แผ่นยางรองรางรถไฟ

เราได้พัฒนาแผ่นรองรางยางยืดประสิทธิภาพสูงหลายประเภทสำหรับความต้องการด้านความแข็งและการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่รถรางไปจนถึงรางรถไฟมาตรฐานไปจนถึงสายลากจูงหนัก
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย

 

ฟังก์ชั่นแผ่นยางรถไฟ

 

แผ่นยางรางมีส่วนสำคัญในการลดการกระแทกและการสั่นสะเทือนในระบบราง แผ่นรองที่วางอยู่ใต้รางเพื่อให้แน่ใจว่า:

1. การกระจายน้ำหนักบนพื้นผิวที่ใหญ่ขึ้น

2. ขจัดความเข้มข้นของโหลดและความเครียดจากความเมื่อยล้าที่เกิดขึ้น

3. การจัดกึ่งกลางของโหลดบนองค์ประกอบรองรับ

4. การดูดซับพื้นผิวสัมผัสที่ไม่เรียบระหว่างรางและส่วนรองรับ

5. ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน

6. การปิดผนึกระหว่างด้านล่างของรางและด้านบนของส่วนรองรับ

7. ลดการสึกหรอของรางและการรองรับ

 

วัสดุแผ่นรองราง

 

เราได้พัฒนาแผ่นรางรถไฟแบบยืดหยุ่นประสิทธิภาพสูงสำหรับความต้องการด้านความแข็งและการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่รถรางไปจนถึงรางรถไฟมาตรฐานไปจนถึงสายลากจูงหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบยึดรางประเภท E และระบบยึดรางประเภท SKL ด้วยวัสดุ HDPE /EVA/Rubber โดยมีคุณสมบัติดังนี้

 

เอชดีพีอี

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

หน่วย

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ค่า

ความหนาแน่น

กรัม/ซม3

0.95-0.98

0.95

ความต้านแรงดึง

เมปา

มากกว่าหรือเท่ากับ 19

19

การยืดตัว

%

>80

150

จุดหลอมเหลว

ระดับ

170-190

190

ความต้านทานของฉนวน

Ω

มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010

3.5 ×1010

ความแข็ง

A

มากกว่าหรือเท่ากับ 98

98(A)

 

EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20%

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

หน่วย

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ค่า

ความหนาแน่น

กรัม/ซม3

0.95-0.98

0.95

ความต้านแรงดึง

เมปา

มากกว่าหรือเท่ากับ 15

16

การยืดตัว

%

>500

550

จุดหลอมเหลว

ระดับ

170-190

170

ความต้านทานของฉนวน

Ω

มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010

5.0 ×1010

ความแข็ง

A

มากกว่าหรือเท่ากับ 90

92(A)

 

ยาง

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

หน่วย

ค่า

ความฝืด

เคเอ็น

90-130

ความแข็งฝั่ง A

ระดับ

72-80 องศา

ความต้านทานไฟฟ้า

Ω

มากกว่าหรือเท่ากับ 106

ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา

เมปา

มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5

การยืดตัวก่อนวัยชรา

%

มากกว่าหรือเท่ากับ 250

 

Railroad Rubber pad

 

การจำแนกประเภทรางรถไฟ

 

แผ่นรองรางสำหรับระบบยึดราง E-type

GNEE Railroad Rubber pad

 

แผ่นยางรางที่ใช้สำหรับระบบยึดราง E-type นั้นมีหน้าที่คล้ายกันของฉนวนรางรถไฟเพื่อป้องกันรางด้านบนจากหมอนรองรางที่อยู่ด้านล่าง เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากโครงสร้างเช่นกัน แผ่นรองรางทำงานร่วมกับ e-clips ฉนวนราง/บล็อกเกจหุ้มฉนวน และไหล่ราง/ชิ้นส่วนที่ฝังไว้ เพื่อสร้างระบบยึดราง E-type ทั้งชุด

 

แผ่นรองรางสำหรับระบบยึดราง SKL

Rail pads for SKL rail fastening systems

 

แผ่นรางในระบบยึดราง SKL เป็นส่วนยึดขนาดเล็กแต่สำคัญ โดยทำงานร่วมกับคลิป SKL หมุดสกรู เดือยพลาสติก แผ่นนำทาง และอื่นๆ แผ่นรางยางยืดที่เราผลิตมีความแข็งตามที่กำหนดไว้ และเพิ่มความยืดหยุ่นของโครงสร้างส่วนบนของรางได้อย่างเห็นได้ชัด ด้วยความยืดหยุ่นในระดับที่สูงขึ้น มีส่วนช่วยให้ขบวนรถวิ่งอย่างเงียบๆ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านเสียงบนเส้นทางรถไฟในปัจจุบัน

 

แผ่นยางรางสำหรับหมอนคอนกรีต

Rubber rail pads for concrete sleepers

 

วัสดุ:

ยาง

มาตรฐาน:

TB/T2626-95

แอปพลิเคชัน:

ราง 43 กก./ตร.ม., 50 กก./ตร.ม., 60 กก./ตร.ม., 75 กก./ตร.ม.

รุ่น:

43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17

อุณหภูมิการทำงาน:

-50~70 องศา

ใบรับรอง:

ISO9001:2008

หมายเหตุ:

ควรเก็บในที่สะอาดและมีอากาศถ่ายเท

อย่าวางภายใต้แสงแดดโดยตรง

และเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อนและสารเคมี

อย่าสัมผัสน้ำมัน ตัวทำละลายอินทรีย์ และสารเคมีอื่นๆ

 

แผ่นรางยาง EVA/HDPE/ยางร่องยืดหยุ่นสูง

GNEE rubber rail pads

 

แผ่นรางยาง EVA/HDPE/ยางของเรามีความยืดหยุ่นสูง ใช้ได้กับรางประเภทต่างๆ เช่น ราง UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs และขนาดตามสั่ง แผ่นอิเล็กโทรดสามารถปรับแต่งโดยมีหรือไม่มีร่องก็ได้ ในรูปแบบต่างๆ ที่เป็นไปได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: แผ่นยางรองรางรถไฟ ผู้ผลิตแผ่นยางรองรางรถไฟ ซัพพลายเออร์ โรงงาน