ขอบเขตการใช้งานของราง uic60 คืออะไร

Mar 18, 2026 ฝากข้อความ

รางโปรไฟล์ 60E1(UIC 60) ผลิตตามมาตรฐานยุโรป EN 13674-1 น้ำหนัก 60,21 กิโลกรัมต่อเมตร สำหรับรางมาตรฐาน ราง 60E1/UIC 60 ใช้สำหรับการจราจรขนาดกลางและหนักรางรถไฟ Gneeผสมผสานการยึดมั่นในมาตรฐานสากล การผลิตขั้นสูง และการสนับสนุน-ถึง{1}}ปลายทางอย่างเข้มงวด เพื่อตอบสนองทุกความต้องการของโครงการรถไฟของคุณ

 

ขนาดราง 60e1

 

60e1 rail

 

ขนาด มิติ น้ำหนัก (กก./ม.) วัสดุ ความยาว (ม.)
หัว (มม.) ความสูง (มม.) ฐาน เว็บ
UIC60 72 172 150 16.5 60.21 900A/1100 12-25

 

ขอบเขตการใช้งานของราง uic60 คืออะไร

 

ราง UIC60 หรือที่จัดประเภทเป็น 60E1 นั้นเป็นโครงเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับเครือข่ายทางรถไฟ-ที่มีความจุสูงและ-ความเร็วสูง

 

  • ทางเดินขนส่งสินค้าหนักและเหมืองแร่

 

รถไฟ UIC60 เป็นกระดูกสันหลังของระบบขนส่งสินค้าหนัก-ที่ขนส่งถ่านหิน แร่เหล็ก และสินค้าหนักอื่นๆ สายการผลิตเหล่านี้มักจะรับน้ำหนักเพลา 25 ถึง 30 ตันต่อล้อ ฐานกว้าง 150 มม. ที่แข็งแกร่งของราง UIC60 เป็นสิ่งจำเป็นที่นี่ เนื่องจากจะกระจายน้ำหนักจำนวนมากเหล่านี้ไปทั่วหมอนรอง และป้องกันไม่ให้รางจมหรือเคลื่อนตัว

 

uic60 rail

 

สำหรับสภาพแวดล้อมการขุดที่รุนแรง GNEE RAIL มักจะผลิต UIC60 ในเกรด R350HT (การชุบแข็งส่วนหัว) การอบชุบด้วยความร้อนแบบพิเศษนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของรางในส่วนโค้งและบริเวณที่มีการสึกหรอสูง- ได้อย่างมาก ช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษาและเปลี่ยนรางรถไฟ

 

  • ระบบรถไฟใต้ดินและรถไฟใต้ดินในเมือง

 

ในสภาพแวดล้อมในเมืองที่มีประชากรหนาแน่น ระบบรถไฟใต้ดินต้องการรางที่สามารถรองรับการจราจรที่มีความถี่สูง-โดยมีเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุดสำหรับการซ่อมแซม โปรไฟล์ UIC60 ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุโมงค์รถไฟใต้ดินและระบบรถไฟฟ้ารางเบาแบบยกระดับเนื่องจากมีความทนทาน

 

uic60 rail profile

 

เนื่องจากรางรถไฟใต้ดินมักจะมีทางโค้งแคบและบริเวณเบรกบ่อยครั้ง ความต้านทานการสึกหรอของหัวรางจึงมีความสำคัญ กระบวนการผลิตของ GNEE ช่วยให้มั่นใจได้ถึงโครงสร้างมุกที่สอดคล้องกันตลอดทั้งหัวราง

 

  • ท่าเรืออุตสาหกรรมและอาคารผู้โดยสารโลจิสติกส์

 

ท่าเรือและอาคารผู้โดยสารอุตสาหกรรมขนาดใหญ่-ใช้ราง UIC60 สำหรับระยะแยกภายในและท่าขนสินค้า พื้นที่เหล่านี้ต้องเผชิญกับภาระหนักที่เคลื่อนที่ช้าๆ - อย่างต่อเนื่อง ซึ่งสามารถบดขยี้โครงรางที่เบากว่าได้ ความหนาของแผ่น UIC60 (16.5 มม.) ให้ความแข็งแรงด้านข้างที่จำเป็นในการต้านทานแรงโหลดด้านข้าง-ที่พบบ่อยระหว่างการดำเนินการแบ่งส่วน

 

uic60 rail

 

ด้วยการจัดหาโดยตรงจากโรงงานผลิตของเรา ลูกค้าอุตสาหกรรมสามารถรับ-รางความยาวที่กำหนดเองล่วงหน้า-สำหรับแผ่นปลา ช่วยให้สามารถติดตั้งได้เร็วขึ้นในสภาพแวดล้อมของท่าเรือที่ซับซ้อน

 

ข้อดีของการใช้ราง 60e1 คืออะไร?

