ความต้านทานตามยาวโดยรวมของระบบยึดและการป้องกันการคืบของราง

ความต้านทานตามยาวโดยรวมของระบบยึดและการป้องกันการคืบของราง

คำถามที่ 1: องค์ประกอบหลักของความต้านทานตามยาวของตัวยึดคืออะไร?

A1: โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยความต้านทานแรงเสียดทานที่เกิดจากแรงจับยึดของคลิป แรงเสียดทานของฐานราง-แรงเสียดสีของแผ่น และเกจบล็อก-ความต้านทานด้านข้างของไหล่ ซึ่งความต้านทานแรงเสียดทานของคลิปมีสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุด

คำถามที่ 2: เหตุใดแรงต้านตามยาวไม่เพียงพอจึงทำให้เกิดการคลานของราง

A2: เมื่อแรงตามยาวที่เกิดจากการเบรกของรถไฟ แรงดึง และแรงอุณหภูมิเกินความต้านทานของตัวยึด รางจะเคลื่อนที่ในทิศทางเพื่อสร้างการคลาน ซึ่งจะนำไปสู่ช่องว่างของรางที่ผิดปกติและโรคข้อต่อ

คำถามที่ 3: ปัจจัยใดที่จะทำให้เกิดการลดทอนความต้านทานตามยาวของตัวยึด?

A3: แรงบิดตกของคลิป, การคืบของแผ่น, มลภาวะและการลื่นไถลของฐานราง, การสึกหรอของบล็อกเกจ, การคลายน็อต ฯลฯ ทั้งหมดนี้จะทำให้ความต้านทานค่อยๆ ลดลง

คำถามที่ 4: การคลานของรางทำให้เกิดความเสียหายอะไรต่อความเรียบของข้อต่อ?

A4: การคลานทำให้เกิดช่องว่างของรางไม่เท่ากัน ช่องว่างของรางบางส่วนปิดและบางส่วนขยายใหญ่ขึ้น ข้อต่อมีขั้นบันไดและพังทลาย แรงกระแทกเพิ่มขึ้น และแผ่นยึดปลาและสลักเกลียวเร่งให้เกิดความเสียหาย

คำถามที่ 5: จะรักษาความต้านทานตามยาวของตัวยึดได้อย่างไร

A5: ขันแรงบิดของคลิปให้แน่นเป็นประจำ เปลี่ยนแผ่นรองพื้น; รักษาฐานรางให้สะอาด ใช้แผ่นอิเล็กโทรดที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง เพิ่มโปรแกรมป้องกัน-โปรแกรมรวบรวมข้อมูลเมื่อจำเป็น