รางขนาด 52 กก. มีความหมายว่าอย่างไร?
การรถไฟอินเดียได้ออกแบบส่วนน้ำหนัก 52 กก./ม. ในปีพ.ศ. 2502 เพื่อตอบสนองความต้องการของการจราจรที่หนาแน่นและรวดเร็วในขณะนั้น ทางรถไฟดังกล่าวได้รับการเสนอให้ใช้บนเส้นทางหลักทั้งหมดของ BG ด้วยความเร็วในอนาคตสูงสุด 130 กม./ชม. และความหนาแน่นของการจราจร 20 ถึง 25 GMT พื้นที่หน้าตัด-คือ 6615 ตารางมิลลิเมตร
รางขนาด 52 กก. เหมาะสำหรับรถเข็น โครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนเหนือศีรษะ รางรถไฟ เสาราง
รางรถไฟ Gneeสามารถจัดเตรียมรางขนาด 52 กก., รางขนาด 60 กก. เป็นต้น
ข้อมูลจำเพาะ:

ประเภท: ราง 52 กก
วัสดุ: 50Mn/U71Mn
น้ำหนัก: 51.89กก./ม
ความยาว: 12.5-25ม
|
ประวัติโดยย่อ |
น้ำหนัก กิโลกรัม/เมตร |
ความกว้างด้านบน (มม.) |
ความกว้างฐาน (มม.) |
ความสูงกว้าง(มิลลิเมตร) |
ความกว้างของเว็บ (มม.) |
|
52 กก |
51.89 |
67 |
136 |
156 |
15.5 |
ความเข้ากันได้ของขนาดรางรถไฟขนาด 52 กก. พร้อมคลิปรางรถไฟ
ระบบยึดคือสิ่งที่ยึดรางเข้ากับตู้นอน และการออกแบบจะเชื่อมโยงเข้ากับโครงของรางอย่างแท้จริง คลิปรางจะต้องพอดีกับฐานรางอย่างสมบูรณ์เพื่อใช้แรงจับยึดที่ถูกต้อง (ภาระที่นิ้วเท้า) ซึ่งจำเป็นสำหรับการรักษาเกจ ป้องกันการคืบของราง และการดูดซับแรงสั่นสะเทือน
ระบบคลิปรางยางยืด
- โครงสร้างรางสมัยใหม่ใช้คลิปรางยางยืดเกือบทั้งหมด ระบบเหล่านี้เหนือกว่าการยึดแบบเก่าเช่นเดือยแหลมของสุนัขมาก รางน้ำหนัก 52 กก. ซึ่งมีความกว้างฐาน 136.00 มม. ใช้ได้กับระบบคลิปหนีบยางยืดหลายประเภท
- แพนดรอล-คลิปสไตล์:คลิป เช่น Pandrol E-Clip หรือ PR-Clip ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย คลิปเหล่านี้ถูกดันเข้าไปในบ่าเหล็ก-ที่หล่อซึ่งฝังอยู่ในหมอนคอนกรีต รูปทรงของคลิปได้รับการออกแบบเพื่อให้เมื่อติดตั้งแล้ว จะออกแรงจับยึดคงที่บนหน้าแปลนฐานของราง

| แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลาง | วัสดุ | ภายใต้ความกดดัน | เหล็กแผ่นรีดร้อน | น้ำหนัก |
| E1609 | Ø16มม | 60Si2MnA | มากกว่าหรือเท่ากับ 950 กก | 44-48 | 0.43กก./ชิ้น |
| E1809 | Ø 20มม | 60Si2MnA | มากกว่าหรือเท่ากับ 950 กก | 44-48 | 0.61กก./ชิ้น |
| E1813 | Ø18มม | 60Si2MnA | มากกว่าหรือเท่ากับ 950 กก | 44-48 | 0.62กก./ชิ้น |
| E2001 | Ø 20มม | 60Si2MnA | มากกว่าหรือเท่ากับ 950 กก | 44-48 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2009 | Ø 20มม | 60Si2MnA | มากกว่าหรือเท่ากับ 950 กก | 44-48 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2039 | Ø 20มม | 60Si2MnA | มากกว่าหรือเท่ากับ 950 กก | 44-48 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2007 | Ø 20มม | 60Si2MnA | มากกว่าหรือเท่ากับ 950 กก | 44-48 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2055 | Ø 20มม | 60Si2MnA | มากกว่าหรือเท่ากับ 950 กก | 44-48 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2056 | Ø 20มม | 60Si2MnA | มากกว่าหรือเท่ากับ 950 กก | 44-48 | 0.80กก./ชิ้น |
| E2063 | Ø 20มม | 60Si2MnA | มากกว่าหรือเท่ากับ 950 กก | 44-48 | 0.80กก./ชิ้น |
- Vossloh SKL แคลมป์ยึดแรงดึง:ระบบทั่วไปอีกระบบหนึ่งคือแคลมป์ Vossloh SKL (เช่น SKL-12, SKL-14) ระบบนี้ใช้หมุดเกลียวเพื่อขันแคลมป์ปรับความตึงกับฐานรางให้แน่น การออกแบบของแคลมป์ช่วยให้แน่ใจว่ามีการใช้แรงตึงที่เฉพาะเจาะจง โดยให้แรงจับยึดที่จำเป็น

| ชื่อ | แคลมป์ปรับความตึง SKL |
| วัสดุ | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| ความแข็ง | 42-47HRC |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า | สำหรับ Dia.18 คือ 3 ล้านรอบโดยไม่แตกหัก |
| สำหรับ Dia.20 คือ 5 ล้านรอบโดยไม่แตกหัก | |
| พื้นผิว | ธรรมดา (ทาน้ำมัน), ออกไซด์สีดำ, ทาสีหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| มาตรฐาน | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- ฉนวนและแผ่น:ระบบเหล่านี้ยังต้องการฉนวนและแผ่นอิเล็กโทรดที่เข้ากันได้ตามขนาด ฉนวนป้องกันการสัมผัสทางไฟฟ้าระหว่างคลิปกับราง (สำหรับวงจรส่งสัญญาณ) และต้องพอดีกับโปรไฟล์ของคลิป แผ่นรองรางซึ่งอยู่ระหว่างฐานรางและรางนอน จะต้องตรงกับความกว้างของฐาน 136.00 มม. เพื่อให้การรองรับที่สม่ำเสมอและลดแรงสั่นสะเทือน
รางเหล็กชนิดอื่นๆ จาก GNEE RAIL

| ประเภทราง | มาตรฐาน | ขนาด | วัสดุ | ความยาวมาตรฐาน |
|---|---|---|---|---|
| ซีรีย์ QU | ชาวจีน YB/T 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100,QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| เอ ซีรี่ย์ | เยอรมัน ดิน536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50ล้าน,U71ล้าน | 10/12/15m |
| ซีรีส์ ASCE | อเมริกัน ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| ยูไอซีซีรีส์ | สหภาพรถไฟระหว่างประเทศ UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| รางขุด | กิกะไบต์/ที 11264-2012 | 8กก., 9กก., 12กก., 15กก., 18กก., 22กก., 24กก., 30กก |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| รางรถไฟหนัก | กิกะไบต์ 2585-2007 | 38กก., 43กก., 50กก., 60กก., 75กก | 50ล้าน,U71ล้าน | 6-24m |
| บีเอส ซีรี่ย์ | อังกฤษ บีเอส11-1985 |
BS50'O',BS60A,BS60R, BS75A,BS75R,BS80A, บีเอส100เอ,บีเอส113เอ |
700/900A | 8-25m |
| JIS ซีรีส์ | ญี่ปุ่น JIS E1103/1101 |
15กก., 22กก., 30A, 37A, 50N, CR73,CR100 |
ตามมาตรฐาน JIS | 9-10m |
| เอเอส ซีรีส์ | ชาวออสเตรเลีย AS 1085 |
31กก., 41กก., 47กก., 50กก., 53กก., 60กก., 66กก., 68กก., 73 กก. 86 กก. 89 กก |
900A/1100 | 8-25m |
| TH ซีรี่ส์ | มาตรฐาน EN ห้องน้ำในตัว 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| ซีรี่ส์ ISCOR | แอฟริกาใต้ อีสคอร์ |
15กก., 22กก., 30กก., 40กก. 48กก. 57กก |
700/900A | 9-25m |
นอกจากรางเหล็กแล้ว GNEE RAIL ยังมีส่วนประกอบรางอีกมากมาย เรายึดถือคุณภาพและความปลอดภัยเป็นหลักในทุกผลิตภัณฑ์ โดยทำการทดสอบส่วนประกอบทุกชิ้นอย่างเข้มงวดเพื่อให้ได้มาตรฐานอุตสาหกรรมสูงสุดติดต่อเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณ

