รางรถไฟหมายถึงอะไร? - ความรู้

รางรถไฟหมายถึงอะไร?

รางรถไฟ (หรือรางรถไฟ/รางรถไฟ) เป็นเส้นทางที่สร้างขึ้นสำหรับรถไฟ ซึ่งประกอบด้วยรางเหล็กสองรางขนานกันบนตู้นอน (สายรัด) และบัลลาสต์ ทำให้มีพื้นผิวแรงเสียดทานต่ำ-สำหรับล้อที่จะกลิ้งเพื่อการขนส่งที่ปลอดภัยและประหยัด เป็นโครงสร้างพื้นฐานพื้นฐาน รวมถึงราง อุปกรณ์ยึด ไม้หมอน และบัลลาสต์ ที่ช่วยให้รถไฟเดินทางและกำหนดความเร็วและประสิทธิภาพได้ ก่อให้เกิด "วิธีถาวร" สำหรับการเคลื่อนตัวของราง

ส่วนประกอบสำคัญและความหมาย:

ราง: แท่งเหล็กสัมผัสโดยตรงกับล้อรถไฟ

GNEE RAIL มีจำหน่ายเพื่อผลิตรางเหล็กมาตรฐานต่างๆ ที่ใช้ในเหมืองถ่านหิน รางรถไฟหลัก โรงงาน เครน ฯลฯ มีทั้งรางเหล็กเบา รางเหล็กหนัก รางเหล็กเครน และรางเหล็กทับทับ

heavy rail

การจำแนกประเภท		ขนาด(มิลลิเมตร)				น้ำหนักทางทฤษฎี
		ความสูง	ความกว้างด้านล่าง	ความกว้างของศีรษะ	ความลึกของเอว
รางเครน	QU70	120	120	70	28	52.8
	QU80	130	130	80	32	63.69
	QU100	150	150	100	38	88.96
	QU120	170	170	120	44	118.1

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รางหนัก	38 กก./ม	134	68	114	13	38.733
	43 กก./ม	140	70	114	14.5	44.653
	45 กก./ม	145	67	126	14.5	45.546
	50 กก./ม	152	70	132	15.5	51.514
	60 กก./ม	176	73	150	16.5	60.64

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รถไฟฟ้ารางเบา	8 กก./ม	65	25	54	7	8.42
	9 กก./ม	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 กก./ม	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 กก./ม	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 กก./ม	80	40	80	10	18.06

ไม้หมอน/สายรัด: คานขวาง- (ไม้ คอนกรีต) ที่ยึดรางให้ห่างจากกันอย่างเหมาะสม

บัลลาสต์ : ฐานหินบดรองรับหมอนและกระจายน้ำหนัก

วัตถุประสงค์: เพื่อนำทางรถไฟ ให้ความมั่นคง และช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะทางไกล

track rail

GB Rail กับ UIC Rail

มาตรฐานราง GB (Guobiao) ของจีนและมาตรฐาน UIC (International Union of Railways) มีเป้าหมายที่แตกต่างกันเป็นหลัก: ราง GB มักจะให้ความสำคัญกับความต้านทานการสึกหรออย่างมากสำหรับการบรรทุกหนัก/ความเร็วสูงโดยใช้เหล็กกล้าแมงกานีสสูง-เฉพาะ (เช่น U71Mn, U75V) สำหรับเครือข่ายความเร็วสูง-ขนาดใหญ่ของจีน ในขณะที่มาตรฐาน UIC (เช่น UIC60, UIC54) สร้างสมดุลระหว่างความแข็งแกร่ง ความสามารถในการเชื่อม และความบริสุทธิ์ด้วย เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง- (C45E, R350HT) สำหรับการทำงานร่วมกันในยุโรป แม้ว่าทั้งสองจะมีตัวเลือกความแข็งแรงสูง-และมีโปรไฟล์ทั่วไป เช่น UIC60/GB60kg

เกรดเหล็ก	C(%)	ศรี	มน	Cr	V	P	S	ความต้านแรงดึง (Rm/MPa)
U71ม	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030	มากกว่าหรือเท่ากับ 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030	มากกว่าหรือเท่ากับ 980

ความแตกต่างที่สำคัญคือองค์ประกอบของวัสดุ การรักษาความร้อน ความยาวโดยทั่วไป (GB มักจะ 25 ม. UIC 12-25 ม.) และการวัดประสิทธิภาพเฉพาะ แม้ว่าทั้งสองอย่างจะมีจุดมุ่งหมายเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพก็ตาม

UIC 860 รางเหล็กมาตรฐาน

มาตรฐาน: UIC860
ขนาด	ขนาด (มม.)				น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
ขนาด	ศีรษะ	ความสูง	ด้านล่าง	ความหนา	น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

ความยาวและการใช้งาน

กิกะไบต์:ความยาวมาตรฐานมักอยู่ที่ 12.5 ม./25 ม. เหมาะสำหรับการเชื่อมในบ้าน รางยาวทั่วไปสำหรับรางไร้รอยต่อ

ยูไอซี:ช่วง 12-25 ม. ที่ยืดหยุ่น ตรงกับความต้องการของโครงการ ความยาวสั้นลงสำหรับเส้นโค้งที่คมชัด ยาวขึ้นเพื่อความเรียบเนียน

ที่ GNEE RAIL เราเชี่ยวชาญในการจัดหาส่วนประกอบรางแบบครบวงจร รวมถึงรางหนัก รางไฟ รางเครน และการยึดราง ตลอดจนคลิปหนีบรางประสิทธิภาพสูง-และโซลูชันการยึด ด้วยการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการรับรองจากอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ตรงตามมาตรฐานสากลและความต้องการของโครงการที่หลากหลาย

ไม่ว่าคุณจะสร้างเส้นทางรถไฟใหม่หรืออัปเกรดเครือข่ายที่มีอยู่ เราก็เสนอ-บริการจัดซื้อแบบครบวงจรเพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการจัดหาของคุณ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการส่งมอบตรงเวลา ราคาที่แข่งขันได้ และการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพ

ติดต่อเรา วันนี้เพื่อดูว่าเราจะขับเคลื่อนความสำเร็จด้านการรถไฟของคุณได้อย่างไร!