ไหล่รถไฟสำหรับรถไฟ

ไหล่รถไฟคืออะไร?

ไหล่รางถูกหล่อด้วยคอนกรีตและใช้สำหรับยึดคลิปสปริง ไหล่รางมีสองประเภท: แบบฝังและแบบเชื่อม ทั้งสองแบบใช้ยึดคลิปสปริง

ไหล่รางหล่อ

บ่าหล่อซึ่งเป็นส่วนที่ฝังของระบบยึดรางรถไฟจะถูกอัดลงในหมอนคอนกรีตและทำงานร่วมกับคลิป E เพื่อยึดราง การหล่อบ่าทำโดยการหล่อจากเหล็ก เช่น GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) หรือ BS EN 1563(1997)

ไหล่เชื่อม

บ่าแบบเชื่อมจะใช้ในสถานที่ทั่วไปบนรางซึ่งมีการเชื่อมบ่ารางเข้ากับแผ่นเหล็กแบนแทนที่จะเป็นรางแบบมาตรฐาน บ่าเชื่อมผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการตีขึ้นรูปร้อนและเป็นไปตามมาตรฐาน AREA บ่าเชื่อมสามารถผลิตได้ในเหล็กกล้าคาร์บอนอ่อนหรือปานกลาง ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า
โครงไหล่รางด้านบนเหมาะสำหรับรางเกือบทุกขนาดและทำจากเหล็กเหนียว

ดีใจที่ได้รู้

เมื่อใช้แคลมป์รางแบบยืดหยุ่นชนิด E เพื่อยึดราง ฟิกซ์เจอร์เชื่อมไหล่ทำให้สามารถผลิตอุปกรณ์จับยึดรางบนสายรัดรางเหล็กและแผ่นฐานเหล็กได้
แม้ว่าไหล่ของรางหล่อมักจะถูกอัดเข้ากับแท่นคอนกรีต แต่ก็สามารถเชื่อมเข้ากับส่วนผูกของรางเหล็กที่ยาวขึ้นหรือคานรับน้ำหนักสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์และโครงร่างทางขวางด้วยรูปทรงของรางแนวตั้ง
ความสามารถของไหล่รางที่จะเชื่อมในตำแหน่งเฉพาะนั้นพิจารณาจากการออกแบบเค้าโครง ซึ่งทำให้ไหล่รางมีประโยชน์มากและคุ้มค่า
อุปกรณ์เสริมไหล่รางสำหรับส่วนรางเฉพาะควรถูกนำมาใช้ตามเกณฑ์การออกแบบเพื่อให้ได้น้ำหนักนิ้วเท้าแคลมป์ที่ยืดหยุ่นได้ถูกต้อง และไหล่รางบางส่วนมีบริเวณรอยเชื่อมที่ผ่านการขัดสีเพื่อความสมบูรณ์ในการเชื่อมที่ดีขึ้น

ป้ายกำกับยอดนิยม: ไหล่รถไฟสำหรับรถไฟ ประเทศจีน ไหล่รถไฟสำหรับผู้ผลิตรถไฟ ซัพพลายเออร์ โรงงาน