พุกรางทำจากเหล็กสปริงและเป็นโครงสร้างชิ้นเดียวที่ใช้ยึดรางกับฐานรางอย่างแน่นหนา เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของรางตามยาว เช่น ราง "คืบ" ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ เกรด รูปแบบการจราจร และการเบรกของรถไฟ
พุกรางจะติดตั้งโดยตรงกับฐานรางและวางชิดกับหมอนรอง พุกรางรถไฟมีพื้นผิวรับน้ำหนักขนาดใหญ่สำหรับฐานรางและหมอนรองรางรถไฟ ป้องกันการบาดและการสึกหรอ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของหมอนรองรางรถไฟได้ในที่สุด พุกได้รับการผลิตตามน้ำหนักรางและความกว้างฐานที่เฉพาะเจาะจง และสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: พุกรางขับเคลื่อนและพุกรางสปริงโหลด
ข้อมูลจำเพาะของพุกราง
| พิมพ์ |
ใช้ในรางขนาด 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60 หรือประเภทอื่น ๆ ตามแบบของลูกค้า |
||
| วัสดุ | 60Si2MnA | 45# | คิวที500-7 |
| องค์ประกอบทางเคมี (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, ศรี:{{ 13}}.17-0.37, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 |
C:3.60-3.80, Mn: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.6, Si:2.50-2.90, P : น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025 |
| พื้นผิว | ธรรมดา (ทาน้ำมัน) ภาพวาดสี สังกะสีหรือ HDG | ||
| มาตรฐาน | AS1085.{1}, DIN, ISO{2} | ||
กฎการใช้พุกราง
วิธีการใช้พุกราง? มีกฎทั่วไปสำหรับการใช้พุกราง:
จุดยึดรางควรอยู่ที่ด้านเกจของฐานราง โดยหันหน้านอนด้านเดียวกันบนรางฝั่งตรงข้าม
สมอรางจะต้องจับฐานรางให้แน่นและพิงกับหน้าหมอนให้สนิท
เมื่อการรองรับของพุกรางบนตู้นอนถูกรบกวน จะต้องมีพุกรางและตู้นอนใหม่
จะต้องไม่เคลื่อนย้ายสมอโดยการขับรถไปตามทาง
เมื่อใช้พุกควรวางหมอนให้ตรง
มีการปฏิบัติตามพารามิเตอร์คุณภาพของพุกรางอย่างเคร่งครัดและสามารถให้บริการลูกค้าด้วยความสามารถในการผลิตในปริมาณมาก พุกรางราง Gnee Rail สามารถให้หน้าสัมผัสฐานยกได้เต็มรูปแบบ กระจายน้ำหนักการคืบเท่า ๆ กัน และกำจัดการแทะและการปีนของผู้นอน ดังนั้นการเลือก Gnee Rail เป็นซัพพลายเออร์ของพุกรางและส่วนประกอบยึดรางอื่น ๆ จึงเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาด!
ป้ายกำกับยอดนิยม: ตัวยึดรางรถไฟ - พุกราง ตัวยึดรางรถไฟของจีน - ผู้ผลิตพุกรางซัพพลายเออร์โรงงาน