 

ราง 60E1 (UIC60) เป็นมาตรฐานรางชั้นนำที่ 60.21 กก./ตร.ม. ซึ่งได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางสำหรับระบบ-ความเร็วสูง งานหนัก- และระบบขนส่งมวลชนในเมือง เนื่องจากมีความแข็งแกร่งและทนทานเป็นพิเศษ ให้ความต้านทานความล้าที่เพิ่มขึ้นภายใต้โหลดรอบสูง- ลดต้นทุนการบำรุงรักษาด้วยความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่า (โดยเฉพาะในเกรด R260/R350HT) และปฏิบัติตามมาตรฐานสากล EN 13674-1 สำหรับความเสถียรของโครงสร้าง


ข้อดีที่สำคัญของราง 60E1:

 

  • ความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานสูง:ออกแบบมาสำหรับการจราจร-งานหนัก ราง 60E1 ทนทานต่อการบรรทุกเพลาที่หนัก (เกิน 30 ตัน) ทำให้เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าและสายผู้โดยสารความเร็วสูง-

 

  • ลดต้นทุนการบำรุงรักษา:ความแข็งแรงของวัสดุที่เหนือกว่าและเหล็กกล้าคุณภาพสูง- (เช่น R260, R350HT) ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและอายุการใช้งานความเมื่อยล้า ลดความจำเป็นในการเปลี่ยนหรือการเจียรบ่อยครั้ง

 

60e1 rail

 

R260 สมบัติทางกล องค์ประกอบทางเคมี
ความแข็งแรงของผลผลิต ความต้านทานแรงดึง การยืดตัว ความแข็ง C ศรี มน S P ชั่วโมงต่อนาที โอ้ ppm
MPa กก./ตร.มม MPa กก./ตร.มม นาที HB น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ
    มากกว่าหรือเท่ากับ 880   10% 260-300 0.62-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.025 2.5 20

 

R350HT สมบัติทางกล องค์ประกอบทางเคมี
ความแข็งแรงของผลผลิต ความต้านทานแรงดึง การยืดตัว ความแข็ง C ศรี มน S P ชั่วโมงต่อนาที โอ้ ppm
MPa กก./ตร.มม MPa กก./ตร.มม นาที HB น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ
    มากกว่าหรือเท่ากับ 1175   9% 350-390 0.72-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.020 2.5 20

 

  • เหมาะสมที่สุดสำหรับการจราจรหนาแน่นและความเร็วสูง:โปรไฟล์ 60E1 ให้ความเสถียรที่ยอดเยี่ยม โดยรองรับการปฏิบัติงานของรถไฟความเร็วสูง-และการจราจรในเมืองที่หนาแน่น เช่น ในรถไฟใต้ดิน

 

  • มาตรฐานและความเข้ากันได้:เนื่องจากเป็นมาตรฐานของยุโรปและระดับโลกที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง โปรไฟล์ 60E1 (หรือ UIC60) ช่วยลดความยุ่งยากในการจัดซื้อจัดจ้าง และเข้ากันได้กับระบบยึดความเร็วสูง-ที่ทันสมัย ​​ทำให้มั่นใจได้ว่าจะรวมเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานใหม่หรือโครงสร้างพื้นฐานที่อัปเกรดได้ง่าย

 

  • ความเหมาะสมสำหรับรางเชื่อมต่อเนื่อง (CWR):ราง 60E1 มักใช้ในการกำหนดค่า CWR ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวน แรงสั่นสะเทือน และแรงกระแทก ช่วยให้ขับขี่ได้ราบรื่นยิ่งขึ้นในเมืองและในสภาพแวดล้อมที่ต้องลากจูงหนัก-

 

รางรถไฟ Gneeได้สร้างระบบการจัดหาที่สมบูรณ์และเป็นมืออาชีพสำหรับ UIC60 Rail ครอบคลุมการผลิตที่มั่นคง การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด โลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพ และการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพ เราเข้าใจความต้องการที่แท้จริงของโครงการรถไฟทั่วโลก รวมถึงความมั่นคงด้านคุณภาพ ความตรงต่อเวลาของการส่งมอบ การรับรองที่สมบูรณ์ และการควบคุมต้นทุน เราไม่เพียงแต่จัดหาผลิตภัณฑ์รางเดียวเท่านั้น แต่ยังเป็นโซลูชันลูกโซ่แบบครบวงจร-ที่ช่วยให้คุณสามารถจัดซื้อได้อย่างปลอดภัย ใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือ และจัดการได้อย่างง่ายดาย ด้วยประสบการณ์การส่งออกอันยาวนานและความสามารถในการให้บริการระดับมืออาชีพ เราจึงสามารถจับคู่ขนาดโครงการและข้อกำหนดในการจัดส่งที่แตกต่างกันได้ หากคุณกำลังมองหาพันธมิตรด้านรางรถไฟ-ในระยะยาว มั่นคง และเชื่อถือได้ เราพร้อมที่จะมอบโซลูชันและการสนับสนุนที่ตรงเป้าหมายให้กับคุณ

 

คลิกที่นี่เพื่อรับใบเสนอราคาฟรีสำหรับโปรไฟล์รถไฟ UIC60