ตัวยึดรถไฟหลัก

ในระบบตัวยึดทางรถไฟส่วนประกอบหลักหลายประเภทเป็นพื้นฐานของความเสถียรของแทร็กและประสิทธิภาพของพวกเขาจะกำหนดความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของการโต้ตอบของล้อกับล้อ . โดยตรง

ที่คลิปฤดูใบไม้ผลิเป็นส่วนประกอบหลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดของตัวยึดซึ่งแสดงโดยคลิปสปริงชนิด III และซีรีย์ SKL . คลิปสปริงชนิด III เกิดขึ้นจากการกลิ้งเหล็กสปริง 60Si2mna ที่ร้อนแรง {5-struction 12-15 60 กิโลกรัมและด้านล่างคิดเป็นมากกว่า 90% ของทางรถไฟสายการฉีด . คลิปสปริง SKL12 ได้รับการออกแบบมาสำหรับสถานการณ์โหลดหนักด้วยแรงดันโก่งเพิ่มขึ้นเป็น 18kN และแขนทั้งสองข้างนั้นมีความหนา 2 มม. . บรรทัด .

สลักเกลียวand nuts are used for rigid fastening. The mainstream is 10.9-grade high-strength bolts with a diameter of 24mm, a thread accuracy of 8g, and a tensile strength of 1000MPa, which are used in conjunction with 10-grade nuts. The surface is phosphated or Dacromet-coated, and ความต้านทานสเปรย์เกลือมากกว่าหรือเท่ากับ 72 ชั่วโมงซึ่งสามารถป้องกันการเกิดสนิมในสภาพแวดล้อมที่ชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ . รางไฟใช้ 8.8- สลักเกลียวเกรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางของ 16-20 mm เพื่อตอบสนองความต้องการการยึด 30 กก.

Gauge baffle เป็นกุญแจสำคัญในการควบคุมความแม่นยำทางเรขาคณิต . มันถูกหล่อด้วย qt 450-10 เหล็กเหนียวและมีความหนาของ 8-20 mm . การปรับตัวของตัวชี้วัดที่± 12 มม. ของพื้นผิวที่ติดตั้งระหว่างแผ่นกั้นและเอวรางน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0 . 1 มม./ม. ทำให้มั่นใจได้ว่าการวางตำแหน่งด้านข้างที่แม่นยำของราง . ในส่วนโค้งการขยายตัวของมาตรวัดที่เกิดจากแรงเหวี่ยง

สลักเกลียวและเสื้อคลุมแบบนอนหลับเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง . สลักเกลียวนอนหลับถูกฝังอยู่ในหมึกที่มีโครงสร้างต่อต้านการลื่นของรูปกรวยบนศีรษะ . พวกมันทำงานกับ gussets เพื่อซ่อมแซมด้านล่างของรางรถไฟ . q235b เหล็กที่มีพื้นผิวชุบสังกะสี . การออกแบบรูที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าช่วยให้สามารถปรับระยะยาวได้ที่± 5 มม. ซึ่งเหมาะสำหรับเงื่อนไขเริ่มต้นที่พบบ่อยเช่นรถไฟใต้ดิน .}

นอกจากนี้การต่อต้านการปนเปื้อนมีความสำคัญในฐานะตัวยึดเสริมในส่วนความลาดชันยาวและสูงชัน . พวกเขาติดตั้งเป็นคู่ทั้งสองด้านของด้านล่างราง . โครงสร้างรูปลิ่มสร้างแรงเสียดทานเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ตามยาว ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างระบบคอมโพสิตของ "การยึดแบบยืดหยุ่น + การวางตำแหน่งแข็ง" เพื่อให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับสถานการณ์แทร็กต่างๆ .}

Gnee Railเป็น บริษัท ที่เชี่ยวชาญในการวิจัยและพัฒนาและผลิตตัวยึดทางรถไฟส่วนใหญ่ให้บริการตัวยึดรถไฟประเภทต่าง ๆ ระบบคลิปฤดูใบไม้ผลิและการเชื่อมต่อที่สนับสนุน . โรงงานติดตั้งอุปกรณ์การผลิตที่ทันสมัยและห้องปฏิบัติการทดสอบมืออาชีพ โซลูชันตามความต้องการของลูกค้าและได้สร้างระบบบริการหลังการขายที่สมบูรณ์ . เราหวังว่าจะได้สร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือระยะยาวและมีเสถียรภาพกับลูกค้ามากขึ้น .