GRSP แบบเต็มคืออะไร

Jan 06, 2026 ฝากข้อความ

แผ่นยางรางรถไฟสำหรับโครงสร้างรางรถไฟถือเป็นองค์ประกอบที่สำคัญในโครงสร้างรางรถไฟ ติดตั้งระหว่างรางเหล็กและหมอนคอนกรีต หน้าที่หลักคือการกันการสั่นสะเทือนความเร็วสูง-และแรงกระแทกที่เกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะแล่นผ่านราง ปกป้องพื้นถนนและหมอนรอง และให้สัญญาณ ระบบเป็นฉนวนไฟฟ้า และแผ่นยางสัมผัสกับบรรยากาศเป็นเวลานาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความต้านทานที่ดีต่อความชราตามธรรมชาติ ความต้านทานความเย็นและความร้อน

 

rail fastening

 

ตัวเลือกแผ่นยางรางสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย

 

ตัวเลือกแผ่นยางรางแตกต่างกันไปตามการใช้งาน โดยเน้นที่การลดแรงสั่นสะเทือน การกระจายโหลด และฉนวนไฟฟ้า โดยมีประเภททั่วไป ได้แก่ แผ่นยางแบบมีร่อง แบบธรรมดา (EVA/HDPE) และแผ่นคอมโพสิตแบบพิเศษสำหรับรางบัลลาสต์หรือแผ่นพื้น การลากของหนัก หรือรางเบา โดยใช้วัสดุ เช่น NBR หรือโพลียูรีเทนเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะในด้านความทนทานและประสิทธิภาพในสภาวะที่หลากหลาย

 

                                          แผ่นยางรางร่อง แผ่นยางรางเจาะ แผ่นยางราง NBR แผ่นยางไนไตรล์

 

rail fasteners

 

                              แผ่นยางต่อเนื่อง-ราง- แผ่นรางส่วนบุคคล แผ่นยางรางแกนเหล็ก แผ่นยางราง SBR

 

rail pad

 

GRSP แบบเต็มคืออะไร

 

ในบริบทของทางรถไฟ GRSP ยังหมายถึงแผ่นพื้นรองเท้ายางร่อง ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ใช้ในการรองรับราง

 

rail pad

 

แผ่นรองรางเป็นการผสมผสานระหว่างการออกแบบร่องและยางที่คัดสรรคุณภาพระดับพรีเมียม การผสมผสานนี้ทำให้มีความยืดหยุ่นสูงพร้อมคุณสมบัติต้าน-สภาพอากาศ และเพิ่มความทนทานสำหรับรางรถไฟ วัสดุที่ใช้ในการผลิตแผ่นยางสำหรับรางรถไฟได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีแรงไดนามิกสูงถึง 65% ช่วยให้ระบบรางรถไฟมีความเร็วสูงขึ้นและสามารถรับน้ำหนักเพลาได้มากขึ้นกว่าเดิม แผ่นรองรางแบบมีร่องพอดีระหว่างรางด้านล่างและส่วนบนของหมอน

 

คุณสมบัติของแผ่นยางราง GRSP:

 

ดร.เลขที่ 6 มม. GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rials 1 ถึง 12,RT-4865 60kg Rials 1 ใน 8.5,RT- 198-6203 และ RT-6204 เป็นต้น..
มาตรฐาน กสทช
รูปร่าง สี่เหลี่ยม
แอปพลิเคชัน ทางอุตสาหกรรม
ความแข็ง 75~85 ชายฝั่ง A
วัสดุ ยาง
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ 2500 ชิ้น

 

เหตุใดจึงใช้ยางเพื่อผลิตแผ่นยางรางรถไฟ GRSP

 

ยางใช้สำหรับแผ่นรองรางรถไฟ GRSP (แผ่นพื้นรองเท้ายางร่อง) เนื่องจากความยืดหยุ่นช่วยลดการสั่นสะเทือนและดูดซับแรงกระแทก ลดเสียงรบกวนและการสึกหรอบนรางรถไฟและหมอนรองกระดูก ขณะเดียวกันก็กระจายน้ำหนักบรรทุกของรถไฟ ให้ฉนวนไฟฟ้า และให้ความทนทานและทนต่อสภาพอากาศที่ดีเยี่ยม ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานและปรับปรุงความปลอดภัย

 

แผ่นยางพารามิเตอร์โดยละเอียด:

 

rail fastening

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค Uint โว
ความฝืด เคเอ็น 90-130
ความแข็งฝั่ง A ระดับ 72-80 องศา
ความต้านทานไฟฟ้า Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 106
แรงดึงก่อนวัย เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5
การยืดตัวก่อนวัยชรา % มากกว่าหรือเท่ากับ 250

 

ในฐานะผู้ผลิตแผ่นรางยางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางและตัวยึดรางอื่นๆ ได้มาตรฐานต่างๆ หากคุณต้องการสร้างทางรถไฟ อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เราสามารถจัดหาแผ่นรางยางทุกประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน หากจำเป็นเราสามารถผลิตแผ่นรางยางแบบกำหนดเองได้

 

ส่งข้อกำหนดการปรับแต่งพิเศษของคุณไปที่จีนี่.