1. ความแตกต่างระหว่างตะขอ - รูปทรงและปลายด้านบนแบนบนทางรถไฟ
ปลายด้านบนแบนบนทางรถไฟเป็นเรื่องง่ายและใช้เป็นหลักในการกดกับฐานรถไฟสำหรับการตรึงขั้นพื้นฐาน ตะขอ - ชั้นบนที่มีรูปร่างสามารถล้อมรอบส่วนหนึ่งของฐานรถไฟให้กำลังที่แข็งแกร่งขึ้น Hook - ปลายรูปด้านบนมักจะใช้ในรถไฟที่ต้องการความเสถียรสูงกว่าเช่นหนัก - เส้นลาก ปลายด้านบนแบนเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นในการโหลดรถไฟแบบดั้งเดิมต่ำ -} ตัวเลือกขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการโหลดและความปลอดภัยของแทร็ก
2. สามารถปรับแต่งทางรถไฟตามความต้องการทางรถไฟที่เฉพาะเจาะจงได้หรือไม่?
ใช่ spikes ทางรถไฟสามารถปรับแต่งตามข้อกำหนดทางรถไฟที่เฉพาะเจาะจง ผู้ผลิตสามารถปรับความยาวเส้นผ่าศูนย์กลางและวัสดุของสไปค์ให้พอดีกับประเภทนอนหรือรถไฟที่ไม่ซ้ำกัน รูปร่างของปลายด้านบนเช่นรูปทรงแบนหรือตะขอ - สามารถปรับแต่งได้ แหลมที่กำหนดเองมักจะทำสำหรับส่วนรถไฟพิเศษเช่นรถไฟบนภูเขาที่มีสภาพโหลดที่ไม่ซ้ำกัน อย่างไรก็ตาม spikes ที่กำหนดเองอาจมีต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นและเวลานำที่ยาวกว่ามาตรฐาน
3. อายุการใช้งานของทางรถไฟสไปค์ทั่วไปคืออะไร?
อายุการใช้งานของทางรถไฟสไปค์แตกต่างกันไปตามวัสดุและสิ่งแวดล้อม คาร์บอนเหล็กแหลมในสภาพแวดล้อมปกติมักจะมีอายุ 5 - 8 ปี สไปค์เหล็กกล้าอัลลอยด์สามารถอยู่ได้ 8-12 ปีเนื่องจากการกัดกร่อนและการสึกหรอที่ดีขึ้น สแตนเลสสตีลแหลมในพื้นที่ชายฝั่งสามารถมีอายุการใช้งานได้นานกว่า 15 ปี การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเช่นการทำความสะอาดและการรักษาด้วยการต่อต้านความทนทานสามารถยืดอายุการใช้งานได้ สภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นมลพิษหนักหรือการสั่นสะเทือนบ่อยครั้งจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
4. คนงานรถไฟตรวจสอบว่ามีสไปค์หลวมอย่างไร?
คนงานรถไฟมักจะแตะแหลมด้วยค้อนเพื่อตรวจสอบการคลาย สไปค์แน่นทำให้เสียงที่ชัดเจนและคมชัดในขณะที่เสียงหลวมทำให้เสียงที่น่าเบื่อและกลวง พวกเขายังอาจใช้ประแจแรงบิดเพื่อวัดความหนาแน่นของสกรูแหลม การตรวจสอบด้วยภาพยังทำเพื่อดูว่ามีช่องว่างระหว่างสไปค์และฐานรถไฟหรือไม่ บางครั้งพวกเขาใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อดึงเข็มเล็กน้อยเพื่อทดสอบความเสถียร วิธีการเหล่านี้ช่วยระบุแหลมหลวมได้อย่างแม่นยำ
5. ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมใดที่สามารถสร้างความเสียหายให้กับทางรถไฟได้มากที่สุด?
ความชื้นและน้ำเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดความเสียหายต่อทางรถไฟเนื่องจากทำให้เกิดสนิมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหนามแหลมเหล็กคาร์บอน เกลือในอากาศชายฝั่งหรือ de - เกลือไอซิ่งบนรางรถไฟเร่งการกัดกร่อน การสั่นสะเทือนบ่อยครั้งจากความเร็วสูง -} หรือหนัก - รถไฟลากสามารถคลายแหลมและทำให้เกิดความเสียหายเมื่อยล้า ทรายและกรวดบนลู่วิ่งอาจทำให้เกิดการสึกหรอบนพื้นผิวของสไปค์ มลพิษทางอุตสาหกรรมเช่นฝนที่เป็นกรดยังสามารถกัดกร่อนได้เมื่อเวลาผ่านไป ปัจจัยเหล่านี้ช่วยลดอายุการใช้งานและความปลอดภัยของสไปค์