สมอรถไฟ--ตัวยึดรางรถไฟ

พุกรางหรือที่เรียกว่าตัวป้องกันรางรถไฟเป็นคลิปเหล็กสปริงที่ยึดติดกับด้านล่างของแผ่นผูกรางและยึดติดกับด้านข้างของรางหมอน หน้าที่ของพุกรางคือป้องกันการเคลื่อนตัวของรางเหล็กตามยาวไม่ว่าจะจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิหรือการสั่นสะเทือน พุกรางถูกนำไปใช้กับฐานรางโดยตรงและยึดติดกับสายรัดราง พุกรางรถไฟสามารถให้พื้นผิวรับน้ำหนักขนาดใหญ่ติดกับฐานรางและสายรัดราง ป้องกันการตัดและการสึกหรอ และช่วยยืดอายุการใช้งานของสายรัดรางในที่สุด พุกรางถูกสร้างขึ้นมาสำหรับน้ำหนักรางและความกว้างฐานที่เฉพาะเจาะจง ซึ่งสามารถแบ่งได้เป็นสองประเภท: พุกรางแบบขับเคลื่อนและพุกรางแบบสปริง

ข้อมูลจำเพาะของพุกราง

วิธีการใช้พุกราง?

มีกฎทั่วไปเกี่ยวกับการใช้พุกราง:

พุกรางควรอยู่ที่ด้านเกจของฐานรางโดยเทียบกับหน้าผูกเดียวกันบนรางฝั่งตรงข้าม

พุกรางจะต้องยึดฐานรางให้แน่นและมั่นคงและมีลูกปืนเต็มหน้าผูกราง

จะต้องใช้พุกรางใหม่และสายรัดรางเมื่อแบริ่งของพุกรางกับสายรัดถูกรบกวน

ห้ามเคลื่อนย้ายสมอโดยการขับไปตามราง

สายรัดรางควรยืดให้ตรงเมื่อใช้พุก

ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีจุดยึดราง

พุกรางรถไฟเป็นส่วนประกอบสำคัญของรางรถไฟมาหลายปีแล้ว โดยให้ความมั่นคงและปลอดภัยแก่รางรถไฟ อย่างไรก็ตาม ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุด พุกรางจึงมีประสิทธิผลและประสิทธิผลในการทำงานมากยิ่งขึ้น

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุดในการผลิตพุกราง

หนึ่งในความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุดในการผลิตพุกรางคือการใช้คอมพิวเตอร์ช่วยออกแบบ (CAD) และเครื่องควบคุมเชิงตัวเลขด้วยคอมพิวเตอร์ (CNC) เทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยให้การผลิตพุกรางมีความแม่นยำและแม่นยำยิ่งขึ้น ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายมีคุณภาพและความสม่ำเสมอดีขึ้น

ความก้าวหน้าล่าสุดอีกประการหนึ่งคือการใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น วัสดุคอมโพสิตหรือเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในการผลิตพุกราง วัสดุเหล่านี้มีความทนทานและอายุการใช้งานเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับวัสดุแบบดั้งเดิม เช่น เหล็กหล่อหรือเหล็กกล้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: สมอรถไฟ--ตัวยึดรางรถไฟ ประเทศจีนผู้ผลิตตัวยึดรางรถไฟของจีน-- ซัพพลายเออร์ โรงงาน