ติดตามเทคโนโลยีการจัดระดับความแข็งแกร่งของจุดยึดสไปค์และแผนการปรับตัวสำหรับหมอนประเภทต่างๆ

ติดตามเทคโนโลยีการจัดระดับความแข็งแกร่งของจุดยึดสไปค์และแผนการปรับตัวสำหรับหมอนประเภทต่างๆ

1. จุดเพิ่มประสิทธิภาพของสูตรของสารยึดเหนี่ยวสำหรับเดือยที่ใช้ในแท่นคอนกรีตคืออะไร

สารยึดเหนี่ยวสำหรับเดือยแหลมที่ใช้ในแคร่คอนกรีตนั้นใช้ปูนกำมะถัน และสูตรที่เหมาะสมที่สุดจำเป็นต้องสร้างสมดุลระหว่างความแข็งแรงในการยึดและประสิทธิภาพการต่อต้านการเสื่อมสภาพ- ขั้นแรกควรควบคุมอัตราส่วนของกำมะถันต่อซีเมนต์ เมื่อปริมาณกำมะถันอยู่ที่ 60%-65% กำลังรับแรงอัดของสารยึดเหนี่ยวจะสูงถึงมากกว่า 50MPa ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการตลับลูกปืนของหมอนคอนกรีต ปริมาณซีเมนต์ที่มากเกินไปจะลดความเหนียวของสารยึดเหนี่ยวซึ่งมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวภายใต้แรงสั่นสะเทือน ประการที่สอง ควรเติมผงกราไฟท์ 1%-2% เพื่อเป็นสารเพิ่มความแกร่ง ผงกราไฟต์สามารถเติมเต็มรูพรุนภายในของสารยึดเหนี่ยว ปรับปรุงความต้านทานต่อความล้า และหลีกเลี่ยงการแยกตัวของสารยึดเหนี่ยวออกจากส่วนที่แหลมเนื่องจาก-การสั่นสะเทือนในระยะยาว ในเวลาเดียวกัน อัตราส่วนน้ำ-ซีเมนต์ควรได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด อัตราส่วนน้ำ-ซีเมนต์ที่เกิน 0.15 จะลดความแน่นของสารยึดเหนี่ยว ส่งผลให้ความแข็งแรงในการยึดเหนี่ยวลดลง สุดท้าย สารต้าน-รังสีอัลตราไวโอเลต 0.5% จะถูกเพิ่มเข้าไป หมอนคอนกรีตส่วนใหญ่จะถูกวางไว้กลางแจ้ง และสารป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลตสามารถชะลอการเสื่อมสภาพของสารยึดเกาะและยืดอายุการใช้งานได้ สารยึดเหนี่ยวปูนกำมะถันที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพมีแรงดึงออกของพุกมากกว่า 80kN ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการใช้งานของหมอนคอนกรีตอย่างสมบูรณ์

2. ข้อกำหนดในการเลือกวัสดุและขั้นตอนการติดตั้งเดือยที่ใช้ในไม้หมอนมีอะไรบ้าง?

เดือยที่ใช้ในไม้หมอนควรทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนดีเยี่ยม และพื้นผิวควรชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-โดยมีชั้นสังกะสีหนาไม่น้อยกว่า 80μm เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของเดือยเนื่องจากความชื้นและฮิวมัสในไม้ ก้านเหล็กแหลมควรได้รับการออกแบบให้มีรูปร่างเป็นเกลียว และควรควบคุมระยะห่างของเกลียวที่ 3 มม. โครงสร้างแบบเกลียวสามารถเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างเดือยแหลมและหมอนไม้ หลีกเลี่ยงการคลายตัวของเดือยที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของรถไฟ หัวใจหลักของกระบวนการติดตั้งคือการเตรียม-การเจาะล่วงหน้า เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะควรเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเดือย 1 มม. การเจาะล่วงหน้า-สามารถลดความเสียหายจากการแตกร้าวของแท่นไม้ระหว่างการติดตั้งเดือยแหลม และปกป้องความสมบูรณ์ของโครงสร้างของแท่นไม้ ควรใช้ค้อนทุบแบบพิเศษในการติดตั้ง และควรควบคุมแรงตอกที่ 50-80N·m การใช้แรงมากเกินไปจะทำให้ไม้หมอนแตก ในขณะที่แรงที่ไม่เพียงพอจะส่งผลให้การยึดเหล็กแหลมไม่มั่นคง หลังการติดตั้ง ควรทาครีมป้องกันการกัดกร่อนบนส่วนที่สัมผัสระหว่างเดือยแหลมและสลีปเปอร์ เพื่อแยกความชื้นเพิ่มเติม และปรับปรุงอายุการใช้งานของเดือยแหลม

3. วิธีการทดสอบและเกณฑ์คุณสมบัติสำหรับความแข็งแรงของเดือยพุกมีอะไรบ้าง?

