ระบบยึดแบบ II

ระบบยึดราง Type II ประกอบด้วยน็อต แหวนรองแบบเรียบ แคลมป์รางยางยืด Type II แผ่นกั้นเกจ ฉนวนพลาสติกราง เดือย และแผ่นรองราง
เพื่อที่จะปรับปรุงความแข็งแรงและแรงจับยึดของคลิปสปริง จึงได้เลือก-เหล็กสปริงคุณภาพสูง 60SiCrVA เป็นวัสดุของคลิปสปริงประเภท II และความแข็งแรงของผลผลิตและความต้านทานแรงดึงจะเพิ่มขึ้น 42% และ 36% ตามลำดับ เส้นผ่านศูนย์กลางของคลิปสปริงจะเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของสปริงชนิดที่ 1 ซึ่งก็คือ 13 มม.

ระบบรัดประเภท II

ประเภท-รายการส่วนประกอบของระบบยึดราง II
พิมพ์	ผลิตภัณฑ์	ข้อมูลจำเพาะ	มาตรฐาน/การเขียนแบบ	หน่วย	จำนวน
ประเภท-ระบบยึดราง II	สกรูขัดขวาง	24*195	วัณโรค/T564	ชิ้น	2
	ถั่ว	M24	GB41	ชิ้น	2
	คลิปรางรถไฟ	ประเภท II-	วัณโรค/T3065.2	ชิ้น	2
	แผ่นกั้นเกจ	6#	วัณโรค/T1495.3	ชิ้น	1
	แผ่นกั้นเกจ	10#	วัณโรค/T1495.3	ชิ้น	1
	เครื่องซักผ้าแบบแบน	25*50*6	วัณโรค/T1495.4	ชิ้น	2
	แผ่นยาง	IIIก	วัณโรค/T2626	ชิ้น	1
	ที่นั่งยุ่งเหยิงไนลอน	2-4#	วัณโรค/T1495.5	ชิ้น	2

• แรงกดของหัวเข็มขัดรัดแต่ละชุดมากกว่าหรือเท่ากับ 20 kN;

 

• ความต้านทานตามยาวของรางสำหรับตัวยึดแต่ละชุดไม่น้อยกว่า 9kN

 

• ระบบตัวยึดจะต้องไม่เสียหายหลังจากโหลด 3 ล้านรอบ และความยาวของเกจจะต้องน้อยกว่า 6 มม.

 

• การปรับตำแหน่งซ้ายและขวาของเดี่ยวรางเหล็ก: -8 ~ +6 มม., การปรับเกจ: -16 ~ +12 มม.; การปรับความสูงของราง: 10 มม.;

 

 

• เลือกเหล็กสปริง เช่น 60Si2CrA; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุเป็นไปตามมาตรฐานผ่านการวิเคราะห์สเปกตรัม การทดสอบแรงดึง และการทดสอบทางโลหะวิทยา

 

• หลังจากให้ความร้อน แม่พิมพ์จะถูกสร้างขึ้นเพื่อควบคุมขนาด หลังจากการชุบแข็งและการแข็งตัว ประสิทธิภาพจะถูกปรับให้เหมาะสมโดยการแบ่งเบาบรรเทาเพื่อปรับปรุงความยืดหยุ่นและความต้านทานต่อความล้า

 

• ใช้การป้องกัน-การกัดกร่อน เช่น -การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน บางส่วนเคลือบด้วย-กาวกันลื่นหรือ-รูปแบบกันลื่นเพื่อเพิ่ม-ความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนและ-การคลายตัว

 

1. มีการทดสอบลักษณะมิติและคุณสมบัติทางกล หลังจากผ่านการทดสอบแล้วจึงจัดประเภทและบรรจุและจัดเก็บในสภาพแวดล้อมที่เหมาะสม

 

การเตรียมและตรวจสอบวัตถุดิบ

 

การขึ้นรูปร้อนและการบำบัดความร้อน

 

กระบวนการปรับสภาพพื้นผิว

 

การตรวจสอบคุณภาพและบรรจุภัณฑ์

ตัวยึด Type II มีข้อได้เปรียบในเรื่องแรงกดของหัวเข็มขัดขนาดใหญ่ ความแข็งแรงและความปลอดภัยสูง และการเสียรูปของเศษตกค้างเล็กน้อย และเหมาะสำหรับรางขนาด 60 กก./ม. และรางคอนกรีตประเภท II หรือ III คลิปยางยืดเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบตัวยึด Type II

ทางรถไฟสายหลักธรรมดา

รถไฟประเภทนี้มีความหนาแน่นในการวิ่งสูงและบรรทุกของหนักได้ แท่งสปริงความแข็งแรงสูง- (ทำจาก 60Si2CrA) ของระบบตัวยึด Type II สามารถให้แรงกดโก่งที่มั่นคง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ระหว่างรางและตู้นอน และรับประกันการทำงานของรถไฟอย่างปลอดภัยและราบรื่น

รถไฟบรรทุกสินค้าหนัก-

ระบบตัวยึด Type II มีความปลอดภัยที่มีความแข็งแรงสูง และสามารถทนต่อการกลิ้งบ่อยครั้งและแรงกระแทกขนาดใหญ่ของรถไฟที่บรรทุกหนัก- ลดความเสียหายต่อส่วนประกอบของราง และขยายรอบการบำรุงรักษาสายการผลิต

ส่วนพิเศษที่ต้องการความมั่นคงสูง

ระบบตัวยึด Type II สามารถต้านทานแรงสั่นสะเทือนและแรงด้านข้างที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผ่านการออกแบบโครงสร้างที่แม่นยำและประสิทธิภาพของส่วนประกอบที่เชื่อถือได้ รักษาเสถียรภาพของรูปทรงของรางรถไฟ และมั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่

ผลิตภัณฑ์ที่คุณอาจต้องการ

 

ระบบยึด SKL

ระบบ NABLA FASTENERS

ระบบยึด KPO

ระบบ E CLIP FASTENERS

การป้องกันก่อน:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์สามารถทนต่อการสั่นสะเทือน แรงกระแทก และการกัดเซาะของสิ่งแวดล้อมในระหว่างการขนส่ง และหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อประสิทธิภาพของส่วนประกอบ (เช่น การเสียรูปของแท่งสปริงที่นำไปสู่การลดแรงกดของหัวเข็มขัด)

การขนถ่ายที่สะดวก:ข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์แบบรวมช่วยให้การขนถ่ายโดยใช้เครื่องจักร และปรับปรุงประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์

บรรจุภัณฑ์ยังสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า

ติดต่อได้เลย

ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบยึด type ii ผู้ผลิตระบบยึด type ii ซัพพลายเออร์ โรงงาน