ราง UIC60เป็นโปรไฟล์มาตรฐานสากล 60 กก./ม. ที่จำเป็นสำหรับเครือข่ายรถไฟ-ความเร็วสูงและบรรทุกหนัก-ทั่วโลกรางรถไฟ Gneeดำเนินการโรงงานรีดขั้นสูงและสายการผลิตเฉพาะทาง โดยส่งมอบ-ราง UIC60 ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ พร้อมด้วยกำลังการผลิตจำนวนมหาศาลที่จำเป็นสำหรับการเติมเชื้อเพลิง-การอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานระดับโลกขนาดใหญ่
ข้อมูลจำเพาะและมาตรฐานราง UIC60
ราง UIC60 หรือที่เรียกว่าโปรไฟล์ 60E1 เป็นไปตามมาตรฐาน EN 13674-1 น้ำหนัก 60.34 กิโลกรัมต่อเมตร โปรไฟล์นี้ออกแบบมาสำหรับการจราจรหนาแน่นและความเร็วสูง

| UIC60 | ความต้านแรงดึง (Mpa) | การยืดตัว (%) |
| เอาท์พุต | 920-980 | 12.0-15.0 |
| เฉลี่ย | 950 | 13.8 |
วัสดุราง uic60
รางรถไฟ Gneeผลิตรางเหล่านี้โดยใช้เกรดเหล็กคุณภาพสูง-เช่น R260, R350HT และ R320Cr รางแต่ละรางผ่านการทดสอบทางโลหะวิทยาอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าเหล็กมีความแข็งและความต้านทานแรงดึงที่จำเป็น การปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้อย่างเหมาะสมจะช่วยป้องกันการสึกหรอของรางก่อนเวลาอันควร นอกจากนี้ยังช่วยลด-ค่าบำรุงรักษาระยะยาวสำหรับผู้ประกอบการรถไฟอีกด้วย

| R200 | สมบัติทางกล | องค์ประกอบทางเคมี | |||||||||||
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ความต้านทานแรงดึง | การยืดตัว | ความแข็ง | C | ศรี | มน | S | P | ชั่วโมงต่อนาที | โอ้ ppm | |||
| MPa | กก./ตร.มม | MPa | กก./ตร.มม | นาที | HB | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | ||||
| มากกว่าหรือเท่ากับ 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
| R260 | สมบัติทางกล | องค์ประกอบทางเคมี | |||||||||||
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ความต้านทานแรงดึง | การยืดตัว | ความแข็ง | C | ศรี | มน | S | P | ชั่วโมงต่อนาที | โอ้ ppm | |||
| MPa | กก./ตร.มม | MPa | กก./ตร.มม | นาที | HB | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | ||||
| มากกว่าหรือเท่ากับ 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260ล้าน | สมบัติทางกล | องค์ประกอบทางเคมี | |||||||||||
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ความต้านทานแรงดึง | การยืดตัว | ความแข็ง | C | ศรี | มน | S | P | ชั่วโมงต่อนาที | โอ้ ppm | |||
| MPa | กก./ตร.มม | MPa | กก./ตร.มม | นาที | HB | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | ||||
| มากกว่าหรือเท่ากับ 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | สมบัติทางกล | องค์ประกอบทางเคมี | |||||||||||
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ความต้านทานแรงดึง | การยืดตัว | ความแข็ง | C | ศรี | มน | S | P | ชั่วโมงต่อนาที | โอ้ ppm | |||
| MPa | กก./ตร.มม | MPa | กก./ตร.มม | นาที | HB | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | ||||
| มากกว่าหรือเท่ากับ 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
บริการรถไฟที่ปรับแต่งโดย GNEE RAIL
รางรถไฟ Gneeสร้างส่วนราง uic60 ที่มีความแม่นยำสูง- ในฐานะโรงงานเฉพาะทาง เราให้บริการการผลิตแบบกำหนดเองที่สอดคล้องกับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานระดับโลก เพื่อให้มั่นใจว่าโปรไฟล์ราง uic60 ของเราตรงตามความต้องการ-การรับน้ำหนักที่แน่นอนของการอัพเกรดระบบรางสมัยใหม่
- ความยาวรางที่ปรับแต่งได้เพื่อความสมบูรณ์ของรางรถไฟที่ดีที่สุด
ความยาวมาตรฐานสำหรับราง 60e1 ไม่เหมาะกับการออกแบบโครงการที่ซับซ้อนเสมอไป เรานำเสนอการปรับแต่งสำหรับความยาวตั้งแต่ 6 ถึง 25 เมตร หรือนานกว่านั้นตามความต้องการทางวิศวกรรมเฉพาะ

