รางรถไฟเป็นเสื่อโพลียูรีเทนแบบยืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อระหว่างรางเหล็กกับรางรถไฟเพื่อป้องกันส่วนบนของหมอนไม่สึกหรอและกระแทก
แนวคิดของรางรถไฟได้รับการพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยได้แรงหนุนจากความก้าวหน้าในด้านวัสดุศาสตร์และเทคโนโลยีการผลิต ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 ผลิตภัณฑ์ยางถูกนำมาใช้มากขึ้นสำหรับการใช้งานทางรถไฟ ซึ่งปิดท้ายด้วยการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับความเร็วและเสถียรภาพที่มากขึ้น นวัตกรรมล่าสุด รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาโดย GNEE RAIL ใช้เทคนิคขั้นสูงในการเทโพลียูรีเทนและการฉีดขึ้นรูป ซึ่งนำไปสู่การผลิตแผ่นรางคุณภาพสูง-ที่ตรงตามข้อกำหนดและมาตรฐานรางสมัยใหม่
รางรถไฟประเภทใดที่เหมาะกับการรับน้ำหนักเพลาต่างๆ
แผ่นรองรางรถไฟประเภทต่างๆ (วัสดุ ความหนา การออกแบบ) ถูกเลือกไว้สำหรับน้ำหนักบรรทุกของเพลา: แผ่นรองที่บางกว่าและนุ่มกว่า (เช่น EPDM/ยาง 10-12 มม.) สำหรับการบรรทุกผู้โดยสารมาตรฐาน (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 16 ตัน) แผ่นรองหนากว่า (12-15 มม. อาจมีร่อง) สำหรับการใช้งานแบบผสม (16-25 ตัน) และหนามาก (15-20 มม. คอมโพสิต/กระดุม) สำหรับการลากของหนัก/ความเร็วสูง ( มากกว่าหรือเท่ากับ 25t) เพื่อจัดการการกระแทก เสียงรบกวน และการป้องกันสลีปเปอร์ โดยมักใช้วัสดุพิเศษ เช่น Sylodyn หรือการออกแบบแบบมีปุ่มสตั๊ดสำหรับการบรรทุกหนักมาก
คุณสมบัติปุ่มกดสำหรับโหลด:
- ความหนา: เพิ่มขึ้นตามภาระเพื่อกระจายแรงและกันกระแทก
- วัสดุ: ยาง, EPDM, HDPE, EVA; วัสดุที่มีความหนาแน่นสูง-สำหรับงานหนัก วัสดุยืดหยุ่นสำหรับการสั่นสะเทือน
| วัตถุดิบ | ยาง, EVA, TPEE, HDPE |
| มาตรฐาน | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| แอปพลิเคชัน | 43 กก./ตร.ม., 50 กก./ตร.ม., 60 กก./ตร.ม., 75 กก./ตร.ม.,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| หมายเลขรุ่น | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -50~70 องศา |
| ใบรับรอง | MSDS, ROHS, การเข้าถึง |
| หมายเหตุ | ควรเก็บไว้ในที่สะอาดและมีอากาศถ่ายเท อย่าให้โดนแสงแดดโดยตรง และเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อนและสารเคมี อย่าสัมผัสน้ำมัน ตัวทำละลายอินทรีย์ และสารเคมีอื่นๆ การสัมผัสที่ถูกห้าม |
- ร่อง: สร้างความแข็งเริ่มต้นต่ำสำหรับการสัมผัสและความแข็งสูงภายใต้การรับน้ำหนัก ปรับปรุงประสิทธิภาพ
- สตั๊ด/ตาข่าย: เพิ่มความหน่วงและความยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานหนัก/สูง-
- ฉนวนกันความร้อน: ส่วนประกอบพลาสติกเป็นฉนวนไฟฟ้า
วิธีการเลือกแผ่นยางยืดรางชนิดที่ถูกต้อง?
การเลือกแผ่นยางยืดรางที่เหมาะสมจะต้องคำนึงถึงคุณสมบัติของแผ่นยาง (ความแข็ง วัสดุ ความหนา) ให้ตรงกับความต้องการของราง โดยคำนึงถึงน้ำหนักบรรทุก (บรรทุกหนักเทียบกับในเมือง) ความเร็ว (ความเร็วสูง-ต้องมีการลดแรงสั่นสะเทือน) สภาพแวดล้อม (เย็น ความร้อน ความชื้น) และประเภทของราง (คอนกรีตกับบัลลาสต์)โดยให้ความสำคัญกับการบรรทุกหนักที่มีความแข็งสูง (HDPE/ยางมีร่อง) เพื่อความมั่นคง และ-ความเร็วสูง/เส้นในเมืองที่มีความแข็งต่ำ (ยางมีร่อง) เพื่อความสบายและลดเสียงรบกวน ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของระบบยึดรางเฉพาะของคุณเสมอเพื่อดูความเข้ากันได้
ในฐานะผู้ผลิตสกรูยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางได้หลายประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น ยางธรรมชาติ, EVA, HDPE และอื่นๆ ในระบบยึดรางรถไฟ มักติดตั้งแผ่นยางรางระหว่างรางรถไฟกับหมอนรองรางรถไฟคอนกรีต