รางเหล็กมาตรฐาน UIC 54E1

สินค้า : รางเหล็กมาตรฐาน UIC 54E1 (ราง UIC 54)
มาตรฐาน : EN 13674-1 / UIC 860
น้ำหนัก : 54.77 กก./ม
เกรดที่มีจำหน่าย : R200, R260, R260Mn, R320Cr, R350HT
ความยาว : 12ม., 15ม., 18ม., 24ม., 36ม. (มีความยาวที่กำหนดเองได้)

GNEE RAIL คือซัพพลายเออร์และผู้ผลิตราง UIC54 ระดับพรีเมียม (54E1 Rail) ชั้นนำระดับโลก ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าหนัก- การขนส่งความเร็วสูง- และเครือข่ายรถไฟแห่งชาติ รางของเรารับประกันความทนทานและประสิทธิภาพการเชื่อมที่ยอดเยี่ยม
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย

Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของรางเหล็กมาตรฐาน uic 54e1 ที่น่าเชื่อถือที่สุดในประเทศจีน และยังรองรับบริการที่กำหนดเองในราคาต่ำ โปรดอย่าลังเลที่จะซื้อรางเหล็กมาตรฐาน 54e1 uic ราคาถูกที่ผลิตในประเทศจีนจากโรงงานของเรา

 

พรีเมี่ยม 54E1 Rail / UIC54 สำหรับรถไฟสมัยใหม่

 

ที่uic54มาตรฐานเป็นหนึ่งในรูปแบบรางรถไฟที่นำมาใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วโลก ภายใต้มาตรฐานยุโรปสมัยใหม่ (EN 13674-1) กำหนดให้เป็นราง 54E1.

 

ออกแบบมาพร้อมกับโปรไฟล์ราง 54e1 ที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพสูงสุด ให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความคุ้มค่า- มวลเชิงเส้นของ54.77 กก./มทำให้ราง 54e1 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการโหลดเพลาปานกลาง-ถึง-หนัก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของราง ลดการสึกหรอของล้อ-บนราง และยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของคุณ

 

54e1 rail

 

เหตุใดจึงมาจาก GNEE RAIL

 

  • ความอดทนที่เข้มงวด


เทคโนโลยีการรีดขั้นสูงของเราช่วยให้มั่นใจได้ว่าขนาดของราง UIC54 อยู่ในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด ทุกชุดเป็นไปตามมาตรฐาน EN 13674-1 เพื่อความแม่นยำและความสม่ำเสมอ

 

  • พร้อมสำหรับการเชื่อม


เรารักษาความบริสุทธิ์ทางโลหะวิทยาในระดับสูงโดยมีสารเจือปนต่ำและมีไฮโดรเจนต่ำ ทำให้รางของเราเหมาะสำหรับการเชื่อมแบบ flash butt (FBW) และการเชื่อมแบบอลูมิเนียม ผลลัพธ์ที่ได้คือประสิทธิภาพการเชื่อมที่ราบรื่นและปัญหาที่ไซต์งานน้อยลง

 

  • ประสบการณ์การส่งออกที่พิสูจน์แล้ว


เราได้จัดหาราง UIC54 ให้กับโครงการทั่วยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง การจัดส่งทุกครั้งเป็นไปตามมาตรฐานสากลและตรงตามข้อกำหนดการตรวจสอบในท้องถิ่น คุณจะได้รับการขนส่งที่เชื่อถือได้และผ่านพิธีการศุลกากร-โดยไม่ยุ่งยาก

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของราง UIC54

 

ขนาดราง UIC54

 

UIC54 (หรือเรียกอีกอย่างว่า 54E1) เป็นรางรถไฟพื้นเรียบมาตรฐาน-ที่กำหนดโดย EN 13674-1 โดยมีมวล 54.77 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรางรถไฟความเร็วสูงและงานหนักที่มีความสูง 159 มม. ความกว้างฐาน 140 มม. ความกว้างส่วนหัว 70 มม. และความหนาของราง 16 มม.

