การออกแบบรูสลักแผ่นปลาและการควบคุมความแข็งแรงในการเชื่อมต่อราง
อะไรคือพื้นฐานการออกแบบระยะห่างรูโบลต์ของแผ่นปลา?
การออกแบบระยะห่างของรูโบลต์แผ่นยึดปลาส่วนใหญ่อ้างอิงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ประเภทของราง น้ำหนักการออกแบบ และความเร็วในการวิ่งของรถไฟ จำเป็นต้องมีการคำนวณทางกลเพื่อให้แน่ใจว่าความเค้นของสลักเกลียวและแผ่นยึดปลาไม่เกินค่าที่อนุญาตของวัสดุภายใต้ภาระสูงสุด สำหรับรางขนาด 60 กก./ม. เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อมีความแข็งแรงและการส่งผ่านแรงสม่ำเสมอ โดยทั่วไประยะห่างของรูโบลต์จะได้รับการออกแบบให้อยู่ที่ 100-120 มม. ระยะห่างรูสลักสำหรับราง 50 กก./ม. มักจะอยู่ที่ 90-110 มม. ยิ่งโหลดมากขึ้นและความเร็วรถไฟยิ่งสูง การออกแบบระยะห่างของรูโบลต์ก็จะยิ่งเข้มงวดมากขึ้น และจำเป็นต้องลดระยะห่างลงเพื่อปรับปรุงความเสถียรในการเชื่อมต่อ ระยะห่างของรูของแผ่นปลาสำหรับเส้นตรงสามารถผ่อนคลายได้อย่างเหมาะสม ในขณะที่ระยะห่างของรูสำหรับเส้นโค้งจะต้องมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นเนื่องจากความเค้นที่ซับซ้อน การออกแบบระยะห่างของรูจะต้องตรงกับตำแหน่งรูที่สงวนไว้ของรางอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนในการติดตั้ง
ระยะห่างของรูโบลต์มีผลกระทบเฉพาะต่อความแข็งแรงในการเชื่อมต่อรางอย่างไร?
เมื่อระยะห่างใหญ่เกินไป พื้นที่สัมผัสระหว่างแผ่นปลาและรางจะลดลงค่อนข้างมาก สลักเกลียวจะมีความตึงไม่เท่ากัน สลักเกลียวที่อยู่ใกล้ช่องว่างของรางจะมีแรงตึงมากขึ้น และมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกหักของสลักเกลียวได้ ในเวลาเดียวกัน ความสมบูรณ์ของข้อต่อรางจะลดลง และการกระจัดขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นภายใต้การกระทำของน้ำหนักบรรทุกของรถไฟ ซึ่งส่งผลต่อเสถียรภาพในการขับขี่ เมื่อระยะห่างน้อยเกินไป พื้นที่หน้าตัด-ของวัสดุแผ่นยึดปลาระหว่างรูโบลต์จะลดลง ความแข็งแรงจะลดลง และมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกร้าวระหว่างรูโบลต์ ซึ่งจะส่งผลต่อความแข็งแรงในการเชื่อมต่อด้วย ระยะห่างของรูที่เหมาะสมสามารถทำให้โบลต์แบ่งรับน้ำหนักได้เท่าๆ กัน หลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเค้นเฉพาะที่ และยืดอายุการใช้งานของแผ่นยึดปลาและโบลท์ เมื่อความเบี่ยงเบนของระยะห่างเกิน ±0.5 มม. ความแข็งแรงในการเชื่อมต่อจะลดลงโดยตรง เพิ่มความเสี่ยงต่อความล้มเหลวของราง
อะไรคือความแตกต่างระหว่างระยะห่างของรูโบลต์ระหว่างแผ่นปลาประเภทต่างๆ?
