ประเภทจานปลาที่ใช้ในอินเดีย: คู่มือการเลือก

Fishplates คืออะไรและเหตุใดจึงมีความสำคัญในอินเดีย

แผ่นยึดปลาหรือที่เรียกว่าแถบข้อต่อคือแท่งเหล็กที่ยึดติดกันเป็นคู่ที่ทั้งสองด้านของข้อต่อรางเพื่อยึดปลายรางทั้งสองให้อยู่ในแนวเดียวกัน บนเครือข่ายรถไฟของอินเดีย รางเชื่อมต่อยังคงแพร่หลายในเส้นทางรองและเส้นทางแยก และแผ่นปลาจะรับภาระทั้งล้อแนวตั้งและแรงตามยาวที่ทุกข้อต่อ แผ่นยึดที่จับคู่อย่างถูกต้องจะรักษาระดับเกจ ระดับ และแนวขวาง-ผ่านข้อต่อ ในขณะที่แผ่นยึดที่ไม่ตรงกันจะช่วยเร่งการปะทะที่ปลายราง การคลายเกลียว และติดตามข้อบกพร่องทางเรขาคณิต

จานปลาหลักสี่ประเภทที่ใช้ในอินเดีย

การจับคู่แผ่นปลากับส่วนรถไฟอินเดีย

การรถไฟอินเดียให้บริการราง 60 กก./ตร.ม. และ 52 กก./ตร.ม. บนเส้นทางหลัก และส่วน 90R และ 75R ที่เบากว่าบนรางกิ่งและรางข้าง แผ่นยึดปลาต้องตรงกับโปรไฟล์ราง: ราวข้อต่อ 60 กก./ม. จะวางไม่ถูกต้องบนราง 90R เนื่องจากขนาดส่วนหัว ราง และเท้าแตกต่างกัน เมื่อสองส่วนที่ต่างกันมาบรรจบกัน แผ่นยึดปลาแบบรวมจะหลีกเลี่ยงรางเปลี่ยนพิเศษ ข้อต่อถูกจัดวางให้ปลายรางแต่ละข้างรองรับได้เต็มที่จนถึงจุดที่ส่วนเปลี่ยน

การเลือกและจุดติดตั้ง

ตรวจสอบส่วนรางและระยะห่างของรูสลักเกลียว-ให้แน่ชัดก่อนสั่งแท่งข้อต่อ

ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวและระดับคุณสมบัติที่ถูกต้อง ขันสลักเกลียวตัวปลาจากตรงกลางออกไปด้านนอกตามลำดับสมมาตร

รักษาช่องว่างรอยต่อให้อยู่ในช่วงการออกแบบ: รอยต่อยังคงต้องมีช่องว่างที่มีการควบคุมสำหรับการเคลื่อนตัวด้วยความร้อน และต้องตรวจสอบช่องว่างในฤดูร้อนและฤดูหนาว

รักษาพื้นผิวข้อต่อให้สะอาด ฝุ่นน้ำมัน สนิม และบัลลาสต์ระหว่างแท่งและรางช่วยลดการเสียดสีและเร่งการคลายน็อต

ตรวจสอบข้อต่อสำหรับการขันปลายปะทะและสลักเกลียวในรอบคงที่ โดยทั่วไปทุกๆ หกเดือนในสายการขนส่งสินค้า

ความเข้าใจผิดที่พบบ่อย

ความเข้าใจผิดที่พบบ่อยประการหนึ่งคือการใช้แผ่นปิดปลาแบบผสมเพื่อขจัดช่องว่างในการขยายตัว ในทางปฏิบัติ จะเชื่อมต่อรางสองส่วนที่แตกต่างกัน ในขณะที่การขยายตัวทางความร้อนยังคงได้รับการจัดการโดยช่องว่างรอยต่อและรูปแบบการยึดในแต่ละแถว ความเข้าใจผิดอีกประการหนึ่งก็คือการที่แผ่นปลาที่เขย่าจะทำให้ข้อต่ออ่อนตัวลง ได้รับการออกแบบมาเพื่อกระจายแรงกระแทกของล้อไปยังพื้นที่รับน้ำหนักที่ยาวขึ้น และความสามารถในการรับน้ำหนักจะถูกคำนวณสำหรับการจราจรบนเส้นทาง

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: โดยทั่วไปแล้วแผ่นปลาอินเดียจะเสิร์ฟบนรางรถไฟส่วนใดบ้าง

ตอบ: โดยทั่วไปแล้วสายหลักจะใช้รางขนาด 60 กก./ม. และ 52 กก./ม. โดยมี 90R และ 75R บนกิ่งที่เบากว่า แถบข้อต่อถูกผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงกับโปรไฟล์แต่ละส่วน

ถาม: จานปลาหนึ่งชิ้นสามารถใส่รางสองส่วนได้หรือไม่

ตอบ: ใช่ - แผ่นปลาแบบผสมผสานหรือประนีประนอมมีจุดประสงค์-ได้รับการออกแบบโดยมีโปรไฟล์ที่นั่งสองแบบที่แตกต่างกัน เพื่อให้ปลายรางทั้งสองข้างได้รับการรองรับอย่างเต็มที่

ถาม: เหตุใดจึงใช้แผ่นปลาแบบ joggled ที่ข้อต่อ

ตอบ: การโยกโยกที่ยกขึ้นจะช่วยบังคับล้อเหนือข้อต่อได้ราบรื่นยิ่งขึ้น ลดแรงกระแทก เสียงรบกวน และการปะทะที่ปลายราง

ถาม: ข้อต่อมาตรฐานมีสลักเกลียวกี่ตัว?

ตอบ: ข้อต่อสายหลัก-ส่วนใหญ่ใช้สลักเกลียวตัวปลาสี่ถึงหกตัวต่อด้านแท่ง ขึ้นอยู่กับมวลของรางและน้ำหนักบนเส้น

ถาม: ฉันจะตรวจสอบคุณภาพแผ่นจับปลาในการจัดส่งได้อย่างไร

ตอบ: ตรวจสอบโปรไฟล์โดยเทียบกับแบบร่างของส่วนราง ตรวจสอบการจัดแนวรู-ของสลักเกลียวและสภาพขอบ และยืนยันการทำเครื่องหมายของวัสดุตามข้อกำหนดที่ตกลงกันไว้