 

uic54 rail

 

ประวัติโดยย่อ มาตรฐาน ขนาด มม มาตรา ส มวล ม
H B C D E ซม.² กก./ม
54E1 (UIC54) TS EN 13674 – 1 159,00 140,00 70,00 49,40 16,00 69,77 54,77

 

รางของ GNEE RAIL ปฏิบัติตามโปรไฟล์รางมาตรฐาน uic54 อย่างเคร่งครัด ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถใช้งานร่วมกับแผ่นยึดรางและระบบยึดรางมาตรฐานได้ 100%

 

องค์ประกอบทางเคมีของโปรไฟล์ราง 54e1

 

โปรไฟล์ราง 54E1 (UIC54) ภายใต้มาตรฐาน EN 13674-1 โดยทั่วไปแล้วทำจากคาร์บอนสูง{5}} เกรดเหล็กกล้าที่ทนทานต่อการสึกหรอ เช่นR260 หรือR350HT. ส่วนประกอบที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อความแข็งแรง ได้แก่ คาร์บอน (0.60%–0.80%) แมงกานีส (0.80%–1.30%) และซิลิคอน (0.10%–0.50%) โดยมีซัลเฟอร์และฟอสฟอรัสในระดับสูงสุดต่ำ (< 0.030% ).

 

R260 สมบัติทางกล องค์ประกอบทางเคมี
ความแข็งแรงของผลผลิต ความต้านทานแรงดึง การยืดตัว ความแข็ง C ศรี มน S P ชั่วโมงต่อนาที โอ้ ppm
MPa กก./ตร.มม MPa กก./ตร.มม นาที HB น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ
    มากกว่าหรือเท่ากับ 880   10% 260-300 0.62-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.025 2.5 20

 

R260ล้าน สมบัติทางกล องค์ประกอบทางเคมี
ความแข็งแรงของผลผลิต ความต้านทานแรงดึง การยืดตัว ความแข็ง C ศรี มน S P ชั่วโมงต่อนาที โอ้ ppm
MPa กก./ตร.มม MPa กก./ตร.มม นาที HB น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ
    มากกว่าหรือเท่ากับ 880   10% 260-300 0.55-0.75 0.15-0.60 1.30-1.70 0.025 0.035 2.5 20

 

R350HT สมบัติทางกล องค์ประกอบทางเคมี
ความแข็งแรงของผลผลิต ความต้านทานแรงดึง การยืดตัว ความแข็ง C ศรี มน S P ชั่วโมงต่อนาที โอ้ ppm
MPa กก./ตร.มม MPa +กก./ตร.มม นาที HB น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ น้อยกว่าหรือเท่ากับ
    มากกว่าหรือเท่ากับ 1175   9% 350-390 0.72-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.020 2.5 20

 

รางรถไฟ Gneeมุ่งเน้นไปที่ความบริสุทธิ์ของโลหะและความสม่ำเสมอทางกล ทั้งส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพของรางในสนาม ทุกชุดได้รับการทดสอบความต้านทานแรงดึง การยืดตัว และความแข็ง

 

ระบบยึดที่ใช้ร่วมกันได้สำหรับราง 54E1

 

ในฐานะผู้จัดหาวัสดุเกี่ยวกับรางรถไฟแบบครบวงจรรางรถไฟ Gneeนำเสนอโซลูชั่นข้อต่อรางและการยึดที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งได้รับการออกแบบให้เข้ากับโปรไฟล์ราง uic54 อย่างสมบูรณ์แบบ

 

🔗 [UIC54 จานปลา(ข้อต่อบาร์)] :ข้อต่อรางสำหรับงานหนัก 4- รูหรือ 6 รูที่ออกแบบมาสำหรับราง uic54

 

ข้อต่อราง UIC54 (หรือ 54E1) เป็นระบบแผ่นยึดปลาสำหรับงานหนัก-ที่ได้มาตรฐาน ซึ่งใช้เชื่อมต่อส่วนรางขนาด 54 กก./ลบ.ม. ซึ่งออกแบบตามมาตรฐานยุโรป EN 13674-4 และ UIC 860-O ข้อต่อเหล่านี้มีจำหน่ายทั่วไปในรูปแบบ 4 รูหรือ 6 รู ใช้ในเครือข่ายรางทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง เช่น R260 และ R350HT

 

fishplate (joint bar) for UIC54 (54E1) rail

 

พารามิเตอร์จานปลา UIC54 (54E1)
หลุม ช่องว่าง (มม.) ความยาว (ม.) น้ำหนัก (กก./ชิ้น) ความยาว (ม.) น้ำหนัก (กก./ชิ้น)
4 รู 4 580 14.34 920 22.74
6 หลุม 10 630 15.6 940 22.9

 

