ในการก่อสร้างรางรถไฟระบบการยึดประเภท I และ Type II นั้นถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางโดยมีคลิปยืดหยุ่นประเภท A และประเภท B มีบทบาทสำคัญในการสร้างความมั่นใจในความมั่นคงทางรถไฟและความสมบูรณ์ของการติดตาม
Type I Systemคลิปยืดหยุ่น
คลิปยืดหยุ่นของระบบ Type I แบ่งออกเป็น Type A และ Type B:
ใช้คลิปประเภท A สำหรับส่วนตรงกลางของราง 50 กิโลกรัม/ม. ในขณะที่คลิปประเภท B ให้บริการส่วนร่วม ทั้งสองทำจาก 60SI2MN หรือ 55SI2MN สปริงสปริงแบบรีดร้อนตามข้อกำหนดทางเทคนิค GB1222 ด้วยความแข็งของ HRC 41–46
ในส่วนรถไฟ 50 กิโลกรัม/ม. คลิปประเภท B จะใช้เฉพาะที่ตัวยึดมาตรวัดข้อที่ 14 ในขณะที่ใช้คลิปประเภท A ที่อื่น
Type A: แรงหนีบมากกว่าหรือเท่ากับ 8 kN; โรคหลอดเลือดสมองยืดหยุ่น 9 มม.
Type B: กำลังยึดมากกว่าหรือเท่ากับ 9 kN; จังหวะยืดหยุ่น 8 มม.
ตัวอย่างเช่นในทางรถไฟทั่วไปที่มีรางรถไฟ 50 กิโลกรัม/ม., คลิปยืดหยุ่นของระบบ Type I
การเชื่อมต่อผ่านแรงหนีบที่ดีที่สุดและโรคหลอดเลือดสมอง
ระบบการยึดประเภท II IIคลิปยืดหยุ่น
แม้ว่าคลิปยืดหยุ่นของระบบ Type II จะไม่แบ่งออกเป็น Type A/B อย่างชัดเจน แต่ก็มีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า:
แรงหนีบคลิปเดี่ยวถึง 10 kN ด้วยการยกระดับความยืดหยุ่น 10 มม. จาก Type I-to ปรับให้เข้ากับแรงที่เกิดจากการทำงานของรถไฟได้ดีขึ้น
ความแข็งแบบคงที่ของแผ่นรถไฟใต้ดินคือ 55–80 kN/mm (ส่วนมาตรฐาน) และ 40–60 kN/mm (ส่วนร่วมทางรถไฟ) การปรับความยืดหยุ่นและการบัฟเฟอร์
เหมาะสำหรับรถไฟที่ไร้รอยต่อ 60 กิโลกรัม/ม. ระบบ Type II ทำหน้าที่ในการอัพเกรดทางรถไฟทั่วไปและรถไฟความเร็วสูง แรงหนีบที่แข็งแกร่งขึ้นและจังหวะทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในการติดตามภายใต้ความเร็วที่สูงขึ้นและการจราจรที่หนักขึ้น
บทสรุป
คลิปยืดหยุ่น Type A/B ในระบบการยึดประเภท I/II ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของสภาพทางรถไฟประเภทรถไฟความเร็วรถไฟและปริมาณการจราจร:
คลิป A/B ของ Type I ใช้กันอย่างแพร่หลายกับเส้นทางรถไฟ 50 กิโลกรัม/ม.
คลิปของ Type II Excel ใน 6 60 kg/m ทางรถไฟที่ไร้รอยต่อเพิ่มความเสถียรของแทร็กและความสามารถในการปรับตัว
พวกเขาปกป้องความปลอดภัยทางรถไฟและขับเคลื่อนการพัฒนาทางรถไฟ
Gnee Railเป็น บริษัท มืออาชีพที่มุ่งเน้นไปที่การค้าระหว่างประเทศของตัวยึดรถไฟส่วนใหญ่จัดหาตัวยึดแทร็กที่หลากหลายการเชื่อมต่อสลักเกลียวเครื่องซักผ้ายืดหยุ่นและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ เรามีฐานการผลิตที่มั่นคงและทีมตรวจสอบคุณภาพระดับมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์แต่ละชุดเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมรถไฟระหว่างประเทศ