ระยะห่างรูสลักของแผ่นยึดข้อต่อธรรมดา (ใช้สำหรับเส้นตรงและเส้นโค้งรัศมีเล็กๆ-) มีขนาดค่อนข้างใหญ่ ตัวอย่างเช่น ระยะห่างรูของแผ่นปลาธรรมดาที่ใช้กับรางขนาด 60 กก./ม. มักจะอยู่ที่ 110 มม. เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของฉนวน ระยะห่างรูโบลต์ของแผ่นปลาที่หุ้มฉนวนจะเหมือนกับระยะห่างของแผ่นปลาธรรมดา แต่ขนาดและการกระจายของรูจะต้องตรงกับปลอกฉนวนเพื่อให้แน่ใจว่าผลของฉนวน เนื่องจากความเครียดที่ซับซ้อน แผ่นยึดปลาพิเศษสำหรับพื้นที่ผลิตภัณฑ์จึงมีระยะห่างของรูสลักเล็ก ๆ โดยทั่วไปคือ 90-100 มม. เพื่อเพิ่มความเสถียรในการเชื่อมต่อ ระยะห่างของรูโบลต์ของแผ่นยึดปลาสำหรับสายลากจูง-ที่มีน้ำหนักมากจะมีขนาดกะทัดรัดกว่าระยะห่างของสายธรรมดา และความสามารถในการป้องกันการลื่นและความแข็งแรงของลูกปืนได้รับการปรับปรุงโดยการลดระยะห่าง ความแตกต่างของระยะห่างระหว่างรูระหว่างแผ่นจับปลาประเภทต่างๆ นั้นจำเป็นจะต้องปรับให้เข้ากับลักษณะแรงในสถานการณ์ต่างๆ
จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าระยะห่างของรูโบลต์ของแผ่นปลานั้นเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่?
ใช้เวอร์เนียร์คาลิเปอร์หรือเครื่องมือวัดพิเศษเพื่อวัดระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของรูสลักสองรูที่อยู่ติดกัน ความแม่นยำในการวัดต้องสูงถึง ± 0.1 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลถูกต้อง วัดระยะห่างรูโบลต์ที่อยู่ติดกันอย่างน้อย 3 กลุ่มสำหรับแผ่นปลาแต่ละแผ่น ใช้ค่าเฉลี่ยและเปรียบเทียบกับค่ามาตรฐาน โดยค่าเบี่ยงเบนจะต้องไม่เกิน ±0.5 มม. สำหรับ-แผ่นปลาที่ผลิตจำนวนมาก จะมีการเก็บตัวอย่าง 5% เพื่อการตรวจสอบ ถ้าไม่มีคุณสมบัติครบถ้วน ให้สุ่มตัวอย่างเป็นสองเท่า หากยังมีผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านการรับรอง ชุดนั้นจะถูกตัดสินว่าไม่มีคุณสมบัติ ในระหว่างการตรวจจับ จำเป็นต้องตรวจสอบความตั้งฉากและความเรียบของตำแหน่งรู เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการติดตั้งและแรงที่เกิดจากข้อบกพร่องในการประมวลผลรู บันทึกการตรวจจับจะต้องได้รับการจัดเก็บอย่างสมบูรณ์เพื่ออำนวยความสะดวกในการตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพและการบำรุงรักษาในภายหลัง
จะเกิดอันตรายอะไรกับรางหากระยะห่างของรูโบลต์ของแผ่นปลาไม่เป็นไปตามมาตรฐาน?
การเบี่ยงเบนระยะห่างที่มากเกินไปจะทำให้การติดตั้งเพลทปลาทำได้ยาก ไม่สามารถจัดตำแหน่งรูน๊อตบนรางได้อย่างแม่นยำ การติดตั้งแบบบังคับจะทำให้เกิดความเครียดเพิ่มเติมกับแผ่นยึดปลาและสลักเกลียว ส่งผลให้อายุการใช้งานลดลง ภายใต้การกระทำของน้ำหนักบรรทุกของรถไฟ ความแรงในการเชื่อมต่อไม่เพียงพอ และทำให้เกิดการคลายและการเคลื่อนตัวของข้อต่อรางได้ง่าย และยังก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น เช่น ช่องว่างของรางมากเกินไปและรางไม่ตรงแนว ระยะห่างของรูที่เล็กเกินไปจะทำให้ความแข็งแรงของแผ่นปลาลดลง และมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกระหว่างหลุมหลังจากเกิดความเครียดในระยะยาว- ซึ่งจะนำไปสู่การแตกหักของแผ่นปลาและส่งผลต่อความเสถียรโดยรวมของเส้นทาง ระยะห่างของรูโบลต์ที่ไม่สอดคล้องกันจะทำให้เกิดแรงที่โบลต์แต่ละตัวไม่เท่ากัน และโบลต์บางตัวอาจเสียหายเนื่องจากการโอเวอร์โหลด ส่งผลให้โซ่เสียหาย หากมีการใช้แผ่นจับปลาที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ค่าบำรุงรักษาสนามแข่งและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการขับขี่จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก