ข้อกำหนดการรับน้ำหนัก-สำหรับคลิปยึดรางชนิด E- มีอะไรบ้าง

คลิปหนีบรางชนิด E-สามารถจัดแนวได้คงทนสามารถป้องกันรางเหล็กและตัวยึดจากแรงดันสูงได้ วัสดุของ e clip เป็นเหล็กสปริงทำให้ e clip มีความแข็งแรงสูง อีคลิปมีหลายประเภท: E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 ฯลฯ

ข้อกำหนดการรับน้ำหนัก-สำหรับคลิปยึดรางชนิด E- มีอะไรบ้าง

คลิปรางประเภท E- ให้การยึดที่แข็งแกร่ง ตรงตามมาตรฐานเช่น EN13481 โดยให้น้ำหนักนิ้วเท้าจำนวนมาก (เช่น 10kN สำหรับประเภทมาตรฐาน สูงสุดถึง 14kN สูงสุด) และความต้านทานการคืบ/การบิดสูง ออกแบบมาสำหรับน้ำหนักเพลาต่างๆ สูงสุดถึง 26 ตัน (และรุ่นที่ใช้งานหนักกว่า-ถึง 40 ตัน) โดยใช้เหล็กสปริงที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อความทนทานและต้านทานความเมื่อยล้า (ล้าน รอบ)

โหลดหลัก-คุณลักษณะของแบริ่ง

• Toe Load: นี่คือการวัดหลักของแรงลง คลิป E- มาตรฐานมักจะกำหนดเป้าหมายไว้ที่ ~10kN (กิโลนิวตัน) ต่อคลิป โดยมีแรงสูงสุดถึง 14kN แต่จะแตกต่างกันไปตามเส้นผ่านศูนย์กลางและผู้ผลิต

• ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลา: ระบบที่ใช้คลิป E- ได้รับการจัดอันดับสำหรับประเภทการจราจรที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปจะรองรับน้ำหนักบรรทุกของเพลาได้ถึง 26 ตัน โดยมีรุ่นลากจูงหนักพิเศษ- ที่รองรับได้ถึง 40 ตัน

• ความต้านทานการคืบและการบิด: คลิปพร้อมกับแผ่นรองรางสร้างการยึดเกาะที่ยืดหยุ่นอย่างถาวร ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานสูงต่อการเคลื่อนที่ของรางตามยาว (การคืบ) และการบิดงอ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับรางเชื่อม

หลักการทำงานของคลิปยางยืดสำหรับรถไฟคืออะไร?

คลิปยางยืดของรางรถไฟทำงานโดยใช้คุณสมบัติของสปริงเพื่อสร้างแรงจับยึดที่แข็งแรงและยืดหยุ่น (น้ำหนักที่ปลายเท้า) ซึ่งยึดรางกับรางนอน ป้องกันการเคลื่อนที่ด้านข้าง/ตามยาว และดูดซับแรงสั่นสะเทือน รักษามาตรวัดรางที่ถูกต้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันความปลอดภัยภายใต้ความเครียดสูง การกระแทก และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิซ้ำๆ ทำจากเหล็กสปริง ซึ่งโค้งงอและบิดตัว โดยออกแรงกดเพื่อยึดรางลงและป้องกันการเคลื่อนตัว ขณะเดียวกันก็ช่วยลดแรงกระแทกจากรถไฟที่วิ่งผ่าน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเสถียรภาพของรางรถไฟ

หลักการสำคัญ:

• ความยืดหยุ่นและแรงสปริง: การออกแบบของคลิปทำให้สามารถโค้งงอและบิดตัวได้ ทำให้เกิดแรงจับยึดที่ยืดหยุ่นและต่อเนื่องบนราง

• แรงจับยึด (น้ำหนักที่นิ้วเท้า): แรงกดนี้จะยึดรางไว้กับหมอนรอง (หรือแผ่นฐาน) ป้องกันไม่ให้รางเคลื่อนที่ไปด้านข้าง (ด้านข้าง) หรือตามยาว (ตามยาว) เนื่องจากแรงในการฝึกหรือความผันผวนของอุณหภูมิ

• การดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทก: โครงสร้างยืดหยุ่นจะดูดซับพลังงานจากการกระแทกของล้อ ช่วยลดเสียงรบกวน แรงสั่นสะเทือน และแรงกดบนส่วนประกอบของสนามแข่ง

• การจัดการความเครียด: ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับการโค้งงอ แรงบิด และความล้าซ้ำๆ จากภาระของรถไฟที่คงที่ ขณะเดียวกันก็ต้านทานการกัดกร่อน

• การบำรุงรักษาเกจ: ด้วยการยึดรางไว้อย่างแน่นหนา คลิปจะรับประกันระยะห่าง (เกจ) ที่ถูกต้องระหว่างราง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเส้นทางรถไฟที่ปลอดภัย

รางรถไฟ Gneeนำเสนอคลิปหนีบรางที่หลากหลายด้วยคุณภาพที่เหมาะสม คลิปหนีบรางเหล่านี้ได้รับการออกแบบด้วยความแม่นยำสูงและประกอบด้วยเหล็กสปริงเกรดพรีเมี่ยม GNEE เป็นฐานการผลิตคลิปรางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดและมีความสามารถในการแข่งขันมากที่สุดในประเทศจีน หลังจากมีประสบการณ์ในการผลิตคลิปรางรถไฟมามากกว่า 18 ปี และมีคุณสมบัติในการประกวดราคาโครงการรางรถไฟขนาดใหญ่และขนาดกลางระดับประเทศ ยิ่งไปกว่านั้น คลิปรางรถไฟของเรายังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!