รางรถไฟเป็นส่วนประกอบสำคัญของรางรถไฟ และหน้าที่ของรางรถไฟคือควบคุมล้อรถไฟให้เคลื่อนไปข้างหน้าโดยทนต่อแรงกดดันมหาศาลที่ล้อผลัก รางเหล็กต้องจัดให้มีพื้นผิวการรีดที่เรียบ มั่นคง และต่อเนื่องสำหรับล้อรถไฟที่วิ่งผ่าน ในส่วนของรางไฟฟ้าหรือบล็อกอัตโนมัติ รางรถไฟยังสามารถใช้เป็นวงจรติดตามได้

แทร็กสามประเภทคืออะไร?

รางหนัก รางไฟ และรางเครนเป็นรางเหล็กสามประเภทหลัก ซึ่งแบ่งประเภทตามน้ำหนัก การใช้งาน และความสามารถในการรับน้ำหนักเป็นหลัก ได้แก่ รางหนักสำหรับสายหลัก รางไฟสำหรับเหมืองแร่/อุตสาหกรรม/รถราง และรางเครนสำหรับเครนอุตสาหกรรม ซึ่งแต่ละประเภทมีข้อกำหนดเฉพาะที่แตกต่างกันสำหรับความต้องการที่แตกต่างกัน

Heavy Rail: Used for main railway lines (passenger & freight), characterized by higher weight (e.g., >30kg/m or >60กก./ม. ขึ้นอยู่กับมาตรฐาน) และมีความแข็งแรงสูงสำหรับงานหนักและความเร็วสูง

track rail

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รางหนัก	38 กก./ม	134	68	114	13	38.733
	43 กก./ม	140	70	114	14.5	44.653
	45 กก./ม	145	67	126	14.5	45.546
	50 กก./ม	152	70	132	15.5	51.514
	60 กก./ม	176	73	150	16.5	60.64

รถไฟฟ้ารางเบา: รางไฟแช็ก (เช่น 9 กก./ม. ถึง 30 กก./ม.) สำหรับการขุด โรงงาน หรือรางชั่วคราว ออกแบบมาเพื่อบรรทุกน้ำหนักเบากว่าและวิ่งช้ากว่า

heavy rail

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รถไฟฟ้ารางเบา	8 กก./ม	65	25	54	7	8.42
	9 กก./ม	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 กก./ม	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 กก./ม	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 กก./ม	80	40	80	10	18.06

รางเครน: ออกแบบมาเพื่อรองรับเครนเหนือศีรษะหรือเครนขาสูงเป็นพิเศษ โดยมีโปรไฟล์เฉพาะ (เช่น ซีรีส์ QU) เพื่อความแม่นยำและความทนทานภายใต้การเคลื่อนย้ายทางอุตสาหกรรมที่หนักและไม่ต่อเนื่อง

track rail

การจำแนกประเภท		ขนาด(มิลลิเมตร)				น้ำหนักทางทฤษฎี
		ความสูง	ความกว้างด้านล่าง	ความกว้างของศีรษะ	ความลึกของเอว
รางเครน	QU70	120	120	70	28	52.8
	QU80	130	130	80	32	63.69
	QU100	150	150	100	38	88.96
	QU120	170	170	120	44	118.1

โลหะรางรถไฟทำมาจากอะไร?

โลหะรางรถไฟหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าเหล็กรางรถไฟเป็นเหล็กพิเศษในผลิตภัณฑ์โลหะวิทยาที่ใช้เป็นหลักสำหรับรางรถไฟ รางรับน้ำหนักและน้ำหนักบรรทุกแบบไดนามิกของรถไฟ พื้นผิวสึกหรอและศีรษะถูกกระแทก รางยังได้รับแรงดัดงอมากเช่นกัน สื่อที่ซับซ้อนและการบริการระยะยาว-ทำให้รางเสียหาย

heavy rail

โลหะรางรถไฟ ซึ่งโดยหลักแล้วคือรางนั้นทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง- พร้อมด้วยองค์ประกอบเพิ่มเติม เช่น แมงกานีส ซิลิคอน โครเมียม วานาเดียม หรือไทเทเนียม เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ความแข็ง และความต้านทานต่อการสึกหรอ โดยมีรางรุ่นใหม่ที่ใช้เหล็กกล้าโลหะผสมพิเศษหรือการบำบัดความร้อนเพื่อประสิทธิภาพขั้นสุดยอด เส้นทางเหล่านี้จะต้องทนทานต่อน้ำหนักและความเมื่อยล้าอันมหาศาล ดังนั้นองค์ประกอบจึงได้รับการควบคุมอย่างระมัดระวัง

ตั้งแต่ปี 2551รางรถไฟ Gneeจัดจำหน่ายรางเหล็กเกรดต่างๆ มานานกว่า 18 ปี รางเหล็กจาก GNEE ได้รับการแนะนำอย่างสูงในประเทศจีนและต่างประเทศ GNEE ผลิตรางเหล็กคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของประเทศส่วนใหญ่ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย รางมาตรฐาน รางหัวแข็ง รางหนัก รางไฟ รางเครน และประเภทอื่นๆ มีจำหน่ายที่นี่ ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์รางหลักของจีน GNEE RAIL ทำงานเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์รถไฟสีเขียวราคาประหยัดไปทั่วโลก

รับใบเสนอราคาและรูปวาด