สาเหตุและการควบคุมข้อบกพร่องของช่องว่างของตัวยึดในรางไร้บัลลาสต์ของรถไฟความเร็วสูง-

สาเหตุและการควบคุมข้อบกพร่องของช่องว่างของตัวยึดในรางไร้บัลลาสต์ของรถไฟความเร็วสูง-

คำถามที่ 1: อะไรคือสาเหตุหลักของช่องว่างของตัวยึดในรางไร้บัลลาสต์?

A1: แผ่นคืบ การบิดเบี้ยวของอุณหภูมิ การทรุดตัวของฐานราก การติดตั้งแบบหลวมๆ ความผิดปกติของราง ฯลฯ จะนำไปสู่ความล้มเหลวในการสัมผัสในพื้นที่และช่องว่างของแบบฟอร์ม ผลกระทบที่ความเร็วสูง-จะขยายช่องว่างออกไปอีก

คำถามที่ 2: เหตุใดช่องว่างจึงทำให้ล้อ-การสั่นสะเทือนของรางรุนแรงขึ้นอย่างมาก

A2: ช่องว่างทำให้รางถูกแขวนไว้บางส่วน และการกระแทกจะเกิดขึ้นทันทีเมื่อล้อผ่าน ทำให้แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นอย่างมาก การกระแทกที่ความถี่สูง-จะถูกส่งไปยังแผ่นพื้นและฐานของราง ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างรางไร้บัลลาสต์เป็นเวลานาน

คำถามที่ 3: เหตุใดคลิปล้มเหลวจึงมีความเสี่ยงสูงกว่าในส่วนช่องว่าง

A3: การกระแทกทำให้โหลดไดนามิกบนคลิปเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน ความผันผวนของความเครียดอย่างมาก และความเสียหายจากความเมื่อยล้าที่เร่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน คลิปจะเด้งซ้ำ ๆ มีแนวโน้มที่จะคลาย เสียรูป และแตกร้าว

คำถามที่ 4: การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิทำให้เกิดช่องว่างของรางไร้บัลลาสต์อย่างไร

A4: การบิดงอของรางอุณหภูมิสูง-และการหดตัวของอุณหภูมิต่ำ-จะทำให้สถานะหน้าสัมผัสของตัวยึดเปลี่ยน การเสียรูปความแตกต่างของอุณหภูมิที่ไม่สอดคล้องกันระหว่างแผ่นพื้นรางและรางจะทำให้เกิดหรือขยายช่องว่างเพิ่มเติม

Q5: จะป้องกันและแก้ไขปัญหาช่องว่างของตัวยึดได้อย่างไร?

A5: เลือกแผ่นกันการคืบ-; ควบคุมความหนาแน่นของการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด ตรวจจับค่าช่องว่างเป็นประจำ แรงบิดที่ขันให้แน่นทันเวลา; ดำเนินการแก้ไขพิเศษในส่วนของการชำระฐานราก