รางรถไฟเป็นองค์ประกอบสำคัญของรางรถไฟ และหน้าที่ของรางรถไฟคือควบคุมล้อรถไฟให้เคลื่อนไปข้างหน้าโดยทนต่อแรงกดดันมหาศาลที่ล้อผลัก รางเหล็กต้องจัดให้มีพื้นผิวการรีดที่เรียบ มั่นคง และต่อเนื่องสำหรับล้อรถไฟที่วิ่งผ่าน ในส่วนของรางไฟฟ้าหรือบล็อกอัตโนมัติ รางรถไฟยังสามารถใช้เป็นวงจรติดตามได้
รางขนาด 60 กก. มีน้ำหนักเท่าไหร่?
รางเหล็กเป็นเหล็กเส้นที่มีความแข็งแรงสูง-รีดร้อน-เป็นพิเศษซึ่งสร้างเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ โดยมีพื้นผิวที่เรียบและมั่นคงในการนำล้อรถไฟ รับน้ำหนักมหาศาล และถ่ายเทน้ำหนักไปยังตู้นอนและบัลลาสต์ ซึ่งต้องการความต้านทานการสึกหรอ แรงกระแทก และความต้านทานต่อความเมื่อยล้าที่ดีเยี่ยมเพื่อการทำงานที่ปลอดภัย โปรไฟล์รูปทรง I- เหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมหรือการโบลต์ โดยมีรางความเร็วสูง-ที่ทันสมัยโดยใช้รางเชื่อมต่อเนื่อง (CWR) เพื่อการเดินทางที่ราบรื่นยิ่งขึ้น ในขณะที่มาตรฐานเฉพาะ (UIC, BS, AREMA) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้และประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น การลากของหนักหรือการขุด
ฟังก์ชั่นที่สำคัญ
- คำแนะนำ: กำหนดทิศทางล้อไปตามแทร็ก
- การสนับสนุน: รับภาระหนักและแรงไดนามิกจากรถไฟ
- ความเสถียร: ถ่ายเทแรงดันไปยังหมอนรองและบัลลาสต์
- ตัวนำไฟฟ้า: สามารถใช้เป็นวงจรในระบบไฟฟ้าได้
วัสดุและการออกแบบ
- ส่วนประกอบ: ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง-ที่มีองค์ประกอบต่างๆ เช่น แมงกานีส ซิลิคอน และบางครั้งก็มีโครเมียม ไนโอเบียม หรือวาเนเดียมเพื่อเพิ่มคุณสมบัติ
- โปรไฟล์: โดยทั่วไปแล้วจะเป็นลำแสง I- แบบอสมมาตร (ส่วนหัว ราง เท้า/หน้าแปลน) ซึ่งออกแบบมาเพื่อการสัมผัสของล้อและความมั่นคง
- การผลิต: รีดร้อน-จากเหล็กบานหรือเหล็กกลม ซึ่งต้องมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อป้องกันข้อบกพร่องภายใน
ประเภทและมาตรฐาน
- การลากของหนัก-: รางที่แข็ง-ที่ส่วนหัว-มีความแข็งแรงสูงสำหรับการรับน้ำหนักของเพลามาก (เช่น 40 ตันขึ้นไป)
- Tram Rail: มีร่องให้หน้าแปลนล้อนั่ง
- มาตรฐาน: ปฏิบัติตามมาตรฐานสากลต่างๆ เช่น UIC, BS (มาตรฐานอังกฤษ), AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-ของ-Way Association) และ JIS (มาตรฐานอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น)
ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถจัดหารางเหล็กมาตรฐานต่างๆ เช่น American, BS, UIC, DIN, JIS, ออสเตรเลียและแอฟริกาใต้ ซึ่งใช้ในเส้นทางรถไฟ เครน และการทำเหมืองถ่านหิน
UIC 860 รางเหล็กมาตรฐาน
| มาตรฐาน: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
รถไฟฟ้ารางเบามาตรฐานจีน
| มาตรฐาน: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| GB6กก | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9กก | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12กก | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15กก | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22กก | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30กก | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| มาตรฐาน: YB222-63 | ||||||
| 8กก | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18กก | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24กก | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
รางหนักมาตรฐานจีน
| มาตรฐาน: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| P38กก | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43กก | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50กก | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60กก | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
รางเครนมาตรฐานจีน
| มาตรฐาน: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| ควอ 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| ข้อ 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| คิว 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| ควอ 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |