น้ำหนักราง uic60 ต่อเมตรคือเท่าไร?

น้ำหนักราง uic60 ต่อเมตรคือเท่าไร?

ที่รถไฟ uic60เป็นโครงข่ายรางหนักที่มีความแข็งแรงสูง-ซึ่งใช้เป็นหลักในเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงและสายหลัก-ทั่วโลกรางรถไฟ Gneeดำเนินการสายการผลิตขั้นสูงเพื่อผลิตโปรไฟล์มาตรฐานนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนราง uic60 ทุกส่วนตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานและความปลอดภัยระดับสากลที่เข้มงวดสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน-การบรรทุกหนัก

น้ำหนักรางที่แน่นอน 60E1 กิโลกรัมต่อเมตรและข้อมูลจำเพาะ

น้ำหนักราง 60e1 กิโลกรัมต่อเมตรคือ 60.21 กิโลกรัม ตุ้มน้ำหนักราง uic60 มาตรฐานนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้มีความเฉื่อยที่จำเป็นสำหรับความเสถียรที่ความเร็วสูง- ไม่ว่าคุณกำลังมองหาตุ้มน้ำหนักราง uic60 สำหรับการติดตั้งใหม่หรือการเปลี่ยนใหม่ มาตรฐาน 60.21 กก./ม. รับประกันความเข้ากันได้กับระบบรถไฟระหว่างประเทศ

ขนาดราง UIC60 ทางเทคนิคและการวิเคราะห์โปรไฟล์

โปรไฟล์ราง uic60 ที่แม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อปฏิสัมพันธ์ของล้อ-ราง ขนาดรางมาตรฐาน uic60 ประกอบด้วยความสูง 172 มม. ความกว้างฐาน 150 มม. และความกว้างส่วนหัว 74.3 มม. ราง 60e1 แต่ละตัวจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน EN 13674-1 เพื่อรับประกันการวางแนวของราง

GNEE RAIL ผลิตราง 60e1 ด้วยแม่พิมพ์ที่มีความแม่นยำสูง-เพื่อให้แน่ใจว่าข้อกำหนดของราง uic60 อยู่ภายใต้พิกัดความเผื่อที่เข้มงวด ป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควรบนหัวรางและหน้าแปลน

เกรดวัสดุและคุณสมบัติที่สอดคล้องกันของโปรไฟล์ราง 60e1

ราง UIC60 มีจำหน่ายในเกรดเหล็กหลายเกรด โดยแต่ละเกรดมีคุณสมบัติทางกลเฉพาะแต่ยังคงข้อกำหนดด้านมิติที่เหมือนกัน:

น้ำหนักของรางเหล็กมีผลกระทบต่อความปลอดภัยในการเดินรถไฟอย่างไร?

น้ำหนักของรางเหล็ก (เช่น 60 กก./ม. เทียบกับ. 54 กก./ม.) ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยโดยกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนัก ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และความต้านทานต่อการเสียรูป โดยรางที่หนักกว่าจำเป็นสำหรับ-ความเร็วสูงและการขนส่งสินค้าหนัก- เพื่อป้องกันความล้มเหลวของโครงสร้าง รางที่หนักกว่าจะช่วยลดการสึกหรอ ลดความเสี่ยงของการตกรางที่เกิดจากการแตกหักของรางหรือการโก่งของราง

ผลกระทบสำคัญต่อความปลอดภัย:

• ความจุแบริ่งรับน้ำหนัก:รางที่หนักกว่า (60 กก./ม.+) กระจายน้ำหนักบรรทุกในแนวดิ่งที่รุนแรงของการขนส่งสินค้าหนักสมัยใหม่ได้ดีกว่า ลดความล้าของโลหะ และลดโอกาสที่จะเกิดความล้า-จากความล้มเหลวที่เกี่ยวข้อง

• เสถียรภาพของโครงสร้าง:น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นทำให้มีความแข็งมากขึ้น ซึ่งช่วยลดการโก่งตัวในแนวตั้งและการบิดเบี้ยวของรางด้านข้าง ป้องกันการบิดงอที่อาจนำไปสู่การตกรางได้

• ความเร็วและความทนทาน:รางที่หนักกว่าจะรองรับได้ดีกว่าภายใต้แรงไดนามิกความเร็วสูง- ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่ส่วนหัวของรางจะเสียหาย

• การบำรุงรักษาและความซื่อสัตย์:แม้ว่ารางที่หนักกว่าจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้ แต่การเปลี่ยนรางที่ชำรุด-อย่างทันท่วงที (โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนัก) ถือเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันความล้มเหลวของรางในส่วนโค้ง ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย

โดยสรุป การเลือกน้ำหนักรางที่เหมาะสม (โดยปกติจะหนักกว่า) สำหรับการบรรทุกในการปฏิบัติงานเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันความล้มเหลวของรางที่เป็นภัยพิบัติและรับประกันความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

ที่รางรถไฟ Gneeเราเข้าใจดีว่าการมีข้อมูลมิติที่แม่นยำถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการออกแบบราง ความเข้ากันได้ของตัวยึด และการวางแผนการติดตั้ง นั่นคือเหตุผลที่รางทุกรางที่ออกจากโรงงานของเราได้รับการตรวจวัด บันทึก และรับรองเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด EN13674-1 หรือ UIC860 ไม่ว่าคุณจะต้องการความกว้างส่วนหัว 72 มม. หรือ 74.3 มม., เกรด R260 หรือ R350HT, ความยาว 12 เมตรหรือ 25 เมตร เราก็ส่งมอบสิ่งที่โครงการของคุณต้องการได้อย่างแน่นอน

ติดต่อทีมงานด้านเทคนิคของเราด้วยข้อกำหนดด้านมิติข้อมูลเฉพาะของคุณ เพื่อหารือเกี่ยวกับวิธีที่การผลิตที่แม่นยำของ GNEE RAIL สามารถสนับสนุนโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟครั้งต่อไปของคุณได้อย่างไร