🔗 [คลิปรางยางยืด (เช่น SKL 14,อ-คลิป)] : คลิปแรงดึงสูง-สำหรับรางที่ปลอดภัย-ถึง-การยึดแบบนอนรางรถไฟ Gneeสามารถพัฒนาและผลิตคลิปรางรถไฟได้หลายประเภท เช่น E-type(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, ฯลฯ), คลิปความตึง SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, ฯลฯ), PR series, คลิป Nabla, คลิปรางประเภท D, Fast clip, คลิปล็อคเกจ, คลิป Deenik รวมถึงมาตรฐานอื่น ๆ และ คลิปที่ไม่ใช่{12}}มาตรฐานสามารถปรับแต่งได้ด้วยภาพวาดหรือตัวอย่าง

 

product-757-301

 

รายการ วัสดุ เส้นผ่านศูนย์กลาง น้ำหนัก เหล็กแผ่นรีดร้อน ภายใต้ความกดดัน
ประเภทที่สาม 60Si2MnA ø18 0.80กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
e1809 60Si2MnA ø18 0.63 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
e1609 60Si2MnA ø16 0.43 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
e1813 60Si2MnA ø18 0.60 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
e2001 60Si2MnA ø20 0.80 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
e2007 60Si2MnA ø20 0.80 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
e2009 60Si2MnA ø20 0.80 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
e2055 60Si2MnA ø20 0.80 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
e2056 60Si2MnA ø20 0.80 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
e2063 60Si2MnA ø20 0.80 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
PR401 60Si2MnA ø20 0.97 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
PR415 60Si2MnA ø20 0.95 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
PR601A 60Si2MnA ø22 1.23 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
เอสเคแอล-1 38Si7 ø13 0.53 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf
เอสเคแอล-3 38Si7 ø13 0.53 กก 44-48 มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf

 

🔗 [แผ่นรางรถไฟและแผ่นยาง] :แผ่นดูดซับแรงกระแทก-ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความกว้างฐาน 140 มม. ของราง 54e1

 

A รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นยางรางได้รับการออกแบบระหว่างแผ่นยึดรางกับตีนรางโดยทำจากแผ่นโพลียูรีเทนยืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อระหว่างรางเหล็กและหมอนรองเพื่อป้องกันชั้นนอนจากการสวมใส่และการกระแทก

 

rail rubber pad

 

เอชดีพีอี

เลขที่ พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ข้อกำหนดทางเทคนิค ค่า
1 ความหนาแน่น กรัม/ซม3 0.95-0.98 0.95
2 ความต้านแรงดึง เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 19 19
3 การยืดตัว % >80 150
4 จุดหลอมเหลว ระดับ 170-190 190
5 ความต้านทานของฉนวน Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 3.5 ×1010
6 ความแข็ง A มากกว่าหรือเท่ากับ 98 98(A)

 

EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20%

เลขที่ พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ข้อกำหนดทางเทคนิค ค่า
1 ความหนาแน่น กรัม/ซม3 0.95-0.98 0.95
2 ความต้านแรงดึง เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 15 16
3 การยืดตัว % >500 550
4 จุดหลอมเหลว ระดับ 170-190 170
5 ความต้านทานของฉนวน Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 5.0 ×1010
6 ความแข็ง A มากกว่าหรือเท่ากับ 90 92(A)

 

ยาง

เลขที่ พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ค่า
1 ความฝืด เคเอ็น 90-130
2 ความแข็งฝั่ง A ระดับ 72-80 องศา
3 ความต้านทานไฟฟ้า Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 106
4 ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5
5 การยืดตัวก่อนวัยชรา % มากกว่าหรือเท่ากับ 250


A แผ่นผูกฐานหรือเรียกอีกอย่างว่าแผ่นฐานหรือแผ่นฐานเป็นแผ่นที่ทำจากเหล็กที่ใช้ระหว่างรางและสายรัดหมอนเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสลูกปืนและรักษารางให้อยู่ในระยะที่ถูกต้องตลอดเวลา

 

rail tie plate

 

ชื่อสินค้า พิมพ์ กระบวนการ วัสดุ
แผ่นผูก ไหล่เดี่ยว รีด, ปลอม, หล่อ QT450-10,20#,35# ฯลฯ
ไหล่คู่
ตะขอจานผูกคู่
แผ่นผูกยึดโดยตรง

 

😢 ต้องการโซลูชันการติดตามที่สมบูรณ์หรือไม่? [ติดต่อวิศวกรของเราเพื่อขอใบเสนอราคาแบบรวมชุด]

 

GNEE RAIL ส่งออกราง 54E1 จำนวน 130 ตันไปยังเวียดนาม

 

GNEE RAIL ส่งออกราง 54e1 จำนวน 130 ตันไปยังเวียดนามได้สำเร็จ เกรดวัสดุที่ให้มาคือR350HTเลือกใช้เนื่องจากมีความแข็งและทนทานสูงต่อการสึกหรอภายใต้ภาระหนักของเพลา

