เมื่อใช้wj -12 fastenerอย่าใช้ที่นั่งเหล็กที่ฝังไว้ล่วงหน้าสำหรับการปรับตำแหน่งนอนหรือการดำเนินการปรับติดตามเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อที่นั่งเหล็กที่ฝังไว้ล่วงหน้า .}
หากมีความผิดปกติในแนวดิ่งและแนวนอนเล็กน้อยสามารถถอดแผ่นปรับความสูงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้แผ่นรองใต้รางสามารถเปลี่ยนได้และแผ่นปรับความสูงภายใต้แผ่นกั้นสามารถแทรกได้ .}
สำหรับการดำเนินการปรับแนวตั้งให้ถอดแผ่นปรับความสูงที่ตั้งไว้ล่วงหน้าและปรับโดยการเปลี่ยนแผ่นรองใต้รถไฟที่มีความหนาที่แตกต่างกันในเวลาเดียวกัน .}
เมื่อปรับตำแหน่งแนวตั้งของรางรถไฟใต้รางที่มีความหนาที่แตกต่างกันสามารถถูกแทนที่ได้ . ความหนาของแผ่นรองใต้รถไฟไม่ควรมากกว่า 11 มม. และต้องไม่ใช้ในลักษณะซ้อน .}
เมื่อปริมาณการปรับตำแหน่งแนวตั้งของรางสูงกว่า 5 มม. แผ่นปรับความสูงภายใต้แผ่นแบคเฟิลสามารถแทรกได้ . แผ่นปรับความสูงภายใต้การติดตั้งของมาตรวัดที่ไม่ควรติดตั้ง 11 มม. และจำนวนไม่ควรเกิน 2 คู่ . เมื่อจำนวนการปรับความสูงมากกว่า 5 มม. ประเภทⅱ t-bolts จะต้องใช้ .
ในระหว่างการใช้งานช่องว่างระหว่างขากรรไกรล่างด้านหน้าตรงกลางของคลิปยืดหยุ่นและบล็อกมาตรวัดที่หุ้มฉนวนไม่ควรมากกว่า 2 มม. .}
หากพบว่าส่วนประกอบตัวยึดใด ๆ ได้รับความเสียหายในระหว่างการใช้งานควรถูกแทนที่ในเวลา .
ถั่วและt-boltsควรได้รับการทาน้ำมันอย่างสม่ำเสมอและควรใช้มาตรการที่สอดคล้องกันเพื่อชะลอการเกิดสนิม .
Gnee Railเป็น บริษัท การค้ามืออาชีพที่มุ่งเน้นไปที่การส่งออกของตัวยึดทางรถไฟมุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์การเชื่อมต่อทางรถไฟที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟทั่วโลก . ผลิตภัณฑ์หลักรวมถึงตัวยึดทางรถไฟที่หลากหลายเช่นระบบสปริงสปริง การขนส่ง .
ด้วยประสบการณ์การค้าระหว่างประเทศที่หลากหลายเราได้จัดตั้งระบบซัพพลายเชนและเครือข่ายโลจิสติกส์เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งมอบผลิตภัณฑ์ . เรายืนยันในการเป็นลูกค้าที่มุ่งเน้นการรับรู้ตลาดด้วยผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูงและหวังว่าจะสร้างความสัมพันธ์ระยะยาวและมั่นคงกับลูกค้าทั่วโลก