ระบบการยึดประเภทฉันคืออะไร

ระบบการยึด Type I เป็นระบบคลิปที่ใช้กันทั่วไปในการก่อสร้างรางรถไฟส่วนใหญ่ใช้กับแทร็กบัลลาสต์ของทางรถไฟเกจมาตรฐาน . ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและความเก่งกาจที่แข็งแกร่งตรงกับความต้องการของการขนส่งทางรถไฟทั่วไป .}}}

องค์ประกอบของระบบ

ระบบส่วนใหญ่ประกอบด้วยคลิปยืดหยุ่นรูปทรง, ตัวยึดมาตรวัด, ที่นั่งยึดและหนามหมุนวน:

คลิปยืดหยุ่นรูปทรง (ส่วนประกอบหลัก) แบ่งออกเป็นประเภท A (สำหรับตำแหน่งกลาง) และประเภท B (สำหรับตำแหน่งร่วม) . พวกเขายึดรางรถไฟผ่านความยืดหยุ่นให้แรงหนีบที่มั่นคงมากกว่าหรือเท่ากับ 8 kN เพื่อรักษาความปลอดภัย

ตัวปรับเกจปรับเกจ (โดยทั่วไปภายใน± 8 มม.) เพื่อให้พอดีกับการออกแบบแทร็กที่แตกต่างกัน .

ตัวยึดที่นั่งบัฟเฟอร์และการสนับสนุนการกระจายแรงระหว่างคลิปและหมอนนอน .

เกลียวแหลม(ส่วนใหญ่ q 235- เหล็ก) ยึดส่วนประกอบเข้ากับหมอนนอน .

การยกระดับ vs . ประเภทที่ไม่ได้รับการออกแบบ

ยกตัวยึด:

เพิ่ม 1–1 0 แผ่นยกระดับ mm ระหว่างรางและหมอนเพื่อปรับความสูงของแทร็กโดย 0–10 มม. .

เหมาะสำหรับพื้นที่ที่ต้องการการแก้ไขความผิดปกติของแทร็กบ่อยครั้ง (e . g ., ส่วนที่ตัดสินหลังการผ่าตัด) หรือแทร็กที่ไม่มีบัลลาสต์ที่มีความต้องการความราบรื่นสูง (โดยเฉพาะราง 60 กก./ม.)

ตัวยึดที่ไม่ได้ขับไล่:

โครงสร้างที่ง่ายกว่าโดยไม่ต้องยกระดับแผ่นโดยมุ่งเน้นไปที่การบำรุงรักษามาตรวัด .

ใช้สำหรับรางรถไฟขนาด 50 กิโลกรัม/ม. หรือทางรถไฟ 60 กก./ม. ที่มีความสูงที่เสถียร (e . g ., รถไฟธรรมดายุคแรก, เส้นเกรดต่ำและส่วนที่มีเสถียรภาพระดับย่อย

แอปพลิเคชันที่ใช้งานได้จริง

ระบบการยึดประเภท I มีบทบาทสำคัญในการก่อสร้างและบำรุงรักษาทางรถไฟการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีที่เป็นผู้ใหญ่และความคุ้มค่าที่ยอดเยี่ยม .

Gnee Rail เป็น บริษัท มืออาชีพที่มุ่งเน้นไปที่การค้าระหว่างประเทศของตัวยึดรถไฟส่วนใหญ่จัดหาตัวยึดแทร็กที่หลากหลายเชื่อมต่อสลักเกลียวเครื่องซักผ้ายืดหยุ่นและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ . เรามีฐานการผลิตที่มั่นคงและทีมตรวจสอบคุณภาพระดับมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์แต่ละชุดตรงกับมาตรฐานอุตสาหกรรมรถไฟระหว่างประเทศ