 

ใบรับรองการทดสอบโรงงานของโปรไฟล์ราง 54E1:

 

MTC UIC54 Rail

 

 

MTC 54E1 RAIL

 

การตรวจสอบผลิตภัณฑ์ – ทุกชุดได้รับการตรวจสอบแล้ว

 

เราทำการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบในทุกล็อตก่อนจัดส่ง มีการตรวจสอบความถูกต้องของขนาดกับขนาดราง uic54 เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับส่วนประกอบรางมาตรฐานได้ คุณภาพพื้นผิว ความตรง และการตกแต่งขั้นสุดท้ายทั้งหมดได้รับการตรวจสอบภายใน-บริษัท โปรไฟล์ราง 54e1 แต่ละโปรไฟล์ได้รับการยืนยันว่าตรงกับข้อกำหนดโปรไฟล์ราง uic54 รับประกันรูปทรงที่สอดคล้องกันตั้งแต่ต้นจนจบ

 

GNEE RAIL's Factory

 

การรับรอง – SGS, TSI และอื่นๆ

 

เราสนับสนุนการจัดส่งของเราด้วย-รายงานการตรวจสอบจากบุคคลที่สามเอสจีเอเมื่อมีการร้องขอ ช่วยให้ลูกค้าสามารถตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล และการปฏิบัติตามขนาดได้โดยอิสระ

 

GNEE RAIL SGSGNEE RAIL SGS

ราง uic54 ของเราก็ตรงเช่นกันทีเอสไอ(ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการทำงานร่วมกัน) ซึ่งยืนยันความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในเครือข่ายระบบรางของยุโรป- การรับรองเหล่านี้เสริมมาตรฐานข้อกำหนดราง uic54 ที่เราปฏิบัติตาม รวมถึง EN 13674-1

 

GNEE RAIL TSI

 

บริการประมวลผลรางแบบกำหนดเอง

 

เรามีการประมวลผลแบบกำหนดเองสำหรับราง 54e1 ลูกค้าสามารถขอการตัด การเจาะ หรือการตกแต่งขั้นสุดท้ายได้อย่างแม่นยำเพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการ

 

ลูกค้าสามารถขอ:

 

Customized Services for UIC 54 Rail
  • ตัด-เป็น-โซลูชันที่มีความยาว– รางถูกตัดอย่างแม่นยำตามข้อกำหนดเฉพาะของคุณ โดยลด-การปรับเปลี่ยนไซต์งาน

 

  • การเตรียมการเจาะและตัวยึด– สามารถเจาะรูล่วงหน้า-เพื่อให้เข้ากับระบบยึดของคุณ เพื่อให้มั่นใจในการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพ

 

  • การเคลือบป้องกัน– การป้องกันการกัดกร่อน-ช่วยยืดอายุรางในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย

 

  • สิ้นสุดการประมวลผล– ปลายสามารถเอียงหรือกลึงเพื่อให้ข้อต่อเรียบขึ้นและเชื่อมได้ง่ายขึ้น

 

บรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัยและโซลูชั่นการจัดส่งทั่วโลก

 

การขนส่งรางเหล็กหนักที่มีความยาว-นั้นซับซ้อน แต่รางรถไฟ Gneeทำให้ลูกค้าของเราทั่วโลกราบรื่น

 

GNEE RAIL exports 130 tons of 54E1 rails to Vietnam
  • การรวมกลุ่มที่ปลอดภัย:รางจะมัดรวมกันเป็น 3-5 ชิ้นต่อชุด และยึดด้วยเชือกลวดเหล็กสำหรับงานหนัก- (เส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. มีสายรัด 4 เส้นต่อมัด) เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวระหว่างการขนส่ง

 

  • ค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สำหรับความยาวมาตรฐาน:รางที่ตัดเป็น 11.8 ม. หรือ 12 ม. พอดีกับคอนเทนเนอร์ขนาด 40HQ มาตรฐาน GNEE RAIL เพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุกเพื่อเพิ่มพื้นที่และลดต้นทุนค่าขนส่ง

 

  • Breakbulk สำหรับรางยาว:สำหรับรางที่มีความสูงตั้งแต่ 18 ม. ถึง 36 ม. เราใช้-ตู้คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบนหรือภาชนะแยกส่วน รางทั้งหมดได้รับการเคลือบป้องกันสนิม-ก่อนจัดส่งเพื่อให้ทนทานต่อความชื้นและการสัมผัสเกลือระหว่างการขนส่งทางทะเล

 

คำถามที่พบบ่อย

 

Q1 : รางเหล็ก UIC 54 และ 54E1 แตกต่างกันอย่างไร?


