รถไฟที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม-ตู้นอนแบบคอมโพสิต

หมอนมักใช้ในการบรรทุกสิ่งของและเป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้ในการก่อสร้างทางรถไฟ การวางอุปกรณ์วิ่งรางพิเศษ และอุปกรณ์รับน้ำหนัก- ตามวัสดุที่แตกต่างกันที่พวกมันประกอบขึ้น ไม้หมอนส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นไม้หมอน ไม้หมอนคอนกรีตเสริมเหล็ก ไม้หมอนเหล็ก และไม้หมอนคอมโพสิต อย่างไรก็ตามพวกเขาทั้งหมดมีข้อบกพร่องของตัวเอง แม้ว่าหมอนเหล็กจะแข็งแรงและทนทาน แต่ก็มีราคาแพง หนัก เคลื่อนย้ายยาก และมีความยืดหยุ่นต่ำ แม้ว่าหมอนไม้จะมีความยืดหยุ่นดี น้ำหนักเบา ผลิตง่าย และมีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดี แต่ก็ทนต่อสภาพอากาศและรอยแตกได้ง่าย มีความต้านทานการกัดกร่อนต่ำ อายุการใช้งานสั้น และการใช้ไม้สูง แม้ว่าหมอนคอนกรีตเสริมเหล็กจะมีอายุการใช้งานยาวนานและมีเสถียรภาพที่ดี แต่ก็มีความยืดหยุ่นต่ำ กันเสียงและดูดซับแรงกระแทกได้ไม่ดี และมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกร้าวหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการขนส่งทางรถไฟ

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี หมอนคอมโพสิตจึงกลายเป็นหมอนประเภทใหม่ เมื่อเปรียบเทียบกับไม้หมอน ไม้หมอนคอมโพสิตมีความสามารถในการดูดซับน้ำหนักที่เกิดจากรถไฟได้ดีกว่า จึงได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางในด้านการก่อสร้างทางรถไฟ ตามประเภทของวัสดุคอมโพสิต ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นยาง-หมอนคอมโพสิตพลาสติก หมอนคอมโพสิตไฟเบอร์กลาส และหมอนคอมโพสิตโพลียูรีเทน

ข้อมูลจำเพาะของ Composite Sleeper

รูปร่างของหมอนคอมโพสิตจะคล้ายกับหมอนไม้ทั่วไป กระบวนการก่อสร้างและติดตั้งนั้นง่ายดาย และสามารถเลื่อย ไส ตอกตะปู ขันสกรู และติดกาวด้วยเครื่องมืองานไม้ธรรมดาได้ หมอนรองรางรถไฟแบบคอมโพสิตมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนและการนำความร้อนต่ำ มีความต้านทาน-แผ่นดินไหว แรงอัด แรงดึง และแรงดัดงอสูง หมอนคอมโพสิตสามารถรักษาฉนวนไฟฟ้าที่ดีและมีเสถียรภาพแม้ใน-สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยในระยะยาว

ตู้นอนรางคอมโพสิตมีประสิทธิภาพการประมวลผลที่ดีกว่าตู้นอนคอนกรีต มีน้ำหนักเบาและสามารถแปรรูปเป็นความยาวเท่าใดก็ได้ ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งแม่พิมพ์ตามความยาวแต่ละส่วน หลังจากซ่อมแซมรูตะปูบนคอมโพสิตสลีปเปอร์แล้ว สามารถใช้งานได้อีกครั้งโดยมีอายุการใช้งานยาวนาน

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถไฟที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม-ตู้นอนคอมโพสิต ประเทศจีน รถไฟที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม-ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน