เกณฑ์การคัดเลือกแผ่นรองรางมีอะไรบ้าง?

A รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นยางรางได้รับการออกแบบระหว่างแผ่นยึดรางกับตีนรางโดยทำจากแผ่นโพลียูรีเทนยืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อระหว่างรางเหล็กและหมอนรองเพื่อป้องกันชั้นนอนจากการสวมใส่และการกระแทก ความแข็งที่กำหนดนั้นใช้เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นของโครงสร้างส่วนบนของบัลลาสต์ และลดการกระแทกและการสั่นสะเทือนในระบบราง

แผ่นรางยาง EVA/HDPE/ยางของเรามีความยืดหยุ่นสูง ใช้ได้กับรางประเภทต่างๆ เช่น ราง UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs และขนาดตามสั่ง แผ่นอิเล็กโทรดสามารถปรับแต่งได้โดยมีหรือไม่มีร่อง ในรูปแบบต่างๆ ที่เป็นไปได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า

เกณฑ์การคัดเลือกแผ่นรองรางมีอะไรบ้าง?
 

การเลือกแผ่นรางขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก ความเร็ว และสภาพแวดล้อม ซึ่งต้องการความหนาเฉพาะ (6-20 มม.) ความแข็ง (ประมาณ 70 Shore A) และความเข้ากันได้กับประเภทรางและระบบยึด (เช่น Pandrol, E-clip) โดยมีเป้าหมายหลักคือการลดการสั่นสะเทือน การลดเสียงรบกวน การกระจายโหลด และความเสถียรของราง โดยใช้วัสดุ เช่น ยางหรือ HDPE เพื่อความทนทานและความต้องการเฉพาะ เช่น การหน่วงไฟในอุโมงค์

พารามิเตอร์ทั่วไป:

• ความหนา: 6 มม. (รถไฟใต้ดิน) ถึง 20 มม.+ (ความเร็วสูง-/งานหนัก-)

• ความแข็ง (ฝั่ง A): ประมาณ 70 ± 5

• ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน: มากกว่าหรือเท่ากับ 0.8 สำหรับเส้นโค้งแคบ

ในฐานะผู้ผลิตตัวยึดรางมืออาชีพ GNEE RAIL สามารถผลิตแผ่นรองรางยางได้หลายประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น ยางธรรมชาติ, EVA, HDPE และอื่นๆ ในระบบยึดรางรถไฟ มักติดตั้งแผ่นยางรางระหว่างรางรถไฟกับหมอนรองรางรถไฟคอนกรีต

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!