A:ในอุตสาหกรรมรถไฟสมัยใหม่ UIC 54 และ 54E1 อ้างถึงโปรไฟล์รางเดียวกัน คำว่า "UIC 54" มาจากมาตรฐาน UIC 860 เก่า (International Union of Railways) ในขณะที่ "54E1" เป็นชื่อที่ได้รับการปรับปรุงภายใต้มาตรฐานยุโรป EN 13674-1


Q2 : เมื่อใดที่ฉันควรเลือกเกรด R350HT แทน R260 สำหรับราง UIC 54E1


A: ตัวเลือกจะขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของการจราจรและความโค้งของเส้นทาง R260 (ความแข็งมากกว่าหรือเท่ากับ 260 HBW) เป็นเกรดมาตรฐานสำหรับแทร็กฉีดทั่วไปที่มีโหลดปานกลาง อย่างไรก็ตาม สำหรับทางโค้งหักศอก ส่วน-ส่วนลากที่หนัก หรือบริเวณที่มีการสึกหรอสูง- เราขอแนะนำ R350HT (ส่วนหัวที่แข็งตัว มากกว่าหรือเท่ากับ 350 HBW)

 

คำถามที่ 3 : UIC 54E1 มีความยาวมาตรฐานเท่าใด และจัดส่งอย่างไร


A:โดยทั่วไปเราจะจัดหาราง UIC 54E1 ที่มีความยาว 12 ม., 18 ม. หรือ 25 ม.

 

ความยาว 12 ม.: เหมาะสำหรับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 40 ฟุต ซึ่งเสนอค่าขนส่ง-ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ ความยาว 18 ม./25 ม.: มักนิยมใช้สำหรับการลดจำนวนข้อต่อ (เพิ่มความเสถียรของราง) แต่สิ่งเหล่านี้ต้องใช้การขนส่งแบบแยกกลุ่มแบบพิเศษหรือตู้คอนเทนเนอร์แบบ Flat Rack ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายด้านลอจิสติกส์ที่สูงขึ้น ความยาวที่กำหนดเองสามารถขอได้เพื่อลด-การตัดที่ไซต์งาน

 

Q4 : ระบบยึดรางรถไฟใดบ้างที่เข้ากันได้กับรางเหล็ก UIC 54E1


A: ราง UIC 54E1 มีความกว้างฐาน 140 มม. เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับระบบยึดมาตรฐาน เช่น คลิป E- (E2001/E2007), คลิป SKL (SKL12/SKL14) และระบบแคลมป์ KPO เมื่อสั่งซื้อ โปรดระบุประเภทเตียงนอนของคุณ (คอนกรีต เหล็ก หรือไม้) เพื่อให้เราสามารถจัดหาแผ่นฐานและแผ่นรองรางที่ถูกต้องเพื่อให้ตรงกับโปรไฟล์ 54E1

 

ติดต่อได้เลย

 

รางรถไฟ Gneeม้วนเป็นขนาดราง uic54 ที่เข้มงวด ทุกชิ้นตรงตามมาตรฐาน EN 13674-1 พื้นผิว ความตรง และโปรไฟล์ได้รับการตรวจสอบก่อนจัดส่ง วัสดุของเรามีการเจือปนต่ำและมีไฮโดรเจนต่ำ ทำให้การเชื่อมง่ายขึ้น ไม่ว่าคุณจะใช้วิธีแฟลชบัทหรืออะลูมิเนียมความร้อนก็ตาม


การส่งออกทั้งหมดได้รับการสนับสนุนจากรายงานการทดสอบของโรงงาน มี-การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม เช่น SGS นอกจากนี้ ยังรองรับการปฏิบัติตามข้อกำหนด TSI สำหรับโครงการที่จำเป็นต้องมี

 

ติดต่อเราด้วยความยาว ปริมาณ และข้อกำหนดในการประมวลผลของคุณ เราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด

 

GNEE RAIL's factory

GNEE RAIL Annual Meeting 2026

GNEE RAILGNEE RAIL

rail steelsteel rail

ป้ายกำกับยอดนิยม: รางเหล็กมาตรฐาน uic 54e1 ผู้ผลิตรางเหล็กมาตรฐาน uic 54e1 ซัพพลายเออร์ โรงงาน