ความแตกต่างระหว่างราง CR73 และราง QU70 คืออะไร?
CR73และQU70เป็นโปรไฟล์รางเครนที่ใช้กันทั่วไปสองโปรไฟล์ แต่เป็นไปตามมาตรฐานที่แตกต่างกันและมีการออกแบบโปรไฟล์ที่แตกต่างกัน
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง CR73 และ QU70 คือ sระบบมาตรฐานและวิธีการตั้งชื่อ. CR73คือโปรไฟล์รางเครน JISโดยมีน้ำหนักทางทฤษฎีเท่ากับ73.30 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร ในขณะที่QU70ตามมาด้วยภาษาจีนวายบี/ทีมาตรฐานรางเครน และตั้งชื่อตามความกว้างส่วนหัวที่กำหนด 70 มม.
ตารางต่อไปนี้เปรียบเทียบขนาดที่สำคัญ น้ำหนัก และข้อกำหนดมาตรฐานของCR73และรางเครน QU70
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | รางเครน CR73 (มาตรฐาน JIS) | QU70 รางเครน (มาตรฐาน YB/T) |
|---|---|---|
| มาตรฐาน | JIS E1101-93 / JIS E1103-93 | YB/T 5055-1993 / YB/T 5055-2014 |
| น้ำหนักทางทฤษฎี | 73.30 กก./ม | 52.80 กก./ม |
| ความสูงของราง (H) | 135 มม | 120 มม |
| ความกว้างฐาน (B) | 140 มม | 120 มม |
| ความกว้างของหัว (C) | 100 มม | 70 มม |
| ความหนาของเว็บ (t) | 32 มม | 28 มม |
| เกรดเหล็กทั่วไป | U71Mn (มาตรฐาน) | U71Mn (มาตรฐาน) |
| โหลด-ช่วงแบริ่ง | ปานกลาง-ถึง-หนัก (30–80 ตัน) | หน้าที่ปานกลาง- (20–50 ตัน) |
เนื่องจากความแตกต่างในด้านขนาด น้ำหนัก และการออกแบบโปรไฟล์ CR73 และ QU70 จึงไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยตรงโดยไม่ตรวจสอบข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ ทีมจัดซื้อและวิศวกรควรตรวจสอบแบบทางเทคนิค โหลดล้อ ระบบยึด และสภาพการทำงาน ก่อนที่จะสรุปการเลือกราง
รางรถไฟ Gneeจัดหา CR73, QU70 และโปรไฟล์รางเครนอื่นๆ สำหรับท่าเรือ โรงงานเหล็ก เหมืองแร่ และ-การใช้งานทางอุตสาหกรรมหนัก รองรับขนาดที่กำหนดเอง เอกสาร MTC และข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ-
ความแตกต่างที่สำคัญในสถานการณ์ทางวิศวกรรมและการใช้งาน
CR73 และ QU70 แตกต่างกันหลักๆ ในเรื่องการออกแบบหน้าตัด- ประสิทธิภาพการโหลด และความเข้ากันได้ของระบบเครน
- CR73มีโครงรางที่ใหญ่กว่าและมีความสามารถในการรับน้ำหนัก-สูงกว่า ทำให้เหมาะสำหรับ-การใช้งานเครนงานหนัก
- QU70ได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบเครนอุตสาหกรรมน้ำหนักเบาตามข้อกำหนดมาตรฐานที่แตกต่างกัน
การเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับขนาดของราง น้ำหนักบรรทุกของล้อ และความเข้ากันได้ของระบบเครนโดยรวม
| รายการเปรียบเทียบ | CR73 รางเครน | QU70 รางเครน |
|---|---|---|
| การออกแบบโปรไฟล์ | ภาพตัดขวางที่ใหญ่ขึ้น-ด้วยใย 32 มมความหนาและโปรไฟล์รางที่หนักกว่า | ภาพตัดขวาง-ที่เล็กกว่าด้วยใย 28 มมความหนา |
| กำลังรับน้ำหนัก | เหมาะสำหรับภาระล้อที่สูงกว่าและการใช้งานเครนงานหนัก- | เหมาะสำหรับระบบเครนขนาดกลาง-ที่มีความต้องการโหลดต่ำกว่า |
| ความต้านทานการโก่งตัว | ต้านทานการเสียรูปจากการดัดงอได้สูงกว่าภายใต้ภาระหนักซ้ำๆ | ความต้านทานต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับโครงรางเครนที่หนักกว่า |
