A รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นยางรางได้รับการออกแบบระหว่างแผ่นยึดรางกับตีนรางโดยทำจากแผ่นโพลียูรีเทนยืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อระหว่างรางเหล็กและหมอนรองเพื่อป้องกันชั้นนอนจากการสวมใส่และการกระแทก ความแข็งที่กำหนดนั้นใช้เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นของโครงสร้างส่วนบนของบัลลาสต์ และลดการกระแทกและการสั่นสะเทือนในระบบราง

| วัตถุดิบ | ยาง, EVA, TPEE, HDPE |
| มาตรฐาน | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| แอปพลิเคชัน | 43 กก./ตร.ม., 50 กก./ตร.ม., 60 กก./ตร.ม., 75 กก./ตร.ม.,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| หมายเลขรุ่น | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -50~70 องศา |
| ใบรับรอง | MSDS, ROHS, การเข้าถึง |
| หมายเหตุ | ควรเก็บไว้ในที่สะอาดและมีอากาศถ่ายเท อย่าให้โดนแสงแดดโดยตรง และเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อนและสารเคมี อย่าสัมผัสน้ำมัน ตัวทำละลายอินทรีย์ และสารเคมีอื่นๆ การสัมผัสต้องห้าม |
แผ่นยางยืดของรางสร้างความเสียหายอะไร?
แผ่นยางยืดหยุ่นของรางได้รับความเสียหายจากการรับน้ำหนัก/แรงดันมากเกินไป (รถไฟหนัก/เร็ว ทางโค้งแคบ) ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม (อุณหภูมิสูงสุด รังสียูวี โอโซน) การปนเปื้อน (สิ่งสกปรก น้ำมัน) การสั่นสะเทือน การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม (การยึดจับไม่เพียงพอ) และการเสื่อมสภาพ/ข้อบกพร่องของวัสดุ นำไปสู่ความเมื่อยล้า การแตกร้าว การสูญเสียความยืดหยุ่น หรือการชำรุดทางกายภาพ ทั้งหมดนี้ทำให้อายุการใช้งานและประสิทธิภาพการติดตามลดลง
ปัจจัยทางกล
- การบรรทุกเกินพิกัด/ความเครียดสูง: รถไฟที่มีน้ำหนักมาก ความเร็วสูง และทางโค้งที่คับแคบทำให้เกิดแรงมหาศาล ทำให้เกิดการเสียดสี การโค้งงอ และความเหนื่อยล้า
- การสั่นสะเทือนและการเคลื่อนไหว: การเคลื่อนที่ของรถไฟอย่างต่อเนื่องและการโยกเยกของราง (เนื่องจากตัวยึดที่หลวม) ทำให้เกิดการโยก การเสียดสี และการขับแผ่นอิเล็กโทรด
- แรงจับยึดไม่เพียงพอ: หากตัวยึดไม่แน่น รางสามารถยกและโยกได้ ส่งผลให้แผ่นเสียหาย

ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมและเคมี
- อุณหภูมิสุดขั้ว: ความร้อนสูงทำให้เกิดการขยายตัว/โก่งงอ ความเย็นทำให้มันเปราะ การเปิดรับแสงเป็นเวลานานจะทำให้ยางเสื่อมคุณภาพ
- การสัมผัสโอโซนและรังสียูวี: ยางธรรมชาติจะแตกตัว แห้ง และสูญเสียความยืดหยุ่นจากแสงแดดและโอโซน
- การปนเปื้อน: สิ่งสกปรก กรวด หรือแม้แต่น้ำมันสามารถดักจับได้ ทำให้เกิดการเสียดสีและสลายสารเคมี
ปัญหาด้านวัสดุและการผลิต
- ข้อบกพร่องของวัสดุ: การวัลคาไนซ์ไม่ดี การเสียรูปถาวรสูง หรือวัสดุด้อยคุณภาพจะล้มเหลวเร็วขึ้น
- อายุ: แผ่นยางทั้งหมดเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป สูญเสียความยืดหยุ่น และมีแนวโน้มที่จะแตกร้าว
จะดูแลรักษารางรถไฟได้อย่างไร?
การบำรุงรักษาแผ่นรองรางรถไฟเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบการสึกหรอตามกำหนดเวลาอย่างสม่ำเสมอ (รอยแตก การเสียรูป) รับรองว่าตัวยึดแน่นหนา รักษาพื้นที่ให้ปราศจากเศษซากและน้ำ และการเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดเมื่อเกินขีดจำกัดประสิทธิภาพ (เช่น การบีบอัด 20%) เพื่อรักษาเสถียรภาพของราง การลดเสียงรบกวน และความปลอดภัย

ในฐานะผู้ผลิตสกรูยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางได้หลายประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น ยางธรรมชาติ, EVA, HDPE และอื่นๆ ในระบบยึดรางรถไฟ มักติดตั้งแผ่นยางรางระหว่างรางรถไฟกับหมอนรองรางรถไฟคอนกรีต

