แผ่นยางรางรถไฟสำหรับโครงสร้างรางรถไฟถือเป็นองค์ประกอบที่สำคัญในโครงสร้างรางรถไฟ ติดตั้งระหว่างรางเหล็กและหมอนคอนกรีต หน้าที่หลักคือการกันการสั่นสะเทือนความเร็วสูง-และแรงกระแทกที่เกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะแล่นผ่านราง ปกป้องพื้นถนนและหมอนรอง และให้สัญญาณ ระบบเป็นฉนวนไฟฟ้า และแผ่นยางสัมผัสกับบรรยากาศเป็นเวลานาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความต้านทานที่ดีต่อความชราตามธรรมชาติ ความต้านทานความเย็นและความร้อน

ตัวเลือกแผ่นยางรางสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
ตัวเลือกแผ่นยางรางแตกต่างกันไปตามการใช้งาน โดยเน้นที่การลดแรงสั่นสะเทือน การกระจายโหลด และฉนวนไฟฟ้า โดยมีประเภททั่วไป ได้แก่ แผ่นยางแบบมีร่อง แบบธรรมดา (EVA/HDPE) และแผ่นคอมโพสิตแบบพิเศษสำหรับรางบัลลาสต์หรือแผ่นพื้น การลากของหนัก หรือรางเบา โดยใช้วัสดุ เช่น NBR หรือโพลียูรีเทนเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะในด้านความทนทานและประสิทธิภาพในสภาวะที่หลากหลาย
แผ่นยางรางร่อง แผ่นยางรางเจาะ แผ่นยางราง NBR แผ่นยางไนไตรล์

แผ่นยางต่อเนื่อง-ราง- แผ่นรางส่วนบุคคล แผ่นยางรางแกนเหล็ก แผ่นยางราง SBR

GRSP แบบเต็มคืออะไร
ในบริบทของทางรถไฟ GRSP ยังหมายถึงแผ่นพื้นรองเท้ายางร่อง ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ใช้ในการรองรับราง

แผ่นรองรางเป็นการผสมผสานระหว่างการออกแบบร่องและยางที่คัดสรรคุณภาพระดับพรีเมียม การผสมผสานนี้ทำให้มีความยืดหยุ่นสูงพร้อมคุณสมบัติต้าน-สภาพอากาศ และเพิ่มความทนทานสำหรับรางรถไฟ วัสดุที่ใช้ในการผลิตแผ่นยางสำหรับรางรถไฟได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีแรงไดนามิกสูงถึง 65% ช่วยให้ระบบรางรถไฟมีความเร็วสูงขึ้นและสามารถรับน้ำหนักเพลาได้มากขึ้นกว่าเดิม แผ่นรองรางแบบมีร่องพอดีระหว่างรางด้านล่างและส่วนบนของหมอน
คุณสมบัติของแผ่นยางราง GRSP:
| ดร.เลขที่ | 6 มม. GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rials 1 ถึง 12,RT-4865 60kg Rials 1 ใน 8.5,RT- 198-6203 และ RT-6204 เป็นต้น.. |
| มาตรฐาน | กสทช |
| รูปร่าง | สี่เหลี่ยม |
| แอปพลิเคชัน | ทางอุตสาหกรรม |
| ความแข็ง | 75~85 ชายฝั่ง A |
| วัสดุ | ยาง |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 2500 ชิ้น |
เหตุใดจึงใช้ยางเพื่อผลิตแผ่นยางรางรถไฟ GRSP
ยางใช้สำหรับแผ่นรองรางรถไฟ GRSP (แผ่นพื้นรองเท้ายางร่อง) เนื่องจากความยืดหยุ่นช่วยลดการสั่นสะเทือนและดูดซับแรงกระแทก ลดเสียงรบกวนและการสึกหรอบนรางรถไฟและหมอนรองกระดูก ขณะเดียวกันก็กระจายน้ำหนักบรรทุกของรถไฟ ให้ฉนวนไฟฟ้า และให้ความทนทานและทนต่อสภาพอากาศที่ดีเยี่ยม ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานและปรับปรุงความปลอดภัย
แผ่นยางพารามิเตอร์โดยละเอียด:

| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | Uint | โว |
|---|---|---|
| ความฝืด | เคเอ็น | 90-130 |
| ความแข็งฝั่ง A | ระดับ | 72-80 องศา |
| ความต้านทานไฟฟ้า | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 106 |
| แรงดึงก่อนวัย | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5 |
| การยืดตัวก่อนวัยชรา | % | มากกว่าหรือเท่ากับ 250 |
ในฐานะผู้ผลิตแผ่นรางยางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางและตัวยึดรางอื่นๆ ได้มาตรฐานต่างๆ หากคุณต้องการสร้างทางรถไฟ อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เราสามารถจัดหาแผ่นรางยางทุกประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน หากจำเป็นเราสามารถผลิตแผ่นรางยางแบบกำหนดเองได้
ส่งข้อกำหนดการปรับแต่งพิเศษของคุณไปที่จีนี่.