| ประสิทธิภาพความเมื่อยล้า | ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเครนความถี่สูง-และการรับน้ำหนักที่เน้นล้อเป็นหลัก | เหมาะสำหรับสภาพการทำงานของเครนอุตสาหกรรมมาตรฐาน |
| ความเข้ากันได้ของล้อ | ต้องใช้ล้อเครนที่ตรงกับขนาดโปรไฟล์ CR73 | ต้องใช้ล้อเครนที่ตรงกับขนาดโปรไฟล์ QU70 |
| การใช้งานทั่วไป | ท่าเรือ โรงงานเหล็ก อุปกรณ์ทำเหมือง เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของหนัก- ระบบขนย้ายทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ | โรงปฏิบัติงาน โรงงานผลิต ระบบเครนอุตสาหกรรมทั่วไป |
| ระบบมาตรฐาน | ข้อมูลจำเพาะรางเครน JIS | มาตรฐานรางเครน YB/T ของจีน |
| ความเข้ากันได้ทดแทน | ไม่สามารถเปลี่ยนแทน QU70 ได้โดยตรงโดยไม่ตรวจสอบน้ำหนักล้อ ขนาด และระบบยึด | ไม่สามารถเปลี่ยนได้โดยตรงกับ CR73 หากไม่มีการตรวจสอบระบบ |
คุณสามารถเปลี่ยน CR73 Rail เป็น QU70 Rail ได้หรือไม่
CR73 และ QU70 คือไม่ใช่การทดแทนโดยตรงเนื่องจากความแตกต่างในด้านขนาดราง ระบบมาตรฐาน น้ำหนัก และข้อกำหนดในการยึด การเปลี่ยนโปรไฟล์หนึ่งเป็นอีกโปรไฟล์หนึ่งจำเป็นต้องมีการตรวจสอบระบบรันเวย์เครนทั้งหมด รวมถึงส่วนรองรับราง ความเข้ากันได้ของล้อ และเงื่อนไขการติดตั้ง
| การพิจารณาทดแทน | CR73 กับ QU70 อิมแพ็ค |
|---|---|
| ขนาดราง | ความสูงของราง ความกว้างส่วนหัว และการออกแบบฐานที่แตกต่างกันส่งผลต่อความเข้ากันได้ในการติดตั้ง |
| ระบบรางยึด | คลิป แคลมป์ และแผ่นความร้อนที่มีอยู่อาจต้องมีการปรับเปลี่ยนเพื่อให้ตรงกับโปรไฟล์รางทดแทน |
| ความเข้ากันได้ของล้อเครน | ความกว้างของหัวรางที่แตกต่างกันอาจส่งผลต่อพื้นที่สัมผัสของล้อ การกระจายน้ำหนัก และประสิทธิภาพการสึกหรอ |
| ความสูงของรันเวย์ | ความสูงของรางที่แตกต่างกัน (CR73: 135 มม, QU70: 120 มม) อาจส่งผลกระทบต่อโครงสร้างรองรับและข้อกำหนดในการติดตั้ง |
| การตรวจสอบทางวิศวกรรม | ควรตรวจสอบแบบทางเทคนิค โหลดล้อ ระบบยึด และสภาพการทำงานก่อนเปลี่ยน |
เพื่อรักษาความเข้ากันได้ของระบบและหลีกเลี่ยงการดัดแปลงโดยไม่จำเป็น ควรปฏิบัติตามข้อกำหนดการออกแบบรันเวย์เครนเดิมทุกครั้งที่เป็นไปได้
คำถามที่พบบ่อย (คำถามที่พบบ่อย)
คำถามที่ 1: ราง CR73 และ QU70 มีความยาวมาตรฐานเท่าใด
ความยาวการจ่ายทั่วไปสำหรับราง CR73 และ QU70 คือ 10 ม. และ 12 ม. ขึ้นอยู่กับมาตรฐานการผลิตและข้อกำหนดของโครงการ นอกจากนี้ยังสามารถกำหนดความยาวในการตัดให้เข้ากับเค้าโครงรันเวย์เฉพาะและลดข้อต่อรางที่ไม่จำเป็นได้อีกด้วย
คำถามที่ 2: ราง CR73 และ QU70 สามารถมาพร้อมกับการประมวลผลแบบกำหนดเองได้หรือไม่
ใช่. การประมวลผลรางแบบกำหนดเอง รวมถึงรูปแบบการเจาะ ขนาดการตัด และข้อกำหนดอื่น ๆ สามารถจัดเรียงได้ตามแบบทางเทคนิคและข้อกำหนดในการติดตั้ง
Q3: ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปสำหรับการสั่งซื้อรางเครนระหว่างประเทศคือเท่าไร?
ระยะเวลาดำเนินการขึ้นอยู่กับความพร้อมของรถไฟ ข้อกำหนดในการดำเนินการ ปริมาณการสั่งซื้อ และการเตรียมการในการจัดส่ง โปรไฟล์มาตรฐานที่มีสต็อกที่มีอยู่มักจะสามารถจัดเตรียมได้เร็วกว่า ในขณะที่การผลิตแบบกำหนดเองต้องใช้เวลาในการผลิตเพิ่มเติม