หมายเลขการวาดแผ่นยางคืออะไร?

Jan 06, 2026 ฝากข้อความ

หมายเลขการวาดแผ่นยางคืออะไร?

 

แผ่นยาง ตัวเลขการวาดจะแตกต่างกันไปตามการใช้งาน แต่สำหรับรถไฟอินเดีย ตัวเลขทั่วไปสำหรับแผ่นพื้นยางร่อง (GRSP) มักจะเริ่มต้นด้วย RDSO/T- ตามด้วยตัวเลขเช่น T-3711, T-4865, T-5156, T-3703, T-4107 ฯลฯ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักราง (เช่น 60 กก.) และการออกแบบรางรถไฟเฉพาะ โดยระบุความหนา รูปร่าง และการใช้งานที่ต้องการ (เช่น บนหมอนคอนกรีตสำหรับ เส้นโค้ง) ตัวเลขเหล่านี้ (เช่น RT-3711 สำหรับรางขนาด 60 กก.) เป็นตัวกำหนดขนาดและจำเป็นสำหรับการสั่งซื้อและการผลิต

 

ตัวอย่างทั่วไปสำหรับรถไฟอินเดีย (RDSO):

 

  • T-3711: สำหรับส่วนราง UIC ขนาด 60 กก. ซึ่งมักจะมีความหนา 10 มม.

 

  • T-4865: ใช้สำหรับระบบรางขนาด 52 กก. ซึ่งมักจะมีรูปทรงโค้งเฉพาะ (1 ใน 8.5)

 

  • T-3703: แบบทั่วไปสำหรับระบบรางขนาด 52 กก. ซึ่งมักจะมีความหนา 6.5 มม.

 

  • T-5156/T-5163: ใช้สำหรับรางขนาด 60 กก. พร้อมหมอนคอนกรีต

 

  • T-8998: สำหรับแผ่นพื้นรองเท้ายางร่องแบบคอมโพสิต (CGRSP) บนหมอนรอง PSC ฐานกว้าง

 

rail fasteners

 

การวาดตัวเลขทำงานอย่างไร:

 

 

  • คำนำหน้า: มักขึ้นต้นด้วย RDSO/T- หรือเพียงแค่ RT- (สำหรับรางรถไฟ)

 

  • ตัวเลข/ตัวอักษร: ตัวเลขเฉพาะระบุถึงการออกแบบของแผ่นรอง ขนาด (ความหนา ความกว้าง) น้ำหนักราง (เช่น 60 กก. 52 กก.) และการใช้งานบนรางที่ต้องการ (เช่น สำหรับส่วนโค้งหรือประเภทหมอนโดยเฉพาะ)

 

รางรถไฟ Gneeมีสายการผลิตรางรถไฟสำหรับเครื่องจักร 130 ชุด สำหรับกระบวนการทั้งหมดของการฉีด การกลั่นยาง ซัลเฟอร์ การขึ้นรูป และการตรวจสอบ ฯลฯ เราเป็นเจ้าของวิศวกรส่วนใหญ่สำหรับการพัฒนา การออกแบบ การผลิต และการตรวจสอบรางรถไฟ โดยมีกำลังการผลิตต่อปีสูงถึง 2,000, 000 ชิ้น ยิ่งไปกว่านั้น แผ่นรองรางสำหรับรถไฟความเร็วสูงยังเป็นผลิตภัณฑ์เด่นของเรา รวมทั้งทั้งสองอย่างด้วยแผ่นยางยืดหยุ่นและแผ่นปรับความสูง.

 

rail fastening

 

วัสดุแผ่นยางมีความหลากหลาย เช่น ยางธรรมชาติ (NR) สำหรับการกันกระแทกทั่วไป นีโอพรีน (CR) สำหรับการต้านทานน้ำมัน/สภาพอากาศ EPDM สำหรับความทนทานกลางแจ้ง ไนไตรล์ (NBR) สำหรับน้ำมัน/เชื้อเพลิง และซิลิโคนสำหรับอุณหภูมิสูง/ต่ำ เลือกตามความต้องการ เช่น การดูดซับแรงกระแทก -การป้องกันการสั่นสะเทือน การปิดผนึก หรือฉนวน ซึ่งมักจะยึดติดกับฐานโลหะเพื่อรองรับโครงสร้างในการใช้งานตั้งแต่การยึดเครื่องจักรไปจนถึงแบริ่งสะพาน

 

วัตถุดิบ ยาง, EVA, TPEE, HDPE
มาตรฐาน UIC, AREMA, TB/T2626-95
แอปพลิเคชัน 43 กก./ตร.ม., 50 กก./ตร.ม., 60 กก./ตร.ม., 75 กก./ตร.ม.,115RE, UIC54, UIC60, S49
หมายเลขรุ่น 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
อุณหภูมิในการทำงาน -50~70 องศา
ใบรับรอง MSDS, ROHS, การเข้าถึง
หมายเหตุ ควรเก็บไว้ในที่สะอาดและมีอากาศถ่ายเท อย่าให้โดนแสงแดดโดยตรง และเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อนและสารเคมี อย่าสัมผัสน้ำมัน ตัวทำละลายอินทรีย์ และสารเคมีอื่นๆ การสัมผัสต้องห้าม

 

รางรถไฟ Gneeให้บริการรางรถไฟแบบยืดหยุ่นหลายประเภทสำหรับ-รถไฟความเร็วสูง รถไฟความเร็วปกติ- และเครน โดยเฉพาะรางรถไฟที่ทำจากยาง EVA, TPEE และ HDPE ได้รับความนิยมจากลูกค้าเป็นอย่างมาก แผ่นยางรางรถไฟของเราพอดีกับราง เช่น UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs เป็นต้น เรามีเครื่องจักรมากกว่า 130 ชุดในสายการผลิตของเรา ซึ่งสามารถเข้าถึงกำลังการผลิตแผ่นรางรถไฟได้สูงสุดถึง 2,000,000 ชิ้นต่อปี เรานำเสนอแผ่นรองรางและวัสดุรางอื่นๆ ที่หลากหลายในราคาที่แข่งขันได้

 

คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL