ลักษณะพิเศษของรางรถไฟที่ใช้กับทางเชื่อมมีอะไรบ้าง?

รางรถไฟเป็นเสื่อโพลียูรีเทนแบบยืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อระหว่างรางเหล็กกับรางรถไฟเพื่อป้องกันส่วนบนของหมอนไม่สึกหรอและกระแทก

ความแข็งเริ่มต้นของแผ่นรองรางได้รับการออกแบบมาให้ไม่สูง ดังนั้นการเสียรูปสัมพัทธ์ภายใต้น้ำหนักนิ้วเท้าของคลิปสปริงจึงมีความสำคัญอย่างมาก ด้วยวิธีนี้ จึงรับประกันได้ว่าแผ่นรองรางจะคงไว้ซึ่งการสัมผัสใกล้ชิดกับราง แม้ว่าจะมีการเคลื่อนไหวในแนวตั้งก็ตาม นอกจากนี้ สาเหตุที่แผ่นรางรถไฟทำจากยางหรือพลาสติกก็เพื่อซับแรงกระแทกจากการสั่นสะเทือนของรถไฟที่วิ่งผ่าน

ลักษณะพิเศษของรางรถไฟที่ใช้กับทางเชื่อมมีอะไรบ้าง?

แผ่นรางรถรางมีความพิเศษในด้านความยืดหยุ่นสูง การหน่วงการสั่นสะเทือน/เสียงรบกวนที่ยอดเยี่ยม (สำคัญในสภาพแวดล้อมในเมือง) ความทนทานต่อสภาพอากาศ/การสึกหรอ ฉนวนไฟฟ้า และการออกแบบที่ออกแบบโดยเฉพาะ (เช่น รองเท้าบู๊ตยางในระบบฝังตัว) เพื่อลดแรงกระแทก ปกป้องโครงสร้างพื้นฐาน และปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้โดยสาร โดยใช้วัสดุ เช่น ยางธรรมชาติ/ยางสังเคราะห์และวัสดุคอมโพสิตเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและลดต้นทุน

ลักษณะสำคัญของทางเชื่อม:

• การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เหนือกว่า: จำเป็นสำหรับสภาพแวดล้อมในเมือง แผ่นเหล่านี้ช่วยลดแรงกระแทกและเสียงรบกวนจากการเคลื่อนที่ของรถรางที่เบากว่าและบ่อยกว่าได้อย่างมาก ช่วยปกป้องโครงสร้างและผู้พักอาศัย

• ความยืดหยุ่นและความทนทานสูง: ผลิตจากวัสดุยืดหยุ่น (ยาง โพลียูรีเทน วัสดุผสม) ดูดซับแรงกระแทกได้โดยไม่เปลี่ยนรูป ทนทานต่อความเสื่อมสภาพ ความร้อน ความเย็น และการเสียดสีเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน

• การปรับแต่ง: แผ่นรองได้รับการปรับแต่งตามความหนา ความแข็ง และรูปร่างเพื่อให้ตรงกับประเภทของรถรางเฉพาะ (น้ำหนักที่เบากว่า โปรไฟล์ล้อที่แตกต่างกัน) รางรถไฟ และสภาพในท้องถิ่น

• การบำรุงรักษาลดลง: วัสดุที่ทนทานและการออกแบบนำไปสู่การเปลี่ยนและการหยุดชะงักน้อยลง ซึ่งช่วยลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานสำหรับผู้ปฏิบัติงาน

จะเลือกข้อมูลจำเพาะที่เหมาะสมสำหรับรางรถไฟได้อย่างไร?

การเลือกแผ่นรองรางรถไฟที่เหมาะสมเกี่ยวข้องกับการจับคู่โปรไฟล์ราง การเลือกวัสดุสำหรับความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม/น้ำหนักบรรทุก (ความหนา ความแข็ง ความต้านทาน) และรับรองความเข้ากันได้กับระบบยึดของคุณ ทั้งหมดนี้เพื่อควบคุมการสั่นสะเทือน ลดการสึกหรอ และรักษาความมั่นคง สร้างความสมดุลให้กับแผ่นหนาที่หนาขึ้นสำหรับการรองรับแรงกระแทกกับปัญหาระยะห่างที่อาจเกิดขึ้น

รางรถไฟ Gneeให้บริการรางรถไฟแบบยืดหยุ่นหลายประเภทสำหรับ-รถไฟความเร็วสูง รถไฟความเร็วปกติ- และเครน โดยเฉพาะรางรถไฟที่ทำจากยาง EVA, TPEE และ HDPE ได้รับความนิยมจากลูกค้าเป็นอย่างมาก แผ่นยางรางรถไฟของเราพอดีกับราง เช่น UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs เป็นต้น เรามีเครื่องจักรมากกว่า 130 ชุดในสายการผลิตของเรา ซึ่งสามารถเข้าถึงกำลังการผลิตแผ่นรางรถไฟได้สูงสุดถึง 2,000,000 ชิ้นต่อปี เรานำเสนอแผ่นรองรางและวัสดุรางอื่นๆ ที่หลากหลายในราคาที่แข่งขันได้

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!