การระบุความยาวที่แน่นอนจะช่วยลดจำนวนข้อต่อรางในสนาม ข้อต่อที่น้อยลงหมายถึงการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นและค่าบำรุงรักษาที่ลดลงเมื่อเวลาผ่านไป โรงงานของเราใช้อุปกรณ์เลื่อยเย็น-อัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าการตัดจะสะอาดและแม่นยำ ช่วยให้สามารถติดตั้งราง 60e1 ได้ทันทีเมื่อจัดส่งไปยังสถานที่ก่อสร้าง
- การเจาะที่แม่นยำและการสิ้นสุด-การตัดเฉือนโปรไฟล์ราง UIC60
เครือข่ายรถไฟทุกแห่งมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการเชื่อมต่อป้ายปลา เราให้บริการเจาะแบบกำหนดเองสำหรับราง uic60 ตามแบบทางเทคนิคของคุณ เครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์ CNC ของเราสามารถสร้างเส้นผ่านศูนย์กลางรูและระยะห่างที่หลากหลายด้วยความแม่นยำระดับมิลลิเมตร

นอกจากนี้เรายังมีบริการเจียรและบากปลายรางด้วย กระบวนการเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความพอดีที่สมบูรณ์แบบสำหรับแท่งข้อต่อและตัวยึดแบบพิเศษ เมื่อทำงานเหล่านี้ให้เสร็จสิ้นในศูนย์บริการของเรา เราจะประหยัดเวลาอันมีค่าและค่าแรงของทีมของคุณในระหว่างการประกอบรางรถไฟ
- เกรดเหล็กที่ออกแบบเฉพาะสำหรับการใช้งานราง 60E1
สภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกันต้องการคุณสมบัติทางโลหะวิทยาเฉพาะสำหรับราง 60e1 เราผลิตรางเหล่านี้ในเกรดเหล็กต่างๆ รวมถึง R260, R350HT และ R320Cr สำหรับส่วนลากที่มีน้ำหนักมากหรือทางโค้งที่แหลมคม เรามี-การชุบแข็งส่วนหัวโดยเฉพาะ

การรักษาความร้อนนี้จะเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและความต้านทานการสึกหรอของโปรไฟล์ราง uic60 อย่างมีนัยสำคัญ ทีมเทคนิคของเราทำงานร่วมกับคุณเพื่อเลือกองค์ประกอบทางเคมีที่เหมาะสมที่สุด การปรับแต่งนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของแทร็กภายใต้ความกดดันสูงหรือการรับส่งข้อมูลความถี่สูง-
- การเคลือบผิวแบบพิเศษเพื่อความทนทานของราง 60E1
รถไฟในพื้นที่ชายฝั่งทะเลหรือพื้นที่อุตสาหกรรมมักเผชิญกับการกัดกร่อนอย่างรุนแรง เราจัดเตรียมการปรับสภาพพื้นผิวแบบกำหนดเองสำหรับราง 60e1 เพื่อปกป้องการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของคุณ ซึ่งรวมถึงตัวเลือกการพ่นสีป้องกันสนิมและการชุบสังกะสีแบบพิเศษ

GNEE RAIL ใช้สารเคลือบเหล่านี้ในสภาพแวดล้อมของโรงงานที่ได้รับการควบคุม เพื่อให้มั่นใจว่ามีความหนาสม่ำเสมอและการยึดเกาะที่แข็งแรง ชั้นป้องกันเหล่านี้ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการอ่อนตัวของโครงสร้าง การเคลือบแบบกำหนดเองมีความจำเป็นสำหรับราง uic60 เมื่อใช้ในอุโมงค์ สะพาน หรือบริเวณที่มีความชื้นสูง-
ที่รางรถไฟ Gneeเราก้าวไปไกลกว่าการผลิตแบบธรรมดาเพื่อมอบโซลูชั่นด้านวัสดุที่สมบูรณ์ ทีมเทคนิคในโรงงาน-จะตรวจสอบพิมพ์เขียวของคุณเพื่อแนะนำตัวเลือกการปรับแต่งที่คุ้มค่าที่สุด- เราแก้ไขปัญหาการติดตั้งที่อาจเกิดขึ้นในโรงงานของเราก่อนที่ผลิตภัณฑ์จะไปถึงไซต์ของคุณ
เราตระหนักดีว่าโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่-ดำเนินการโดยใช้งบประมาณที่เข้มงวดและกำหนดเวลาที่จำกัด กำลังการผลิตของเราช่วยให้เราสามารถจัดการ-คำสั่งซื้อที่กำหนดเองในปริมาณมากสำหรับโปรไฟล์ราง uic60 โดยไม่กระทบต่อกำหนดเวลาการส่งมอบ
หากคุณกำลังเผชิญกับอุปสรรคทางเทคนิคเฉพาะหรือต้องการการกำหนดค่าเฉพาะสำหรับโครงการราง 60e1 วิศวกรของเราพร้อมที่จะให้การประเมินทางเทคนิคโดยละเอียดติดต่อเราเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณ

