มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในระบบตัวยึดของแทร็ก ballastless และแทร็ก ballasted . ความแตกต่างนี้เกิดจากความแตกต่างในลักษณะโครงสร้างและโหมดแรงของสองแทร็กและต้องมีการปรับเป้าหมาย .}}}}
ลอจิกการออกแบบโครงสร้างที่แตกต่างกัน . แทร็กบัลลาสต์ขึ้นอยู่กับกรวดบัลลาสต์เพื่อให้การบัฟเฟอร์แบบยืดหยุ่นและตัวยึดจะอยู่กึ่งกลางใน "การตรึงแบบแข็ง ความสามารถในการบีบอัดของกรวดบัลลาสต์ . รากฐานของแทร็กบัลลาสต์ (เช่นCRTSⅲประเภทแผ่น) เป็นแผ่นคอนกรีตแข็งและตัวยึดจำเป็นต้องรวมฟังก์ชั่นยืดหยุ่นซึ่งมักจะรวมถึงส่วนประกอบบัฟเฟอร์แบบหลายชั้น ของเลเยอร์แผ่น (ช่วง 20-60 kn/mm) แทนที่เอฟเฟกต์ยืดหยุ่นของเตียงบัลลาสต์ .
ข้อกำหนดด้านความสามารถในการปรับตัวที่แตกต่างกัน . เนื่องจากแทร็กบัลลาสต์มีแนวโน้มที่จะตั้งถิ่นฐานที่ไม่สม่ำเสมอตัวยึดจำเป็นต้องมีการปรับความสูงขนาดใหญ่ (โดยปกติ± 30 มม.) และการปรับระดับความสูงทำได้โดยการซ้อนทับแผ่นใต้ราง แทร็ก Ballastless มีการตั้งถิ่นฐานขนาดเล็ก (ขีด จำกัด การออกแบบน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15 มม.) และการปรับความสูงของตัวยึดต้องการเพียง± 10 มม. แต่ต้องการความแม่นยำในการวางตำแหน่งที่สูงขึ้นการปรับมาตรวัดจะถูกควบคุมภายใน± 2 มม.
การปรับวัสดุและความแข็งแรงนั้นแตกต่างกัน . สลักเกลียวของตัวยึดของแทร็กบัลลาสต์ส่วนใหญ่เกรด 8 . 8 และความดันคลิปสปริงคือ 10-12 kN ซึ่งปรับให้เข้ากับลักษณะของเตียงบัลลาสต์ เนื่องจากโหลดของแทร็ก ballastless ถูกส่งโดยตรงไปยังรากฐานจำเป็นต้องมีสลักเกลียวความแข็งแรงสูง 10.9 เกรดและความดันคลิปสปริงจะเพิ่มขึ้นเป็น 15-18 kN (เช่นประเภท SKL15) และชิ้นส่วนที่ฝังอยู่กับแผ่นแทร็กจำเป็นต้องใช้เหล็กกล้าไร้สนิม 316
ความแตกต่างของฟังก์ชั่นพิเศษ . ตัวยึดแทร็กบัลลาสต์ไม่จำเป็นต้องรวมประสิทธิภาพของฉนวนและแผ่นกั้นที่ทำจากพลาสติกเสริมเส้นใยแก้ว (GFRP) เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนกับวงจรแทร็ก; แทร็กบัลลาสต์มุ่งเน้นไปที่การออกแบบการต่อต้านการร่ำรวยและหัวสลักเกลียวติดตั้งเครื่องซักผ้าหยุดเพื่อปรับให้เข้ากับการคลายของสลักเกลียวที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของเตียงแทร็ก . นอกจากนี้ยังต้องมีการปรับอุณหภูมิที่สูงกว่า ในขณะที่ช่วงความต้านทานอุณหภูมิของตัวยึดแทร็กบัลลาสต์สามารถผ่อนคลายได้ถึง -30 องศาถึง 50 องศา .
จะเห็นได้ว่าตัวยึดของแทร็กสองประเภทนั้นแตกต่างกันในแนวคิดการออกแบบพารามิเตอร์ประสิทธิภาพและการเลือกวัสดุ . พวกเขาจำเป็นต้องเลือกอย่างถูกต้องตามประเภทแทร็กและไม่สามารถเป็นสากล .}}
Gnee Railเป็น บริษัท ที่เชี่ยวชาญในการวิจัยและพัฒนาและผลิตตัวยึดทางรถไฟส่วนใหญ่ให้บริการตัวยึดรถไฟประเภทต่าง ๆ ระบบคลิปฤดูใบไม้ผลิและการเชื่อมต่อที่สนับสนุน . โรงงานติดตั้งอุปกรณ์การผลิตที่ทันสมัยและห้องปฏิบัติการทดสอบมืออาชีพ โซลูชันตามความต้องการของลูกค้าและได้สร้างระบบบริการหลังการขายที่สมบูรณ์ . เราหวังว่าจะได้สร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือระยะยาวและมีเสถียรภาพกับลูกค้ามากขึ้น .