูกหล่อไว้ในหมอนคอนกรีตและใช้สำหรับยึดคลิปสปริงและราง ตามกระบวนการผลิตที่แตกต่างกัน ไหล่สามารถแบ่งออกเป็นไหล่หล่อและไหล่เชื่อม ไหล่ทั้งสองข้างมีหน้าที่ยึดคลิปสปริงและป้องกันไม่ให้คลิปสปริงถูกขโมย ในฐานะผู้ผลิตและจำหน่ายตัวยึดรางแบบมืออาชีพ Gnee Rail นำเสนอไหล่คุณภาพสูงที่ตรงตามมาตรฐานต่างๆ

ปาดไหล่

ไหล่หล่อเป็นส่วนฝังของระบบยึดราง กดลงในหมอนคอนกรีต และประกอบเข้ากับตัวยึดชนิด E เพื่อยึดราง วัตถุดิบที่เราใช้ในการผลิตบ่าหล่อคือเหล็กหล่อ เช่น GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293( 1985) หรือ BS EN 1563(1997) คุณสมบัติทางกลและองค์ประกอบทางเคมีของไหล่เหล็กหล่อมีดังต่อไปนี้:

ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับไหล่

เมื่อใช้แคลมป์รางแบบยืดหยุ่น E-type เพื่อยึดราง การยึดแบบเชื่อมบนไหล่รางทำให้สามารถประดิษฐ์อุปกรณ์ติดตั้งรางบนหมอนรางและแผ่นฐานเหล็กได้
แม้ว่าไหล่ของรางหล่อมักจะฝังอยู่ในหมอนคอนกรีต แต่ก็สามารถเชื่อมเข้ากับส่วนหมอนของรางที่ยาวขึ้นหรือคานรับน้ำหนักสำหรับการวางผังและการวางแนวขวางด้วยรูปทรงของรางแนวตั้ง

ความสามารถของไหล่รางที่จะเชื่อมในตำแหน่งเฉพาะนั้นถูกกำหนดโดยการออกแบบเค้าโครง ทำให้ไหล่รางมีประโยชน์มากและคุ้มค่า
อุปกรณ์เสริมไหล่รางสำหรับส่วนรางเฉพาะควรใช้ตามเกณฑ์การออกแบบเพื่อให้ได้น้ำหนักนิ้วเท้าแคลมป์ยืดหยุ่นที่ถูกต้อง และไหล่รางบางส่วนมีบริเวณรอยเชื่อมที่ผ่านการขัดสีเพื่อความสมบูรณ์ในการเชื่อมที่ดีขึ้น

ป้ายกำกับยอดนิยม: ไหล่หล่อในทางรถไฟ ประเทศจีน ไหล่หล่อในผู้ผลิตรถไฟ ซัพพลายเออร์ โรงงาน