การทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของทางรถไฟขึ้นอยู่กับระบบการยึดที่เชื่อถือได้ . type I, II และ III Systems Systems มีบทบาทสำคัญในสถานการณ์ที่แตกต่างกันแต่ละรายการมีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์และขอบเขตแอปพลิเคชัน .}
ตัวยึดที่ไหล่และไหล่, ประเภทที่ฉันเหมาะกับแทร็กบัลลาสต์ที่มีหมอนคอนกรีตบนทางรถไฟร่วมกับผู้โดยสารทั้งเส้นตรงและเส้นโค้งที่มีรัศมีมากกว่าหรือเท่ากับ 295m {. มันใช้งานได้ 50 กิโลกรัม/ม.แหลมเกลียว, ตัวยึดมาตรวัด, ที่นั่งยึดและแผ่นรองยางมันปรับเกจผ่านการประสานงานการยึดติดตั้ง . ในขณะที่ให้การยึดติดกับรถไฟที่มีเสถียรภาพความทนทานแรงหนีบและความต้านทานความเหนื่อยล้ามีข้อ จำกัด สำหรับรถไฟความเร็วสูงหรือแรงม้า .}
นอกจากนี้ยังมีการออกแบบที่ไหล่และไหล่ซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับรถไฟที่ไร้รอยต่อ 60 กิโลกรัม/ม. . ด้วยประสิทธิภาพที่อัพเกรดแต่ละคลิปยืดหยุ่นให้แรงหนีบ 10 kN และการปรับความแข็งของเส้นร้าว ทนต่อกองกำลังรถไฟ . มันถูกใช้ในการอัพเกรดทางรถไฟทั่วไปและบางสายความเร็วสูง .
ตัวยึดแบบไม่มีบอลและไม่มีสลักเกลียวประเภท III ที่มีราง 60 กิโลกรัม/ม. บนเส้นทางหรือเส้นโค้งแบบเส้นตรงตามมาตรฐาน (รัศมีมากกว่าหรือเท่ากับ 350m) ด้วยหมึกคอนกรีตที่ไม่มีปัญหา บล็อก . ที่มีแรงหนีบสูงและความยืดหยุ่นการออกแบบที่ไม่มีไหล่ช่วยลดความต้องการการขยายตัวและการบำรุงรักษาทำให้เหมาะสำหรับรถไฟความเร็วสูงและเส้นที่ต้องใช้ความมั่นคงอย่างเข้มงวด .
บทสรุป
ออกแบบมาสำหรับสภาพรถไฟที่แตกต่างกันประเภททางรถไฟความเร็วและปริมาณการจราจรประเภท I, II และ III แต่ละระบบให้บริการบทบาทเฉพาะ . ร่วมกัน
Gnee Railเป็น บริษัท มืออาชีพที่มุ่งเน้นไปที่การค้าระหว่างประเทศของตัวยึดรถไฟส่วนใหญ่จัดหาตัวยึดแทร็กที่หลากหลายเชื่อมต่อสลักเกลียวเครื่องซักผ้ายืดหยุ่นและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ . เรามีฐานการผลิตที่มั่นคงและทีมตรวจสอบคุณภาพระดับมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์แต่ละชุดตรงกับมาตรฐานอุตสาหกรรมรถไฟระหว่างประเทศ