กระบวนการเชื่อมและการควบคุมคุณภาพของข้อต่อราง
- สถานการณ์แอปพลิเคชันต่างกันระหว่างการเชื่อมแฟลชและการเชื่อมแรงดันแก๊สคืออะไร?
การเชื่อมแฟลช (ร้อนถึง 1,300 องศา + อารมณ์เสีย) บรรลุความแข็งแรงร่วมของ 95% ของโลหะฐานเหมาะสำหรับรถไฟความเร็วสูง (ความเร็วสูงกว่าหรือเท่ากับ 300km/h) โดยมีความตรงกว่าหรือเท่ากับ 0 . 3mm/m . ความแข็งแรงเหมาะสำหรับรถไฟทั่วไปที่มีความตรงน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0 {. 5mm/m . การเชื่อมแฟลชมีประสิทธิภาพ (3 นาทีต่อข้อต่อ) แต่ต้องใช้อุปกรณ์ที่มีราคาแพง โครงการรถไฟความเร็วสูงโดยใช้การเชื่อมแรงดันแก๊สเกินกว่ามาตรฐานความตรงที่ผิดพลาดทำให้รถไฟรุนแรง (กระแทก) ระหว่างทางผ่าน

- "อุณหภูมิการอุ่น" ในการเชื่อมเทอร์ไมท์มีผลต่อคุณภาพการเชื่อมอย่างไร
การเชื่อมต่อความร้อนของ Thermite จะต้องไปถึง 900-1, 000 องศา (หัวรถไฟปรากฏขึ้นเชอร์รี่สีแดง) . การอุ่นอุ่นไม่เพียงพอนำไปสู่: ①ฟิวชั่นเชื่อมที่ไม่ดี (การรวมตะกรันเพิ่มขึ้น 20%); ②ความต้านทานแรงดึงร่วมกัน<800MPa (standard ≥900MPa); ③ "incomplete penetration" defects in ultrasonic testing. At a construction site, insufficient oxygen pressure caused preheating temperature to only reach 800℃, resulting in 40% of joints failing inspection and requiring full rework. It is recommended to use an infrared thermometer (accuracy ±20℃) to monitor preheating temperature.

- อะไรคือจุดสำคัญของกระบวนการสำหรับ "การบำบัดความร้อน" ของข้อต่อเชื่อม?
หลังจากการเชื่อมแฟลชการเหนี่ยวนำการดับ (ความร้อนถึง 900 องศา + การระบายความร้อนด้วยน้ำ) จะต้องทำให้ความแข็งของการเชื่อมเข้าถึง hb 330-350 สอดคล้องกับโลหะฐาน . อุณหภูมิที่ไม่เพียงพอ (E . g . อุณหภูมิที่มากเกินไป (1, 000 องศา) นำไปสู่การดับรอยแตก . เนื่องจากความล้มเหลวของขดลวดดับในโรงงานอุณหภูมิถึง 1,050 องศาทำให้เกิดรอยร้าวตามยาวใน 20% ของข้อต่อ

- "ความไวในการสแกน" ตั้งไว้สำหรับการตรวจจับข้อบกพร่องอัลตราโซนิกอย่างไร
การตรวจจับข้อบกพร่องจำเป็นต้องมีการตั้งค่าความไวมากกว่าหรือเท่ากับหลุมล่างφ3mmโดยมีความเร็วในการสแกนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 มม./s . ชุดข้อต่อเชื่อมที่.}}}}} 5 มม. ในการปรับเทียบกับบล็อกทดสอบความคมชัดเพื่อให้แน่ใจว่าการตรวจจับข้อบกพร่องφ3mmโดยมีอัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวนมากกว่าหรือเท่ากับ 6dB
- ขั้นตอนการดำเนินการสำหรับ "การปรับความเรียบ" ของข้อต่อเชื่อมคืออะไร?
① Measure height difference with a 1m straightedge; grind if >0 . 3mm . ②ใช้เครื่องบดราง (2 000 rpm) เพื่อบดตามแนวยาวป้อนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0 . 1 มม./เวลา . ④ตรวจสอบขั้นสุดท้ายด้วยคอร์ด 3M: ความเรียบน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.2 มม. สถานที่ก่อสร้างข้ามการทดสอบความหยาบทำให้เกิดการสึกหรอของล้อและค่าใช้จ่ายใหม่¥ 500,000 หลังจาก 6 เดือน

