GB Standard 38 กก. รถไฟสายหนัก

GB Heavy Rails ทำจากเหล็กโลหะผสมต่ำเช่น U71MN และ U75V และผลิตตามมาตรฐาน GB สำหรับรถไฟสายหนักพิเศษทางรถไฟ

การผลิตรางหนักขนาด 38 กิโลกรัมต้องใช้กระบวนการที่ซับซ้อนและแม่นยำ: ขั้นตอนการทำเหล็กใช้เครื่องแปลงหรือการถลุงเตาอาร์คไฟฟ้ารวมกับการกลั่น LF Furnace และเทคโนโลยี degassing สูญญากาศ RH เพื่อควบคุมเนื้อหาขององค์ประกอบเช่นคาร์บอน (0. 9-1. 2%) และวานาเดียม (0. 06-0. 12%) ในขณะที่ควบคุมซัลเฟอร์และฟอสฟอรัสต่ำกว่า 0 025%

กระบวนการหล่ออย่างต่อเนื่องใช้เครื่องหล่ออย่างต่อเนื่องอาร์คเพื่อหล่อเหล็กกล้าหลอมเหลวเป็นข้อกำหนดของข้อกำหนดเช่น 160 มม. × 210 มม. และใช้เทคโนโลยีการลดแสงแบบไดนามิกเพื่อลดการแยกศูนย์

ในเวทีการกลิ้งบิลเล็ตจะถูกทำให้ร้อนถึงประมาณ 115 0 องศาและผ่านการกลิ้งคร่าวๆการกลิ้งกลางและโรงงานกลิ้งเสร็จสิ้น มันเกิดขึ้นอย่างแม่นยำโดยใช้กระบวนการกลิ้งสากลและความสูงของรางและความคลาดเคลื่อนความกว้างด้านล่างจะถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดภายใน± 0.5 มม.;

ในขั้นตอนการบำบัดความร้อนหัวรถไฟจะอยู่ภายใต้การเหนี่ยวนำความถี่ปานกลางเพื่อสร้างพื้นผิว 8-12 มม. ชั้นที่แข็งตัวมีความแข็งของ 350-380 HBW ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ

ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะต้องได้รับการทดสอบสำหรับข้อบกพร่องภายในโดยการทดสอบอัลตราโซนิกและคุณสมบัติเชิงกลโดยการทดสอบแรงดึงเพื่อให้แน่ใจว่ารถไฟหนักแต่ละลำสามารถรับภาระรถไฟได้อย่างเสถียรในระหว่างการขนส่งทางรถไฟ

GB Standard 38 กิโลกรัมรถไฟสายหนักเป็นรางรถไฟร้อนที่มีน้ำหนักทางทฤษฎี 38 กิโลกรัมต่อเมตร มันเป็นรางหนักสำหรับทางรถไฟและใช้ในการวางเส้นทางแทร็กมาตรฐาน

ข้อกำหนด- มิติตัดขวาง:

- ความสูงของราง: 134 มม.
- ความกว้างด้านล่าง: 114 มม.
- ความกว้างหัว: 68 มม.
- ความหนาเอว: 13 มม.
- ความยาว: 12.5m, 25m (ความยาวคงที่มาตรฐาน, ปรับแต่งตามความต้องการ)

คุณสมบัติของวัสดุ

- วัสดุทั่วไป: U71MN (เหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางที่มีแมงกานีส)

- คุณสมบัติเชิงกล:

- ความต้านทานแรงดึงสูงกว่าหรือเท่ากับ 880mpa
- การยืดตัวมากกว่าหรือเท่ากับ 9%

-คุณสมบัติ: ทนต่อการสึกหรอทนต่อการบีบอัดทนต่อแรงกระแทกเหมาะสำหรับการขนส่งทางรถไฟขนาดกลางโหลด

บรรจุภัณฑ์ของรางหนักใช้โครงการ "การเสริมแรงแบบก้าวหน้า" ครั้งแรกรางจะถูกวางไว้ในแบบคู่ขนานทีละหนึ่งและใช้สายเหล็กบาง ๆ เพื่อสานโครงสร้างตาข่ายที่ช่วงเวลาระหว่างรางเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างชั้น จากนั้นสายเหล็กที่หนาขึ้นจะถูกห่อด้วยรางรถไฟตามยาวเพื่อสร้างกรอบพื้นฐานที่มั่นคง ในที่สุดเข็มขัดเหล็กกว้าง 16 มม. จะถูกใช้เพื่อมัดในแนวนอนในช่วงเวลา 1.5 เมตร ข้อต่อเข็มขัดเหล็กแต่ละข้อถูกยึดด้วยการปั๊มและเชื่อมเพื่อเสริมแรง

ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันระบบของผลิตภัณฑ์รถไฟหนัก GB มาตรฐาน GNEE Rail มุ่งเน้นไปที่การให้บริการห่วงโซ่อุตสาหกรรมเต็มรูปแบบสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟทั่วโลกการสร้างห่วงโซ่นิเวศวิทยาอุตสาหกรรมที่สมบูรณ์จากการจัดหาวัตถุดิบการผลิตและการประมวลผลเพื่อการค้าระหว่างประเทศและเป็นเจ้าของเทคโนโลยีการผลิตรถไฟหนักประสิทธิภาพสูง เราได้จัดตั้ง "ระบบการจัดการคุณภาพวงจรชีวิตเต็มรูปแบบ" เพื่อติดตามและติดตามกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่วัตถุดิบที่เข้าสู่โรงงานไปจนถึงบริการผลิตภัณฑ์ เราปฏิบัติตามแนวคิดการพัฒนาของ "เทคโนโลยีที่นำคุณภาพก่อน" และประสบความสำเร็จในการจัดหาโซลูชั่นระบบสำหรับโครงการรถไฟระหว่างประเทศที่สำคัญหลายแห่ง

ป้ายกำกับยอดนิยม: GB Standard 38 กก. รถไฟสายหนัก, China GB มาตรฐาน 38 กิโลกรัมผู้ผลิตรถไฟสายหนัก, ซัพพลายเออร์, โรงงาน