ข้อต่อรางหมายถึงการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานของการเชื่อมต่อข้อต่อแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้: ข้อต่อธรรมดา ข้อต่อพื้นฐานที่สุด โดยรางความยาวคงที่สองตัวพร้อมคลีตและส่วนอื่น ๆ ที่เชื่อมต่อเป็นรางต่อเนื่องระหว่างชุดปลายรางทั้งสอง ตะเข็บรางขนาด 8 ถึง 10 มม. สำหรับการขยายและการหดตัวเนื่องจากความร้อนของราง เนื่องจากมีรอยต่อรางจึงเกิดการกระแทกเป็นระยะๆ เมื่อรถผ่าน ส่งผลให้รางและเตียงรางในบริเวณรอยต่อได้รับความเสียหาย เช่น ปลายรางยุบ หลุดลอก สึกคล้ายอานม้า รางจม ยุบและ การแข็งตัว เพื่อจุดประสงค์นี้ รอยเชื่อมได้ถูกแทนที่ด้วยแนวลำตัวที่พลุกพล่าน ข้อต่อแบบมีโปรไฟล์สำหรับเชื่อมต่อรางสองรางที่มีความสูงหน้าตัดต่างกัน ขั้วต่อการส่งกำลัง ใช้สำหรับการบล็อกอัตโนมัติและการใช้ไฟฟ้าของล็อต วงจรการไหลของแหล่งจ่ายไฟ ข้อต่อฉนวนใช้กั้นข้อต่อรางที่ปลายทั้งสองด้านของฉากกั้นอัตโนมัติ เพื่อป้องกันกระแสไฟและป้องกันการรั่วซึม ตรึงข้อต่อเพื่อป้องกันการขยายตัวของราง ข้อต่อกาวที่มีกาวความแข็งแรงสูง เคลือบที่ปลายรางและพื้นผิวสัมผัสระหว่างเฝือกและราง รางและกาวเฝือกรวมกันเป็นชิ้นเดียวกัน และสามารถมีบทบาทเป็นฉนวนได้ (7) ข้อต่อขยายหรือที่เรียกว่าตัวควบคุมอุณหภูมิ ใช้สำหรับรางที่มีการขยายตัวขนาดใหญ่ที่ปลายราง รางบนสะพานที่มีช่วงมากกว่า 100 เมตร และพื้นที่ขยายเส้นแบบไม่มีรอยต่อบนสะพาน