บทบาทของความแม่นยำในการเกลียวน็อตในการใช้งานทางรถไฟคืออะไรและความแม่นยำจะมั่นใจได้อย่างไร?

1. บทบาทของความแม่นยำในการเกลียวน็อตในแอปพลิเคชันทางรถไฟคืออะไรและความแม่นยำจะมั่นใจได้อย่างไร?

ความแม่นยำในการทำเกลียวน็อตเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการใช้งานทางรถไฟเนื่องจากแม้แต่ความไม่สอดคล้องกันเล็กน้อย (เช่นระยะห่างเธรดที่ไม่ตรงกันขอบหยาบ) อาจทำให้เกิดการข้าม - การทำเกลียว, ด้ายที่ถอดออกหรือการเชื่อมต่อที่หลวม เกลียวที่แม่นยำให้แน่ใจว่าสกรูน็อตเข้าสู่สลักเกลียวได้อย่างราบรื่นกระจายแรงหนีบอย่างสม่ำเสมอและรักษาความตึงเครียดเมื่อเวลาผ่านไป

เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำผู้ผลิตใช้CNC (การควบคุมตัวเลขคอมพิวเตอร์) เครื่องเกลียวที่ผลิตเธรดให้ได้มาตรฐานที่เข้มงวด (เช่น ISO 965-1 สำหรับเธรดเมตริก) น็อตแต่ละตัวได้รับการตรวจสอบด้วยมาตรวัดด้าย(go/no - GO GAUGES) เพื่อตรวจสอบว่าระยะห่างเธรดเส้นผ่าศูนย์กลางและความลึกตรงตามข้อกำหนด ถั่วที่ล้มเหลวการทดสอบมาตรวัดจะถูกยกเลิก ทางรถไฟยังจัดหาน็อตจากซัพพลายเออร์ที่ผ่านการรับรองซึ่งปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้ป้องกันไม่ให้มีความแม่นยำต่ำ - น็อตที่มีความแม่นยำจากการเข้าสู่ระบบติดตาม หากไม่มีการทำเกลียวที่แม่นยำแม้กระทั่งสูง - สลักเกลียวคุณภาพจะล้มเหลวในการสร้างการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยเสี่ยงต่อความปลอดภัยของแทร็ก

2. เครื่องซักผ้ารถไฟป้องกันการกัดกร่อนของกัลวานิกระหว่างสลักเกลียวและวัสดุแทร็กที่แตกต่างกันอย่างไร

การกัดกร่อนของกัลวานิกเกิดขึ้นเมื่อโลหะสองชนิดที่แตกต่างกัน (เช่นสลักเกลียวเหล็กคาร์บอนและแผ่นปลาอลูมิเนียม) สัมผัสกับความชื้น - สิ่งนี้จะสร้างกระแสไฟฟ้า เครื่องซักผ้ารถไฟป้องกันสิ่งนี้โดยทำหน้าที่เป็นกสิ่งกีดขวางระหว่างโลหะที่แตกต่างกัน

เครื่องซักผ้าที่ทำจากไม่ใช่ - วัสดุนำไฟฟ้า(เช่นพลาสติกหรือยาง) หรือโลหะที่เข้ากันได้(เช่นเครื่องซักผ้าสแตนเลสระหว่างสลักเกลียวสแตนเลสและแผ่นปลาอลูมิเนียม) ทำลายวงจรไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการกัดกร่อนของกัลวานิก ตัวอย่างเช่นเครื่องซักผ้าพลาสติกระหว่างสลักเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอนและแผ่นปลาอลูมิเนียมจะหยุดความชื้นจากการสร้างกระแสระหว่างโลหะทั้งสอง เครื่องซักผ้าโลหะยังเคลือบด้วยเลเยอร์ฉนวน(เช่นอีพ็อกซี่) หากใช้กับโลหะที่แตกต่างกัน ด้วยการป้องกันการกัดกร่อนของกัลวานิกเครื่องซักผ้าจะยืดอายุการใช้งานของทั้งสลักเกลียวและส่วนประกอบแทร็กที่เชื่อมต่อ

3. สลักเกลียวรถไฟสามารถใช้ในระบบรถไฟมรดกและจำเป็นต้องมีการดัดแปลงอะไรบ้าง?

ใช่สลักเกลียวทางรถไฟสามารถใช้ในระบบรถไฟมรดก แต่พวกเขามักจะต้องมีการดัดแปลงเพื่อให้ตรงกับการออกแบบแทร็กทางประวัติศาสตร์ในขณะที่ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ทันสมัย การดัดแปลงทั่วไป ได้แก่ :

การออกแบบหัว: สลักเกลียวอาจถูกปรับแต่งด้วยหัวสี่เหลี่ยมหรือหัวกลมเพื่อให้ตรงกับสไตล์วินเทจของแทร็กมรดกแทนที่จะเป็นหัวหกเหลี่ยมที่ทันสมัย

วัสดุ: ในขณะที่มรดกแทร็กสลักเกลียวเหล็กดัดที่ใช้ในอดีตการปรับเปลี่ยนที่ทันสมัยใช้เหล็กคาร์บอนอ่อน(ซึ่งเลียนแบบลักษณะของ Iron Wrought แต่มีความแข็งแรงสูงกว่า) เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

การเคลือบ: สลักเกลียวด้วยออกไซด์สีดำหรือสีเพื่อให้พวกเขาดูแก่แล้วจับคู่ความงามของมรดก

ขนาด: สลักเกลียวมีขนาดเพื่อให้พอดีกับโปรไฟล์รางขนาดเล็กและหมอนนอนไม้ที่พบได้ทั่วไปในระบบมรดกซึ่งมักจะแคบกว่าแทร็กที่ทันสมัย

การดัดแปลงเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าสลักเกลียวนั้นมีความแม่นยำในอดีตและปลอดภัยสำหรับโหลดที่เบากว่า (เช่นรถไฟไอน้ำโบราณ) ที่ทางรถไฟมรดกจะพกพา Heritage Railways ยังหลีกเลี่ยง - สลักเกลียวอัลลอยด์ที่สูงเนื่องจากพวกเขาไม่ตรงกับการออกแบบของช่วงเวลา

4. ผลของการปนเปื้อนบัลลาสต์แทร็ก (เช่นดินเหนียวหรือน้ำมัน) มีผลต่อสลักเกลียวรถไฟและสิ่งนี้ทำความสะอาดอย่างไร?

แทร็กบัลลาสต์ที่ปนเปื้อนด้วยดินเหนียวหรือน้ำมันสามารถสร้างความเสียหายให้กับสลักเกลียวรถไฟในสองวิธีสำคัญ: ดินรักษาความชื้นรักษาสลักเกลียวและเร่งสนิม น้ำมันทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่นลดแรงเสียดทานระหว่างน็อตและสลักเกลียวและทำให้น็อตคลายลงเมื่อเวลาผ่านไป สารปนเปื้อนยังอุดตันช่องว่างระหว่างสลักเกลียวและนอนหลับทำให้การตรวจสอบยากขึ้น

เพื่อทำความสะอาดสลักเกลียวที่ปนเปื้อนคนงานก่อนถอดบัลลาสต์หลวมรอบสลักเกลียวโดยใช้พลั่วเล็ก ๆ หรือแปรง สำหรับการปนเปื้อนของดินพวกเขาใช้สูง - น้ำความดันในการล้างดินเหนียวจากนั้นให้แห้งสลักเกลียวด้วยอากาศบีบอัดเพื่อป้องกันการเกิดสนิม สำหรับการปนเปื้อนของน้ำมันพวกเขาใช้ตัวทำละลายที่ถูกทำให้เสื่อมเสีย(เช่นวิญญาณแร่) เพื่อกำจัดน้ำมันตามด้วยน้ำล้างเพื่อกำจัดสารตกค้างตัวทำละลาย หลังจากทำความสะอาดสลักเกลียวจะถูกตรวจสอบเพื่อการเกิดสนิมหรือการคลาย - สลักเกลียวที่เสียหายใด ๆ จะถูกแทนที่และถั่วจะถูกเปลี่ยนเป็นแรงบิดที่ถูกต้อง การทำความสะอาดบัลลาสต์ปกติ (ทุก ๆ 1-2 ปี) ยังป้องกันการปนเปื้อนจากการสร้างรอบสลักเกลียว

5. น็อตรถไฟที่มีการออกแบบ slotted แตกต่างจากน็อตมาตรฐานอย่างไรและใช้เมื่อไหร่?

น็อตรถไฟที่มีการออกแบบ slotted มีช่องอย่างน้อยหนึ่งช่องที่ตัดลงในพื้นผิวด้านบนในขณะที่น็อตมาตรฐานไม่มีช่อง ช่องที่ใช้กับหมุดคอตเตอร์(หมุดโลหะบาง ๆ ) ที่ผ่านช่องและรูเล็ก ๆ เจาะในสลักเกลียวล็อคน็อตเข้าที่ สิ่งนี้จะสร้างระบบ anti - ระบบคลายที่ทนต่อการสั่นสะเทือนที่รุนแรง - ปลอดภัยกว่าน็อตล็อคมาตรฐาน

มีการใช้ถั่วสล็อตวิกฤตสูง - พื้นที่การสั่นสะเทือนเช่นข้อต่อรถไฟบนสายหนัก - เส้นขนส่งสินค้าหรือจุดเชื่อมต่อของสวิตช์รถไฟ (คะแนน) พื้นที่เหล่านี้มีการสั่นสะเทือนที่รุนแรงและรุนแรงซึ่งจะคลายล็อคน็อตเมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตามน็อต slotted มีเวลามากขึ้น - การติดตั้งเพื่อติดตั้ง (พวกเขาต้องการการเจาะรูในสลักเกลียวและแทรกพิน cotter) และยากที่จะลบ (พิน cotter ต้องถูกตัดก่อน) พวกเขาไม่ได้ใช้ในส่วนแทร็กมาตรฐานซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ความปลอดภัยพิเศษ - น็อตล็อคมาตรฐานมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับแอปพลิเคชันเหล่านั้น