Studded Rail Pads คืออะไร?

รางรถไฟหรือแผ่นยางรองรางรถไฟเป็นวัสดุที่ใช้ลดแรงสั่นสะเทือนที่ส่งจากรางไปยังตู้นอนหรือชั้นล่าง

แผ่นรางแบบมีกระดุมมีความยืดหยุ่น ซึ่งมักเป็นโพลียูรีเทน เป็นส่วนประกอบที่อยู่ระหว่างรางเหล็กของรางรถไฟและรางรถไฟ (สายรัด) เพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือน ลดแรงกระแทก ลดเสียงรบกวน และปกป้องโครงสร้างพื้นฐานของรางจากการสึกหรอ ยืดอายุการใช้งานและปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระหนักและความเร็วสูง การออกแบบแบบ "สตั๊ด" มีปุ่มยกขึ้น (ส่วนที่ยื่นออกมา) บนแผ่นซึ่งให้การดูดซับแรงกระแทกและความต้านทานต่อการเสียดสีได้ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแผ่นอิเล็กโทรดแบบแบน ปรับให้เข้ากับระบบรางรับแรงเค้นสูง-สมัยใหม่ได้ดี

ข้อมูลจำเพาะของแผ่นรองรางแบบมีหมุด

ข้อดีของแผ่นยางรางแบบมีหมุด

• การสั่นสะเทือนและการลดเสียงรบกวน: ลดการสั่นสะเทือนและดูดซับแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพ สร้างการขับขี่ที่เงียบยิ่งขึ้น และลดมลภาวะทางเสียง

• ความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น: การเดินทางที่ราบรื่นและเงียบยิ่งขึ้นช่วยปรับปรุงประสบการณ์การเดินทาง โดยเฉพาะสำหรับเส้นทางความเร็วสูง-

• ยืดอายุโครงสร้างพื้นฐาน: ปกป้องหมอนคอนกรีตและบัลลาสต์จากความล้า การแตกร้าว และการสึกหรอ ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานอย่างมาก

• ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น: ป้องกันการตกรางและรองรับน้ำหนักและความเร็วของเพลาที่สูงขึ้นโดยการกระจายแรงอย่างสม่ำเสมอ

Studded Rail Pads หนาแค่ไหน?

แผ่นรางแบบมีหมุดมีความหนาแตกต่างกันไป แต่โดยทั่วไปจะมีตั้งแต่5 มม. ถึง 12 มมโดยสายการขนส่งสินค้ามาตรฐานมักใช้ขนาด 6-7 มม. รางความเร็วสูงซึ่งนิยมใช้ขนาด 9-12 มม. เพื่อลดแรงสั่นสะเทือน และการลากของหนักโดยใช้แผ่นบางและแข็งกว่า (ประมาณ 5-6 มม.) เพื่อความมั่นคงในการบรรทุก โดยมีแผ่นอิเล็กโทรดพิเศษบางชนิดยาวได้ถึง 20-25 มม. ความหนาที่แน่นอนขึ้นอยู่กับประเภทของราง น้ำหนักราง ระบบการยึด และความแข็ง/การแยกการสั่นสะเทือนที่ต้องการ

ในฐานะผู้ผลิตแผ่นรางยางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางและตัวยึดรางอื่นๆ ได้มาตรฐานต่างๆ หากคุณต้องการสร้างทางรถไฟ อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เราสามารถจัดหาแผ่นรางยางทุกประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน หากจำเป็นเราสามารถผลิตแผ่นรางยางแบบกำหนดเองได้

ส่งข้อกำหนดการปรับแต่งพิเศษของคุณไปที่จีนี่.