พุกรางใช้เพื่อยึดเข้ากับฐานของรางที่แนบสนิทกับคานขวางทั้งสองด้าน ผลิตจากเหล็กสปริงชิ้นเดียวเพื่อขจัดปัญหารางเลื่อน ขยาย หรือหดตัว
พุกรางผลิตจากเหล็กสปริงชิ้นเดียวได้รับการออกแบบให้ยึดรางไว้แน่นบนฐานรางเพื่อป้องกันรางเคลื่อนตัวตามยาว
ผู้ประกาศข่าวการรถไฟของเรา
1. พุกรางมีรูปทรงที่หลากหลาย เช่น แบบปรับปรุง, แบบ J, แบบ V, แบบร่อง ฯลฯ และวิธีการแปรรูป ได้แก่ การรีด การตีขึ้นรูป หรือการหล่อ สองอย่างหลังมักเกิดจากการหล่อเนื่องจากการดัดงอที่ซับซ้อน
2. เราผลิตพุกรางประเภทต่างๆ เพื่อให้เหมาะกับส่วนรางต่างๆ รวมถึง 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50kg เป็นต้น
|
ชื่อ |
จุดยึดราง |
||
|
พิมพ์ |
ใช้สำหรับรางขนาด 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60 |
||
|
|
หรือแบบตามแบบของลูกค้า |
||
|
วัสดุ |
60Si2MnA |
45# |
คิวที500-7 |
|
องค์ประกอบทางเคมี (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ {{0}}.35, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 |
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ {{0}}.25, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 |
C:3.60-3.80, Mn: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.6, Si:2.50-2.90, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ {{0}}.08, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025 |
|
พื้นผิว |
ธรรมดา (ทาน้ำมัน) ภาพวาดสี |
||
วัสดุพุก: เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส, F436M, SS304, SS316L, SPRING, TAPER, PLATE, SS316 ฯลฯ พร้อมใบรับรอง "CE" ของยุโรป
เสร็จสิ้น: เหลือง/น้ำเงิน/ขาวชุบสังกะสี, พุกลิ่มชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน, มีแบบคลิปเดี่ยวหรือคู่ให้เลือก
3. จุดยึดรถไฟประเภทอื่น
สลักเกลียวยึดรางประเภทนี้ได้รับความนิยมในรัสเซียโดยวิธีการหล่อ วัสดุคือ QT400-15 และเป็นไปตามมาตรฐาน TOCT 7293-85
ประเภทของพุกรางและการใช้ประโยชน์
มีพุกรางรถไฟหลายประเภทในท้องตลาด และการเลือกจะขึ้นอยู่กับประเภทของรางรถไฟและข้อกำหนดเฉพาะของระบบ ต่อไปนี้คือประเภทของพุกรางที่พบมากที่สุดและการใช้งาน:
พุกรางยางยืด
พุกรางแบบยืดหยุ่นหรือที่เรียกว่าพุกรางแบบยืดหยุ่น ได้รับการออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากรถไฟที่วิ่งผ่าน รางรถไฟทำจากยางหรือวัสดุยืดหยุ่นอื่นๆ ซึ่งช่วยให้สามารถงอและบีบอัดได้ในขณะที่รถไฟวิ่งผ่าน ช่วยลดแรงกระแทกจากแรงสั่นสะเทือนบนรางรถไฟ พุกรางยางยืดมักใช้ในพื้นที่ที่มีรถไฟความเร็วสูง ซึ่งการสั่นสะเทือนอาจรุนแรงกว่า
จุดยึดรางแบบขับเคลื่อน
พุกยึดรางแบบขับเคลื่อนตามชื่อ จะถูกขับเคลื่อนลงบนฐานรางโดยใช้ค้อนหรือเครื่องมืออื่นๆ โดยทั่วไปจะใช้ในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นของรถไฟ เช่น รางหลัก และสามารถใช้ได้กับขนาดรางและวัสดุเกือบทุกประเภท
พุกรางสปริงชนิด
พุกรางแบบสปริงมีลักษณะคล้ายกับพุกรางยางยืด แต่ทำจากเหล็กและได้รับการออกแบบให้มีความทนทานมากกว่า โดยทั่วไปจะใช้ในพื้นที่ที่มีการจราจรรถไฟหนาแน่น และสามารถทนต่อความเครียดและแรงสั่นสะเทือนในระดับสูงได้
พุกรางไหล่คู่
พุกรางไหล่คู่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ยึดเกาะฐานรางและหมอนได้มั่นคงยิ่งขึ้น มีไหล่ทั้งสองข้างทั้งสองข้าง ซึ่งให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น และป้องกันไม่ให้รางเลื่อนหรือเคลื่อนออกจากตำแหน่ง
สำนักงานจุดยึดราง GNEE
ป้ายกำกับยอดนิยม: สมอรถไฟ ผู้ผลิตสมอรถไฟจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน
