วิธีการติดตามทางรถไฟและอุปกรณ์การลู่วิ่ง

มีหลายวิธีในการวางรางรถไฟแต่ละเส้นทางมีสถานการณ์แอปพลิเคชันเฉพาะและความแตกต่าง . เครื่องมือและอุปกรณ์ติดตามการติดตามอ้างอิงถึงเครื่องมือหรืออุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในการสร้างการวางแทร็กทางรถไฟ .}}

วิธีการติดตามทางรถไฟส่วนใหญ่รวมถึงการจัดแทร็คด้วยตนเองการลู่วิ่งเชิงกลและประเภทการวางแบบพิเศษ ฯลฯ .

กรอบรองรับแผงรถไฟใต้ดินแทร็ก

การจัดแทร็กด้วยตนเอง:

การวางแทร็กด้วยตนเองเกี่ยวข้องกับการใช้สายที่มีอยู่หรือวางอยู่แล้วเพื่อขนถ่ายรางนอนหลับและอุปกรณ์เสริมใกล้กับส่วนการก่อสร้างจากนั้นทำการวางโดยกำลังคนหรือเครื่องจักรที่เรียบง่าย . วิธีนี้เหมาะสำหรับโครงการที่มีปริมาณการติดตามขนาดเล็กเช่นเส้นชั่วคราวและสายพิเศษ

สถานการณ์แอปพลิเคชัน: เมื่อพื้นที่ก่อสร้างแคบ ๆ ภูมิประเทศมีความซับซ้อนหรืออุปกรณ์เครื่องจักรกลนั้นยากที่จะเข้าถึงการจัดแทร็กด้วยตนเองกลายเป็นตัวเลือกหลัก . นอกจากนี้มันเป็นตัวเลือกที่เป็นไปได้ทางเศรษฐกิจเมื่อระยะเวลาการก่อสร้างไม่แน่นและงบประมาณ จำกัด .}

ความแตกต่าง: เมื่อเปรียบเทียบกับการจัดแทร็กเชิงกลการจัดแทร็กด้วยตนเองช้าลงและเกี่ยวข้องกับความเข้มของแรงงานที่สูงขึ้น แต่มีความยืดหยุ่นและการปรับตัวได้มากขึ้น .}

ลู่วิ่งเชิงกล

การลู่วิ่งเชิงกลเกี่ยวข้องกับการขนส่งแผงแทร็กประกอบที่ประกอบจากฐานลู่วิ่งไปยังไซต์วางวางโดยใช้รถไฟพาเนลแทร็กจากนั้นวางไว้บนบัลลาสต์ที่โหลดไว้ล่วงหน้าพร้อมกับเครื่องจักรลู่ . วิธีนี้มีประสิทธิภาพและรวดเร็วเหมาะสำหรับการก่อสร้างรถไฟขนาดใหญ่

สถานการณ์แอปพลิเคชัน: โครงการก่อสร้างทางรถไฟขนาดใหญ่เช่นทางรถไฟสายหลักทางรถไฟความเร็วสูงและการขนส่งทางรถไฟในเมืองมักจะใช้การจัดเรียงทางเชิงกล . โครงการเหล่านี้มีข้อกำหนดที่เข้มงวดในช่วงเวลาการก่อสร้างและปริมาณวิศวกรรมขนาดใหญ่

ความแตกต่าง: การติดตามเชิงกลต้องใช้อุปกรณ์และบุคลากรเชิงกลมืออาชีพด้วยการลงทุนเริ่มต้นที่ค่อนข้างใหญ่ . อย่างไรก็ตามเมื่อนำไปใช้งานประสิทธิภาพและคุณภาพของมันดีกว่าการวางแทร็กด้วยตนเอง .}

ผู้จัดตำแหน่ง: ใช้ในการวางตำแหน่งฐานรากบนพื้นผิวการทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถวางหมัดและแทร็กได้อย่างถูกต้องที่ตำแหน่งที่ระบุ .

โบกี้(หรือที่รู้จักกันในชื่อเครื่องจักรลัด): ฟังก์ชั่นของมันคือการหมุนหมอนนอนและแทร็กไปยังตำแหน่งที่ระบุตามเส้นโค้งหรือเส้นตรงที่แน่นอนเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำและความต่อเนื่องของการวางแทร็ก .

เฟรมปรับระดับ: ใช้ในการปรับสลีปเตอร์และแทร็กเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเรียบและความมั่นคงของแทร็กซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการดำเนินการรถไฟ .

เครื่องเชื่อมไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากน้ำมันเชื้อเพลิง: ในระหว่างการลู่วิ่งรางจะต้องเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างแทร็กต่อเนื่อง . เครื่องเชื่อมไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมรางเข้าด้วยกันเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพการเชื่อมและประสิทธิภาพ .}

เครื่องยืดกล้ามเนื้อ: ใช้เพื่อความตึงส่วนประกอบเช่นเส้นเหล็กที่เชื่อมต่อรถไฟเพื่อเพิ่มเสถียรภาพโดยรวมและความต้านทานแรงดึงของโครงสร้างแทร็ก .}

กรอบสนับสนุนแผงติดตาม: เมื่อวางเตียงติดตามเสาหินกรอบการรองรับแทร็กแผงจะใช้ในการแก้ไขแทร็กและปรับเกจวัดและแทร็กระดับความสูง . ประกอบด้วยแท่งสนับสนุนหลักการปรับสกรูแผ่นรองรับฐานและส่วนประกอบอื่น ๆ

กรอบรองรับแผงแทร็กสำหรับการวางรางรถไฟความเร็วสูง

โครงสำหรับตั้งสิ่งของและการยกแผงแทร็ก:เครนสำหรับตั้งสิ่งของใช้เพื่อยกของหนักเช่นแผงติดตามที่ฐานลู่วิ่งหรือสถานที่ก่อสร้างในขณะที่เครื่องมือยกแผงเป็นอุปกรณ์รองรับของเครนสำหรับตั้งสิ่งของใช้ในการแก้ไขและยกแผงติดตามเพื่อความปลอดภัยและความมั่นคงในระหว่างกระบวนการรอก

อุปกรณ์เสริมอื่น ๆ :เช่นตัวปรับสกรู, แผ่นฐานการกดราง, การรองรับเหล็ก, ฯลฯ . อุปกรณ์เหล่านี้มีบทบาทในการสนับสนุนเสริมการปรับและการตรึงในระหว่างกระบวนการลู่วิ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพของการติดแทร็ก .}

ในฐานะซัพพลายเออร์มืออาชีพในสาขาการค้าเหล็กระหว่างประเทศGnee Railได้รับความมุ่งมั่นในการขายและบริการทั่วโลกของ GB Standard Rails . อาศัยรากฐานของอุตสาหกรรมเหล็กที่แข็งแกร่งเราสามารถให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์รถไฟหนักสำหรับรถไฟอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่รางรถไฟสายธรรมดาไปจนถึงรางที่ทนต่อการสึกหรอสูง