การทดสอบความแข็งแรงของการยึดเดือยแหลมใช้วิธีการทดสอบแบบดึงออก- และอุปกรณ์หลักคือเครื่องทดสอบแบบดึงโบลต์- ในระหว่างการทดสอบ ฟิกซ์เจอร์ของเครื่องทดสอบแบบดึงออก-ควรเชื่อมต่อกับด้านบนของเดือยอย่างแน่นหนา ในระหว่างการทดสอบ แรงดึงจะถูกใช้อย่างสม่ำเสมอที่ความเร็ว 5kN/นาที และค่าแรงดึงและการกระจัดจะถูกบันทึกแบบเรียลไทม์ เมื่อแรงดึงถึงค่าสูงสุดและสไปค์หลุดหรือสารยึดแตกร้าว ค่าแรงดึง ณ เวลานี้จะเป็นกำลังยึดสูงสุด สำหรับเดือยที่ใช้ในหมอนคอนกรีต ความแข็งแรงในการยึดสูงสุดควรมากกว่าหรือเท่ากับ 80kN และระยะกระจัดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 มม. จึงจะผ่านการรับรอง สำหรับเดือยที่ใช้ในไม้หมอน ความแข็งแรงในการยึดสูงสุดควรมากกว่าหรือเท่ากับ 40kN และไม่ควรมีการคลายตัวของเดือยอย่างเห็นได้ชัดจึงจะผ่านการรับรอง อัตราส่วนการสุ่มตัวอย่างสำหรับการทดสอบควรเท่ากับ 3% ของแต่ละชุดและไม่น้อยกว่า 10 ตัวอย่าง หากตัวอย่างหนึ่งตัวอย่างไม่เข้าเกณฑ์ จำเป็นต้องมีการสุ่มตัวอย่างสองครั้ง และหากตัวอย่างนั้นยังไม่ผ่านการรับรอง ผลิตภัณฑ์ทั้งชุดจะถูกทิ้ง หลังการทดสอบ ควรวิเคราะห์สาเหตุของตัวอย่างที่ไม่ผ่านการรับรอง หากค่าที่ไม่เข้าเกณฑ์เกิดจากสูตรของสารยึดเหนี่ยว ควรปรับสูตรให้ทันเวลาสำหรับ-การผลิตซ้ำ

4. รูปแบบการเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกัน-การแข็งตัวและการละลายของระบบการยึดเสาเข็มในภูมิภาคอัลไพน์คืออะไร

ปัญหาหลักของระบบสไปค์พุกในภูมิภาคเทือกเขาแอลป์คือการแตกร้าวของสารยึดเกาะและการกัดกร่อนของสไปค์ที่เกิดจากการแข็งตัว-รอบการละลาย แผนการเพิ่มประสิทธิภาพต้องเริ่มต้นด้วยสูตรสารยึดเกาะและโครงสร้างการป้องกัน ขั้นแรก ปรับสูตรสารยึดเกาะ เติมสารป้องกันการแข็งตัว 3%-5% ลงในมอร์ตาร์กำมะถัน สารป้องกันการแข็งตัวสามารถลดจุดเยือกแข็งของสารยึดเกาะและหลีกเลี่ยงการแตกร้าวของสารยึดเกาะที่เกิดจากการขยายตัวของน้ำเมื่อแช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำ ประการที่สอง พันชั้นโฟมโพลียูรีเทนหนา 2 มม.- รอบส่วนที่สัมผัสระหว่างเดือยและสารยึดเหนี่ยว โฟมโพลียูรีเทนมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยม ซึ่งสามารถลดผลกระทบของอุณหภูมิต่ำที่มีต่อสารยึดเกาะได้ ในเวลาเดียวกันให้เพิ่มความลึกของการฝังเข็ม ความลึกของการฝังของเดือยในแท่นรองคอนกรีตเพิ่มขึ้นจาก 150 มม. เป็น 180 มม. ซึ่งจะเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างสารยึดเหนี่ยวกับเดือย และปรับปรุงความสามารถในการ-ป้องกันการแข็งตัวและการละลาย สุดท้าย ให้เคลือบกันน้ำบนพื้นผิวของสารยึดเกาะเพื่อแยกความชื้นของฝนและหิมะไม่ให้แทรกซึมเข้าไปในระบบจุดยึด และป้องกันความเสียหายจากการแข็งตัว-รอบการละลายต่อความแข็งแรงของจุดยึด ระบบพุกที่ได้รับการปรับปรุงสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำที่ -40 องศา และอัตราการลดทอนกำลังของพุกจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% หลังจากรอบการแช่แข็งและละลาย 100 รอบ

5. กลไกความเค้นร่วมมือระหว่างเดือยและส่วนประกอบยึดอื่น ๆ คืออะไร?

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบพื้นฐานของระบบยึด หนามแหลมจะสร้างระบบความเค้นร่วมด้วยแถบยางยืด โบลท์ แผ่นดัน และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อร่วมกันจำกัดการเคลื่อนที่ของราง โหลดด้านข้างที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถไฟจะถูกส่งจากแผ่นแรงดันไปยังแถบยางยืดก่อน แถบยางยืดจะแปลงโหลดเป็นแรงยืดหยุ่นและส่งไปยังตัวยึดราง จากนั้นตัวยึดจะส่งโหลดไปที่สไปค์ เหล็กแหลมจำเป็นต้องรับแรงดึงและแรงเฉือนด้านข้างที่ส่งมาจากตัวยึด ในเวลานี้ สารยึดจะกระจายแรงของเหล็กแหลมไปยังสลีปเปอร์เท่าๆ กัน หลีกเลี่ยงความเครียดในท้องถิ่นที่มากเกินไปบนเหล็กแหลมที่นำไปสู่การคลายตัว เมื่อความแข็งของแถบยางยืดไม่เพียงพอ การเคลื่อนตัวด้านข้างของรางจะเพิ่มขึ้น และแรงเฉือนที่เกิดจากหนามแหลมก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย ดังนั้นความแข็งของแถบยางยืดจึงต้องตรงกับความแข็งแรงในการยึดของเดือยแหลมเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของความเครียดจากความร่วมมือ หากพรีโหลดของโบลต์ไม่เพียงพอ แรงเสียดทานระหว่างตัวยึดและรางจะลดลง และส่วนหนึ่งของโหลดจะถูกถ่ายโอนไปยังเดือย ทำให้ภาระความเค้นของเดือยเพิ่มขึ้น ดังนั้นการควบคุมพรีโหลดของโบลต์ที่แม่นยำจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความเครียดในการทำงานร่วมกัน