รางรถไฟ Gneeเป็นผู้ผลิตตัวยึดรางรถไฟมืออาชีพจากประเทศจีน เราสามารถจัดหาแผ่นรางรถไฟมาตรฐานต่างๆ รางเหล็ก คลิปหนีบราง รางรถไฟ รางสกรู แผ่นยึด สลักเกลียวและน็อตรางรถไฟ แผ่นรางรถไฟ ฯลฯ ด้วยประสบการณ์อันยาวนานและเทคโนโลยีขั้นสูง GNEE RAIL ช่วยให้คุณเรียนรู้รางรถไฟได้อย่างเต็มที่
รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นยางรางเป็นส่วนที่จำเป็นของตัวยึดรางรถไฟ เป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นที่ติดตั้งระหว่างรางและตู้นอน (หรือส่วนรองรับราง) ซึ่งออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถไฟหรืออุปกรณ์ยกเป็นหลัก แผ่นรองเหล่านี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบติดตามและเพิ่มเสถียรภาพในการทำงานตลอดจนความสะดวกสบายในการขับขี่หรือการควบคุม
การผลิตแผ่นยางของ GNEE RAIL ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการควบคุมและการจัดการคุณภาพ แผ่นยางรางของเราส่วนใหญ่ทำจากวัสดุเหล่านี้ รวมถึงยางธรรมชาติ ยางสังเคราะห์ ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน ยางคลอโรพรีน คอมโพสิตยาง, EVA, พลาสติก, พลาสติก, HDPE, โพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง-และวัสดุอื่นๆ แผ่นยางรางทั้งหมดได้รับการประมวลผลตามแบบหรือตัวอย่าง การผลิตเป็นไปตามระบบคุณภาพวัสดุ iso9001-2008 อย่างสมบูรณ์ เรายังได้รับใบอนุญาตการผลิตทางรถไฟของจีนด้วย เรามีอุปกรณ์ทดสอบครบชุดเพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพของแผ่นยางทั้งหมดของเราตรงตามความต้องการของลูกค้า
รางรถไฟ HDPE
แผ่นรางยาง HDPE ผลิตจากโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (HDPE) หรือวัสดุคอมโพสิตยาง HDPE ติดตั้งระหว่างรางและหมอนเพื่อกระจายน้ำหนักของล้อ ดูดซับแรงกระแทก ลดการสึกหรอ และเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยม ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่อสภาพอากาศ เหมาะสำหรับการใช้งานบนรางรถไฟ รถไฟใต้ดิน และรางเครน
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ข้อกำหนดทางเทคนิค | ค่า |
| ความหนาแน่น | กรัม/ซม3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| ความต้านแรงดึง | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 19 | 19 |
| การยืดตัว | % | >80 | 150 |
| จุดหลอมเหลว | ระดับ | 170-190 | 190 |
| ความต้านทานของฉนวน | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| ความแข็ง | A | มากกว่าหรือเท่ากับ 98 | 98(A) |
แผ่นรองรถไฟ EVA
EVA (เอทิลีน-ไวนิลอะซิเตท) – น้ำหนักเบา ดูดซับแรงกระแทก-และยืดหยุ่น
| EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20% | |||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ข้อกำหนดทางเทคนิค | ค่า |
| ความหนาแน่น | กรัม/ซม3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| ความต้านแรงดึง | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 15 | 16 |
| การยืดตัว | % | >500 | 550 |
| จุดหลอมเหลว | ระดับ | 170-190 | 170 |
| ความต้านทานของฉนวน | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| ความแข็ง | A | มากกว่าหรือเท่ากับ 90 | 92(A) |
รางยาง
แผ่นยางรางโดยทั่วไปจะใช้ในระบบยึดรางประสิทธิภาพสูง- เช่น ระบบยึดราง E-, SKL, KPO, Nabla และระบบยึดราง PR
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ค่า |
| ความฝืด | เคเอ็น | 90-130 |
| ความแข็งฝั่ง A | ระดับ | 72-80 องศา |
| ความต้านทานไฟฟ้า | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 106 |
| ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5 |
| การยืดตัวก่อนวัยชรา | % | มากกว่าหรือเท่ากับ 250 |
เราเป็นผู้ผลิตตัวยึดรางรถไฟที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001/2008 กระบวนการทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบการจัดการคุณภาพ ISO ตั้งแต่การควบคุมคุณภาพไปจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เราดำเนินการตามขั้นตอนมาตรฐาน เรามีระบบการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดสำหรับแผ่นยางราง:
สำหรับการตรวจสอบและทดสอบวัตถุดิบ เราจำเป็นต้องมีหมายเลขชุดการผลิต องค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล และตัวชี้วัดการทดสอบอื่นๆ
ผู้ตรวจสอบการควบคุมคุณภาพของเราใช้มาตรการต่างๆ เช่น การสุ่มตัวอย่าง การทดสอบเป็นชุด และการออกใบรับรองวัตถุดิบ
ตามความต้องการที่แตกต่างกันของผลิตภัณฑ์ เราจะทำการทดสอบและตรวจสอบทางกายภาพและเคมีที่สอดคล้องกัน หากผลลัพธ์ไม่ตรงตามข้อกำหนดของเรา เราจะปฏิเสธที่จะส่งออก สามารถยอมรับได้เฉพาะวัสดุมาตรฐานเท่านั้น
GNEE RAIL มีตัวยึดรางรถไฟหลายประเภทเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เช่น คลิปหนีบและแคลมป์รางยางยืด รางสกรูเดือย เดือยพลาสติก สลักเกลียวรางแรงดึงสูงพร้อมน๊อต แผ่นฐานราง (ผูก) แผ่นรางปลา ไหล่รถไฟ (เม็ดมีด) สลักเกลียวปลา ยางรางรถไฟ และแผ่น EVA เป็นต้น ตัวอย่างและภาพวาดที่ลูกค้าจัดเตรียมให้ เราจะผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตามลำดับ
คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL