พุกรางใช้สำหรับระบบยึดที่ต้องมีการเตรียมการป้องกันการคืบเพิ่มเติม พุกทำจากเหล็กเส้นรีดที่มีหน้าตัดต่างกันและมีรูปร่างหลากหลาย เมื่อผลักเข้าไปในราง พุกรางจะยึดรางอย่างแน่นหนา และเมื่อวางหมอนรองราง จะต้านทานการเคลื่อนที่ตามยาวของรางที่เกิดจากการรถไฟแล่นผ่าน
กฎการใช้พุกราง
จุดยึดรางควรอยู่ที่ด้านเกจของฐานรางโดยเทียบกับหน้าผูกเดียวกันบนรางฝั่งตรงข้าม
สมอรางจะต้องยึดฐานรางให้แน่นหนาและรองรับหน้าผูกรางได้เต็มที่
เมื่อแบริ่งของพุกรางกับไทถูกรบกวน จะต้องทำการพุกรางและไทรางใหม่
ไม่สามารถเคลื่อนย้ายสมอรางได้โดยการขับไปตามราง
เวลาจะยึดพุกควรวางรางให้ตรง
ข้อมูลจำเพาะของพุกราง
|
พิมพ์ |
ใช้ในรางขนาด 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60 หรือประเภทอื่น ๆ ตามแบบของลูกค้า |
||
|
วัสดุ |
60Si2MnA |
45# |
คิวที500-7 |
|
องค์ประกอบทางเคมี (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, ศรี:{{ 13}}.17-0.37, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 |
C:3.60-3.80, Mn: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.6, Si:2.50-2.90, P : น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025 |
|
พื้นผิว |
ธรรมดา (ทาน้ำมัน) ภาพวาดสี สังกะสีหรือ HDG |
||
|
มาตรฐาน |
AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 |
||
การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนอุปกรณ์ยึดรางรถไฟอย่างเหมาะสมก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความมั่นคงและความปลอดภัยของรางรถไฟในระยะยาว ควรตรวจสอบพุกตีนตะขาบเป็นระยะๆ เพื่อดูสัญญาณการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการหลวม ควรเปลี่ยนพุกตีนตะขาบที่หลวมหรือเสียหายทันทีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุและให้ความมั่นใจในเสถียรภาพของสนามแข่ง
เมื่อดำเนินการบำรุงรักษาและเปลี่ยนอุปกรณ์ยึดราง ควรดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้:
การตรวจสอบพุกตีนตะขาบเป็นระยะ: ควรตรวจสอบพุกตีนตะขาบเป็นระยะ ๆ เพื่อหาสัญญาณของการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการหลวม การตรวจสอบเหล่านี้ควรทำอย่างน้อยปีละครั้งและบ่อยกว่านั้นในบริเวณที่มีการจราจรหนาแน่น
เปลี่ยนพุกรางที่ชำรุดหรือหลวม: ควรเปลี่ยนพุกรางที่หลวมหรือชำรุดทันทีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุและรับประกันความเสถียรของราง ควรย้ายพุกรางที่ไม่แน่นกับเตียงรางแล้วทุบหรือเปลี่ยนใหม่
รักษาแรงบิดที่เหมาะสม: ระหว่างการติดตั้งและการเปลี่ยน ต้องขันพุกตีนตะขาบให้แน่นตามข้อกำหนดเฉพาะของผู้ผลิต แรงบิดที่ถูกต้องทำให้มั่นใจได้ว่าพุกของรางจะถูกยึดไว้กับฐานรางอย่างแน่นหนา และให้ความเสถียรและความปลอดภัยที่จำเป็น
Gnee Rail มีความเชี่ยวชาญในการผลิตพุกรางเป็นเวลาหลายปี เราสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้าและจำหน่ายให้กับหลายประเทศ ยินดีต้อนรับสู่การซื้อพวกเขา
ป้ายกำกับยอดนิยม: สมอรถไฟสำหรับตัวยึดรางรถไฟ ประเทศจีน สมอรถไฟสำหรับผู้ผลิตตัวยึดรางรถไฟ ซัพพลายเออร์ โรงงาน
